Renault Mégane E-TECH Plug-in: el híbrido enchufable versátil
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Tras el Clio E-TECH y el Captur E-TECH Plug-in, Renault introduce su revolucionaria motorización híbrida, con 150 patentes, en el Nuevo Mégane. Disponible inicialmente en la versión Estate, el Mégane E-TECH Plug-in combina la practicidad de una furgoneta con la experiencia de la conducción eléctrica, sin limitaciones de autonomía. Un nuevo modelo que combina comodidad, respeto por el medio ambiente y ahorro en el uso, lo que lo hace especialmente atractivo tanto para particulares como para profesionales.
Tras 25 años de éxito y más de 7 millones de unidades vendidas, el Nuevo Renault Mégane entra en una nueva era con la introducción, a partir de este verano, de la motorización E-TECH Plug-in de 160 caballos en la versión Estate. Se trata de una motorización híbrida enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés) , lo que significa que está equipada con una toma para recargar la batería. Esta última tiene una capacidad suficiente para proporcionar la autonomía necesaria para los desplazamientos diarios. Además, su ubicación bajo el suelo del maletero permite conservar íntegramente todas las características prácticas de la versión familiar. La banqueta trasera abatible deja al descubierto un suelo de carga plano, y el asiento delantero, que se pliega en posición de mesa (según las versiones), facilita la carga de objetos muy largos.
Un híbrido enchufable para cualquier situación
Fruto de la experiencia de Renault en la Fórmula 1 y en el ámbito de la movilidad eléctrica, esta motorización inédita para el Nuevo Mégane ofrece una experiencia de conducción renovada, con la promesa de un ahorro sustancial de combustible, incluso en trayectos largos. El Nuevo Mégane E-TECH Plug-in ofrece una solución eficaz a los conductores que buscan un vehículo capaz de adaptarse a todo tipo de usos y que, al mismo tiempo, se preocupan por su impacto en el medio ambiente. La motorización E-TECH Plug-in está disponible a partir del segundo nivel de acabado, con un generoso equipamiento de serie y servicios específicamente adaptados a su tecnología híbrida.
Un consumo extremadamente reducido gracias al híbrido enchufable
El nuevo Mégane E-TECH Plug-in está equipado con un sistema de propulsión híbrido de última generación que funciona gracias a tres motores. Un motor de gasolina de 1,6 litros, especialmente optimizado para la hibridación, se combina con dos motores eléctricos acoplados en una configuración en serie y en paralelo. Esto significa que el sistema puede utilizar sus dos fuentes de energía (gasolina o electricidad) de forma individual o en sinergia.
El más potente de los dos motores eléctricos funciona por sí solo en las fases de conducción 100 % eléctricas. El segundo es un motor de arranque perfeccionado que permite activar el motor de combustión. En cada arranque, y siempre que la batería tenga un nivel de carga suficiente, se da prioridad al motor eléctrico principal. En caso de gran demanda, los motores de gasolina y eléctrico trabajan conjuntamente para proporcionar la máxima potencia y ofrecer así un confort y un dinamismo de conducción incomparables.
Esta perfecta armonía entre los distintos motores permite al Nuevo Mégane E-TECH Plug-in alcanzar un consumo medio de tan solo 1,5 l/100 km, lo que supone menos de 30 gramos de emisiones de CO₂ por kilómetro.
65 kilómetros de autonomía sin consumir gasolina
El nuevo Mégane E-TECH Plug-in está equipado con una batería ligera de 9,8 kilovatios-hora (kWh). Una capacidad que le permite ofrecer hasta 50 kilómetros de autonomía a una velocidad máxima de 135 km/h sin consumir ni una gota de combustible. En circuito urbano, la autonomía llega incluso a los 65 kilómetros gracias a una tecnología inédita centrada en la recuperación optimizada de energía.
Cada vez que se desacelera o se frena, la energía generada por las ruedas se convierte en electricidad y se devuelve a la batería, lo que permite recargarla y, por lo tanto, prolongar su autonomía. La posición «B» en la palanca de la caja de cambios automática permite potenciar esta recuperación y la desaceleración.
La experiencia de la F1 al servicio de los vehículos híbridos
Esta solución se ha podido desarrollar gracias a la experiencia acumulada por Renault en el ámbito de la electrificación a través de la gama Z.E., pero también a su compromiso de larga data con la Fórmula 1. De hecho, este sistema de recuperación es muy similar al SREC (Sistema de Recuperación de Energía Cinética) que utilizan los pilotos de la categoría reina del automovilismo. La caja de cambios también es fruto del desarrollo en la Fórmula 1: su arquitectura, totalmente innovadora y única en un vehículo de serie, contribuye plenamente a la eficacia y la eficiencia de todo el sistema híbrido.
Modos de conducción optimizados para el híbrido
Aunque el sistema demuestra una gran eficiencia en la gestión de sus flujos de energía, el conductor también tiene libertad para elegir el modo de funcionamiento con el que desea circular. Los ajustes MULTI-SENSE integrados en el sistema multimedia Renault EASY LINK ofrecen tres modos de conducción programados específicamente para adaptarse a la motorización híbrida: «MySense» optimiza el modo híbrido para reducir los costes de uso; «Sport» permite disfrutar del máximo rendimiento combinando la potencia de los tres motores; y «Pure» permite pasar a una conducción 100 % eléctrica cuando la carga de la batería es suficiente. Además, la función «E-Save» permite conservar una reserva de carga (un mínimo del 40 % de la batería) para su uso posterior. Una función muy práctica cuando, por ejemplo, el final del trayecto se encuentra en el centro de la ciudad.
Servicios de E-TECH dedicados a la recarga
Al igual que el Nuevo Captur E-TECH Plug-in y los vehículos de la gama Z.E., el Nuevo Mégane E-TECH Plug-in cuenta con los servicios conectados ZE de Renault. Estos servicios, reunidos en la aplicación MY Renault, permiten, entre otras cosas, optimizar los trayectos para favorecer el uso del motor eléctrico y la recarga de la batería, así como gestionar dicha recarga a distancia.
Con su avanzada motorización híbrida enchufable, el nuevo Renault Mégane E-TECH Plug-in abre el camino a nuevas oportunidades hacia una movilidad más responsable, más ecológica y más económica. Ofrece el silencio, el confort y los servicios conectados que caracterizan la conducción eléctrica, al tiempo que demuestra una versatilidad incomparable en el uso diario para garantizar tanto los trayectos cortos como los largos. ¡Lo mejor del Mégane y del ahorro de combustible!
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