Renault ZOE: ¡la historia del utilitario que revolucionó el mundo de los coches eléctricos!

Presentado en su versión de serie en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012, el Renault ZOE reafirmaba el espíritu pionero que anima a los equipos de Renault Group desde su creación, dando un impulso sin precedentes a la movilidad. Aunque el ZOE ha sustituido las atrevidas líneas de coupé del prototipo ZOE Z.E. de 2009 por una carrocería elegante, el modelo de serie conserva sus trazos fluidos, su aspecto dinámico y su ambiente zen. El guiño al coupé sigue presente a través de las manillas de las puertas traseras integradas en los montantes, y los cuidados detalles se han adaptado a la producción en serie y a las necesidades del gran público.

Desde entonces, el ZOE se ha consolidado como la punta de lanza de la gama completa de vehículos eléctricos de Renault Group. Una gama cada vez más eficaz, ya que los conocimientos adquiridos por el fabricante en los últimos 10 años en este ámbito se benefician de su experiencia sobre el terreno y de la pericia de los 30 000 empleados formados en las particularidades de la movilidad eléctrica. Esto afecta tanto a los motores y a la tecnología propiamente dicha como a los elementos relacionados que sitúan al coche eléctrico en el marco de una política sostenible y circular, como es el caso de los materiales reciclados utilizados para el revestimiento de algunos elementos del nuevo ZOE, o la intensificación de su uso a través del coche compartido.

Renault ZOE: el coche eléctrico más vendido de Europa

El éxito del Renault ZOE no ha hecho más que crecer con el paso de los años. A diferencia de las curvas de ventas habituales de un coche tradicional, el ZOE ha visto cómo sus ventas aumentaban de forma constante año tras año. Una evolución que este utilitario debe a sus tecnologías en constante actualización, bajo un diseño que sigue seduciendo sin haber cambiado demasiado desde sus inicios. Ocho años después del lanzamiento del primer modelo, el ZOE sigue haciendo gala de una «sensualidad eficiente», por utilizar las palabras de Raphaël Linari, diseñador del ZOE Z.E. Concept, y de Agneta Dahlgren, directora de diseño de la gama de vehículos eléctricos.

El ZOE es el coche eléctrico más vendido de Europa durante la última década, con cerca de 180 000 unidades vendidas a finales de 2019… lo que representa el 70 % del total de coches eléctricos matriculados durante ese periodo.

El atractivo del Renault ZOE es, por tanto, indiscutible, tanto en Francia, por supuesto, donde alcanzó una cuota de mercado del 42 % en 2019, como en Alemania, donde su cuota de mercado del 20 % le permite dominar con bastante holgura el segmento de los coches eléctricos.

El Renault ZOE siempre ha situado el placer de conducir en el centro de la experiencia del usuario. La disponibilidad inmediata de la potencia del motor eléctrico, así como el silencio y la suavidad de su funcionamiento, aportan una nueva dimensión a los desplazamientos a bordo de este vehículo.

El Renault ZOE también destaca por su eficiencia energética especialmente avanzada. Desde su lanzamiento al mercado, innovó con dispositivos como una bomba de calor —que consume tres veces menos energía que una calefacción tradicional—, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un innovador sistema de frenado regenerativo. Esto es aún más evidente en la tercera generación, con la incorporación de un nuevo modo «B» en la palanca de cambios electrónica «e-shifter ». Este modo permite intensificar la desaceleración al soltar el acelerador para optimizar la recuperación de energía. De este modo, el conductor prácticamente ya no necesita utilizar el pedal de freno en entornos urbanos, lo que sin duda aumenta la comodidad de conducción en la ciudad.

Son también las tecnologías de vanguardia las que hacen que conducir el Renault ZOE sea una experiencia sorprendente y emocionante, ya sea el cambio automático de las luces largas, que facilita los desplazamientos nocturnos; el frenado de emergencia automático, que evita las colisiones; o el EASY PARK ASSIST, que se encarga de las maniobras de aparcamiento en lugar del conductor… Estos son solo algunos ejemplos de lo que es capaz de hacer el Renault ZOE.

La evolución del motor del Renault ZOE

Técnicamente, el Renault ZOE de 2020 ya no tiene mucho en común con el modelo inicial. Con el paso de los años, su potencia ha pasado de 65 a 80 y, posteriormente, a 100 kilovatios en el nuevo modelo, lo que equivale a 135 caballos de un motor térmico. Al mismo tiempo, el par motor ha pasado de 220 a 245 newton-metros.

Estos cambios hacen que la conducción del Renault ZOE sea aún más segura y cómoda, al mejorar no solo la aceleración, sino también la recuperación de velocidad en los rangos de velocidades medias y altas. Así, el nuevo ZOE gana 2,2 segundos en las aceleraciones de 80 a 120 km/h en comparación con el modelo anterior. Y lo que es mejor, la aceleración de 0 a 100 km/h ahora solo tarda 7,1 segundos, mientras que la primera generación necesitaba 13,5 segundos para realizar el mismo ejercicio. ¡La mejora es, como mínimo, espectacular! Del mismo modo, la velocidad máxima alcanza ahora unos cómodos 140 km/h, en lugar de los 135 km/h de los modelos anteriores. Ofrecer en todo momento un placer de conducción al más alto nivel forma parte, sin duda, del ADN del Renault ZOE.

La batería del Renault ZOE

Pero el motor no ha sido el único en evolucionar: la batería que lo alimenta también se ha mejorado considerablemente, ¡con una capacidad que se ha más que duplicado! A lo largo de sus tres generaciones sucesivas, la batería del Renault ZOE ha pasado de 22 a 41 y luego a 52 kilovatios-hora, conservando unas dimensiones similares y, por lo tanto, el mismo espacio y confort interior.

La tercera generación del Renault ZOE, lanzada a principios del otoño de 2019, ofrece ahora una autonomía de 395 kilómetros según el protocolo de homologación WLTP*. Esto supone un 25 % más que la generación anterior. Lanzada en 2015, esta ya presentaba una autonomía de 240 kilómetros —todo un récord en su segmento—, gracias a la incorporación de un nuevo motor que permitía recorrer 30 kilómetros más que el anterior y se cargaba un 10 % más rápido. ¡Menuda evolución respecto al primer ZOE de 2012, cuya autonomía ya se situaba entre 100 y 150 km según los modos de conducción!

Hoy en día, los viajes largos también resultan más fáciles gracias a la posibilidad de utilizar la carga rápida de hasta 50 kilovatios en corriente continua (CC). Además de esta carga rápida, el ZOE conserva toda la flexibilidad que ofrece su cargador Caméléon de corriente alterna (CA), con la posibilidad de recargarse tanto en una toma de corriente doméstica como en una estación de carga acelerada de hasta 22 kilovatios.

Un entorno digital intuitivo

Más aún que cualquier otra forma de motorización, el coche eléctrico forma parte de un entorno global al servicio de la movilidad. Un entorno centrado en el usuario, en el que la tecnología está pensada para él, con servicios conectados intuitivos y realmente útiles, para facilitarle la vida. Desde su lanzamiento, el objetivo fue convertir al Renault ZOE en el buque insignia de la oferta eléctrica de Renault Group, apostando especialmente por servicios conectados inéditos.

La oferta Renault CONNECT reúne hoy en día una gran variedad de servicios que facilitan la movilidad eléctrica en el día a día, tanto a bordo del vehículo como fuera de él. La experiencia multimedia se amplía a través de la aplicación MY Renault para smartphone, que permite acceder a toda la información del Renault ZOE a distancia, como, por ejemplo, preparar fácilmente una ruta teniendo en cuenta todos los parámetros, desde la comodidad de tu salón.

El Renault ZOE ha popularizado el coche eléctrico

Si el Renault ZOE sigue atrayendo a tantos compradores, es también porque es uno de los pocos coches eléctricos del mercado realmente accesibles para el gran público gracias a su precio asequible. El objetivo de Renault al lanzar el ZOE era, y sigue siendo, democratizar la movilidad eléctrica. Una estrategia de precios que no hace ninguna concesión en cuanto a calidad ni tecnología, como lo demuestran los numerosos premios y galardones que han reconocido sus innovaciones desde el inicio de su trayectoria. ¿Un ejemplo? En 2019, fue elegido por sexto año consecutivo «Mejor coche eléctrico por menos de 30 000 libras» por la prestigiosa revista británica What Car?

El ZOE es un referente ineludible en el mercado de los coches eléctricos y ha contribuido a posicionar a Renault como uno de los principales actores de la movilidad del futuro.

Al mismo tiempo, la experiencia adquirida por el Grupo a lo largo de los años ha permitido a ZOE responder cada vez con mayor precisión a las exigencias de los clientes y evolucionar junto a ellos. Esta experiencia sobre el terreno también resulta muy valiosa para los ingenieros de Renault Group, quienes, gracias al éxito de ZOE, disponen de información crucial para el desarrollo de todos los futuros vehículos eléctricos del Grupo.

* Autonomía WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) en ciclo normalizado: 57 % de trayectos urbanos, 25 % de trayectos periurbanos y 18 % de trayectos por autopista.

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