Tres vehículos adaptados para la entrega de última milla
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Para reducir la contaminación atmosférica en las zonas urbanas, los vehículos comerciales eléctricos utilizados para las entregas de última milla constituyen una solución viable. Sobre todo teniendo en cuenta que muchas ciudades europeas están creando zonas de aire limpio en el centro de la ciudad, donde están prohibidos los vehículos demasiado contaminantes.
POR EL Renault Group
La entrega de última milla, que resulta muy costosa, representaría el 20 % del coste total de la cadena de suministro. Estas entregas, que generan tráfico en el centro de la ciudad, también tienen un impacto medioambiental nada desdeñable, ya que se estima que son responsables del 25 % de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Para dar respuesta a este problema, numerosas aglomeraciones urbanas europeas han decidido reservar sus centros urbanos a los vehículos menos contaminantes. A partir de abril de 2019, se establecerá una zona de bajas emisiones en Londres. En Alemania hay 53 de estas zonas de bajas emisiones, a las que solo pueden acceder los vehículos que cuenten con la etiqueta ecológica verde. Estos vehículos menos contaminantes, matriculados a partir de 2016, cumplen con las normas Euro 4 y superiores.
Los vehículos comerciales eléctricos de Renault, que ya utilizan numerosas empresas para sus entregas de última milla, contribuyen a reducir las emisiones en las zonas urbanas. Echemos un vistazo a las características específicas de los cuatro vehículos comerciales eléctricos de la gama.
Kangoo Z.E.: la furgoneta multiusos
La nueva Kangoo Z.E. de Renault es la furgoneta eléctrica más vendida en Europa desde hace seis años. Con una autonomía de unos 200 km gracias a su batería «Z.E. 33» de 33 kWh, también tiene la ventaja de recargarse en 6 horas. Este vehículo comercial es perfecto para las entregas en ciudad, gracias a su agilidad urbana, su radio de giro y su reducido tamaño. Sus puertas laterales y/o traseras facilitan la carga y la descarga.
Con el nuevo Kangoo Z.E., Renault pone a disposición de los profesionales una amplia gama de versiones y adaptaciones a medida, como el Kangoo Z.E. Frigo o el Kangoo Z.E. Pick-up con caja de carga. Con un aumento de la capacidad de carga de 2 m³, el Kangoo Maxi Z.E. de 6 m³ es una solución ideal para las rutas diarias por la ciudad.
Master Z.E.: tres versiones para todas las necesidades
La Master Z.E. de Renault es una furgoneta eléctrica de gran tamaño que ofrece una autonomía de unos 120 km y que, además, se puede recargar por completo en seis horas. Perfecta para repartos en zona urbana, está disponible en tres versiones de diferentes longitudes y alturas para adaptarse a las necesidades de la empresa. La Master Z.E. tiene un volumen útil que oscila entre los 8 y los 22 m³, según la configuración. Permite transportar entre 1 000 y 1 100 kilogramos de carga, dependiendo del modelo. Además, cuenta con puertas de 270 grados que facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga.
ZOE Société: una ventaja para las entregas en zonas urbanas
El nuevo ZOE Société, una variante del Renault ZOE lanzado en 2016, hereda de su homólogo su diseño compacto y esculpido. Gracias a su batería Z.E.40, cuenta con una autonomía real de unos 300 km. Su tiempo de recarga es de aproximadamente 1 h 38 min en una estación de recarga rápida. El ZOE, un coche urbano por excelencia, se adapta perfectamente a los desplazamientos profesionales, pero también, ¿por qué no?, a las entregas en zona urbana gracias a su maletero de 338 litros de capacidad.
