En Goodwood, Renault Group escribe un nuevo capítulo de su historia deportiva

Unos cientos de metros de subida para un evento que no te puedes perder

El Goodwood Festival of Speed no se parece a ningún otro evento automovilístico. Los coches circulan por allí, los motores retumban en los jardines de Goodwood House y los pilotos se cruzan con los aficionados a pocos metros de la pista. Cada verano, esta cita británica reúne a vehículos que han marcado su época y a otros que ya se preparan para la siguiente.

Con millones de aficionados en todo el mundo que lo siguen con interés, el Goodwood Festival of Speed se ha convertido en una de las citas ineludibles para los fabricantes que desean destacar sus productos e innovaciones o presentar sus futuros modelos en un entorno en el que se da prioridad a las demostraciones dinámicas frente a las presentaciones estáticas.

Para Renault Group, la edición de 2026 contaba precisamente esa historia.

En el stand de Alpine, los numerosos visitantes pudieron pasar de un Alpine A110 original, el Berlinette, al Alpine A110 Le Mans, descubrir los Alpine A290 y A390, volver a ver el A442B, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1978, y asistir a las demostraciones del BWT Alpine Formula One Team… y, a continuación, ver aparecer el Alpine A110 FUTURE. En pocos minutos, setenta años de historia de la marca desfilaban ante sus ojos antes de dar paso a su futuro. Durante los cuatro días del Goodwood Festival of Speed, Alpine ofreció numerosos momentos destacados. Nina Gademan, piloto de la Academia de F1, se puso al volante del Alpine A526. Pierre Gasly se puso al volante del Alpine A110 FUTURE, acompañado por el duque de Richmond, fundador del Goodwood Festival of Speed. Los visitantes también pudieron ver el Alpine A110 Celebration, primer homenaje al regreso de la Berlinette, que el propio duque de Richmond había pilotado en esta misma costa en 2015. Descubrieron el Alpine A110 Le Mans, símbolo de la segunda generación, así como la Berlinette de un cliente, que sigue compitiendo en rallies. Todas estas demostraciones ilustraron la riqueza del universo Alpine, desde su legado hasta su futuro. Una plataforma ideal para preparar el lanzamiento de la próxima generación del Alpine A110.

A110 FUTURE: un laboratorio sobre ruedas para la próxima generación

En Goodwood, la primera aparición pública en acción del Alpine A110 FUTURE ofreció un primer adelanto de las tecnologías con las que contará la próxima generación del Alpine A110. El vehículo presentado era un prototipo de desarrollo, destinado a validar en condiciones reales de conducción las principales innovaciones del futuro modelo.

Una fase que permite a los equipos de ingeniería perfeccionar las decisiones técnicas mucho antes de que el modelo entre en producción.

En el corazón de la próxima generación del Alpine A110 se encuentra la nueva Alpine Performance Platform (APP). Desarrollada específicamente para los futuros deportivos de Alpine, esta arquitectura introduce una plataforma de aluminio, tecnología eléctrica de 800 voltios, dos motores eléctricos situados en la parte trasera y una distribución original de las baterías entre la parte delantera y trasera del vehículo. Cada componente tiene como objetivo preservar el equilibrio, la agilidad y las sensaciones de conducción que caracterizan a un Alpine desde los tiempos de Jean Rédélé. Esta nueva plataforma constituye uno de los pilares de la estrategia presentada en el plan futuREady. Alpine ocupa en ella un lugar central con una ambición claramente definida: convertirse en la marca francesa de referencia a nivel mundial en el segmento de los deportivos premium. La ampliación de la gama, el desarrollo internacional de la marca y la llegada de una nueva generación de deportivos eléctricos forman parte de esta hoja de ruta. Goodwood ofreció una visión muy concreta de esta trayectoria. Bastaban unos pocos metros para pasar de un Alpine de colección al A110 FUTURE, para luego descubrir el A290, el primer urbano deportivo eléctrico de la marca, y el A390, el nuevo deportivo fastback.

De este modo, los visitantes pudieron descubrir una marca que sigue evolucionando sin renunciar a lo que la define: coches ligeros, concebidos pensando en el placer de conducir, fruto de la experiencia adquirida en la competición y del trabajo de los equipos de la Manufactura Alpine Dieppe Jean Rédélé, de Diseño, de Ingeniería y de Alpine Racing.

Renault también dio un gran espectáculo

A unas decenas de metros del stand de Alpine, Renault ofrecía otra visión de su legado deportivo. La estrella del stand de Renault era el Renault 5 Turbo 3E. En una de sus primeras apariciones dinámicas en el Reino Unido, el «minisuperdeportivo» eléctrico subía varias veces al día la famosa cuesta de Goodwood. Además, dos prototipos acogían a periodistas y creadores de contenidos para realizar pruebas de pista, ofreciendo un primer vistazo al rendimiento del modelo en condiciones reales.

En el stand de Renault, los visitantes también pudieron descubrir el Renault 5 E-Tech electric, el Renault 4 E-Tech electric Plein Sud y el Twingo E-Tech electric. Una presencia que ponía de manifiesto cómo Renault reinterpreta varios modelos emblemáticos de su historia a través de una nueva generación de vehículos eléctricos. El patrimonio también se subía a la pista. Con «The Originals Renault – La Collection», el A442B regresaba a Goodwood casi medio siglo después de su victoria en las 24 Horas de Le Mans, con Alain Serpaggi al volante. Otros modelos emblemáticos, entre ellos el Renault R.S.01 de Valentin Simonet, recién llegado de Pikes Peak, recordaban hasta qué punto la competición y la innovación forman parte de la historia de Renault desde hace más de un siglo.

En Goodwood, el Renault Group reunió varias décadas de historia del automóvil en unos pocos cientos de metros de costa. Alpine inauguró allí el tercer capítulo del A110. Renault revivió el espíritu del Renault 5 Turbo a través de una interpretación decididamente contemporánea. Dos demostraciones complementarias que ilustran una misma convicción: el legado como un magnífico punto de partida para imaginar los coches del mañana.