#IAA2017 CONCEPTO RENAULT SYMBIOZ: 3 PREGUNTAS A STEPHANE JANIN
Publicado el
¿Se diseña un prototipo como el SYMBIOZ de la misma manera que un prototipo habitual? ¿El hecho de que haya una marca asociada a él cambia mucho las cosas?
No, es un hecho: ¡no se diseña de la misma manera! Hemos tenido que adaptarnos para tener en cuenta una dimensión nueva y totalmente inédita para nosotros: ¡la presencia del vehículo en un entorno doméstico! Esto ha supuesto trabajar mucho en la percepción del coche, en la sensación que transmitía a primera vista.
La suavidad de sus formas y colores, así como la gran transparencia de su parte acristalada, son, por ejemplo, consecuencia de esta adaptación. La elección del cobre para la carrocería se impuso de forma lógica, ya que es un tono suave a la vista, que recuerda más a un entorno doméstico que al de una «máquina». Por su parte, el acabado cristalino de las superficies acristaladas aporta una sensación de serenidad al habitáculo.
¿Cómo se traslada el universo del hogar al coche? Y, a la inversa, ¿cómo se traslada el del coche al hogar?
Para trasladar el universo del hogar al interior del coche y que quedara bien visible, lo primero en lo que trabajamos fue en la armonización de los colores y los materiales. De ahí la elección del cobre para el exterior, como ya hemos dicho, pero también del gris realzado con azul para el interior. Estos tonos son bastante habituales en los hogares modernos y minimalistas, al estilo «escandinavo», por así decirlo. Es muy expresivo.
En cuanto a los materiales, hemos incorporado al coche madera, mármol e incluso porcelana, que son materiales de construcción y decoración muy relacionados con el hogar. El reto consistía en poder tratarlos con tecnología punta en cuanto a acabado y corte, para que se adaptaran al uso automovilístico, sobre todo en lo que respecta al peso. Sin olvidar el fieltro de los sillones de SYMBIOZ, que es el mismo que el del gran sofá de la casa. Una creación firmada por la diseñadora textil Aleksandra Gaca.
Por último, si lo miramos desde el otro lado, se aprecia que la casa no tiene paredes ni pilares interiores. Toda la planta baja es una amplia sala de estar. Una configuración inspirada en la del habitáculo de un coche, sin pilar central ni túnel de transmisión.
¿Cuáles son los elementos de diseño más destacados del SYMBIOZ? ¿Qué te gustaría encontrar en los futuros modelos de serie de Renault?
En primer lugar, me gustaría recuperar la silueta del SYMBIOZ, porque me encanta la idea de un coche que sea a la vez monocasco, bajo y elegante. Ofrece un habitáculo espacioso, bañado por la luz gracias a nuestras innovaciones en la superestructura y las superficies acristaladas. Estamos ante la berlina familiar del futuro, dotada de un diseño muy moderno y que se identifica inmediatamente como un Renault.
Por último, si tuviera que destacar un pequeño detalle, sería la incorporación del mármol en el habitáculo, tanto en el salpicadero como en la mesita central. Esto contribuye en gran medida a transportar a los pasajeros de este coche al mundo del hogar y la vivienda.
