La industrialización de dos modelos europeos de Mitsubishi Motors en las fábricas del Renault Group: un éxito para la Alianza
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La ampliación de la gama de Mitsubishi Motors en Europa se llevará a cabo con dos modelos fabricados localmente en las plantas de Renault Group. El nuevo ASX y el nuevo Colt, ambos a la venta en 2023, utilizarán la plataforma modular CMF-B y se basarán en modelos superventas de la gama Renault. Se trata de un nuevo ejemplo de la estrategia «ganar-ganar» puesta en marcha por la Alianza para reforzar la competitividad de sus marcas.
por Emmanuel GENTY
La estrategia de colaboración «beneficiosa para todas las partes» puesta en marcha en el marco de la Alianza formada por Renault, Nissan y Mitsubishi Motors se materializa de nuevo con la confirmación hoy por parte de Mitsubishi de la producción de la próxima generación europea de su utilitario del segmento B, el Colt, en una planta de Renault. Este anuncio se produce tras el realizado el pasado mes de enero, en el que se eligió la planta de Renault Group en Valladolid, España, para fabricar la próxima generación del SUV del segmento B ASX. Ambos modelos se basarán en superventas de Renault. Utilizarán la plataforma modular CMF-B de la Alianza y contarán con motorizaciones híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).
De este modo, Mitsubishi Motors reforzará su gama en Europa con modelos de última generación que satisfagan tanto las necesidades de los clientes locales como las normas medioambientales vigentes en el Viejo Continente, sin que ello suponga un sobrecoste de exportación. Por su parte, Renault Group optimizará el índice de utilización de la capacidad productiva de sus fábricas afectadas.
Aprovechar el modelo «líder-seguidor»
Esta decisión ilustra también a la perfección el modelo de cooperación «líder-seguidor» de la Alianza, según el cual cada miembro puede acceder al conjunto de tecnologías clave desarrolladas por un «líder» en un ámbito o territorio concreto. Las próximas generaciones de los modelos Mitsubishi Colt y ASX destinadas al mercado europeo serán, por tanto, desarrolladas por Renault Group (en este caso, la empresa líder) con el apoyo de los equipos de Mitsubishi Motors (en este caso, el equipo seguidor). Gracias a este modelo, ambas marcas se benefician conjuntamente de las economías de escala, maximizan el reparto de los costes fijos y crean nuevas sinergias destinadas a reforzar su competitividad.
«Basándonos en el modelo «líder-seguidor» de la Alianza, la colaboración entre Renault Group y Mitsubishi Motors nos permitirá reforzar nuestra presencia en Europa, compartiendo plataformas con Renault. Estos nuevos modelos, que contarán con motorizaciones híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV), se fabricarán en las fábricas de Renault. El primero de ellos, el nuevo ASX, se lanzará a principios de 2023 y el segundo modelo le seguirá hacia finales de 2023».
Takao Kato, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors, el 27 de enero de 2022
Aumentar el uso de plataformas comunes
Para prepararse para el plazo de la ASX, la planta de Renault Group en Valladolid ha adaptado algunos de sus procesos de montaje, teniendo en cuenta que la parte de chapa de la línea ya se ajustaba al estándar ASL de la Alianza, lo que permite integrar diferentes vehículos en la misma línea con total flexibilidad. Los equipos también han recibido formación específica sobre la adaptación del sistema de producción de la Alianza (APW – Alliance Production Way) a la fabricación de un modelo de Mitsubishi Motors.
Este ejemplo de industrialización de modelos de Mitsubishi Motors en las fábricas del Renault Group supone un primer paso significativo en el compromiso de los miembros de la Alianza de aumentar el uso de plataformas comunes en los próximos años, pasando del 60 % actual a más del 80 % de sus 90 modelos en 2026. Esto permitirá a cada empresa centrarse más en las necesidades de sus clientes, sus modelos emblemáticos y sus mercados clave, al tiempo que se extienden las innovaciones a toda la Alianza con un menor coste.