La isla Seguin, el escenario histórico de Renault
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Desde hace más de un siglo, la historia de la isla Seguin, situada en el Sena, en Boulogne-Billancourt, está ligada a la de Renault. En 1919, Louis Renault adquirió la isla por parcelas y construyó allí progresivamente su primera fábrica. Diez años más tarde, la «fábrica transatlántica» del fabricante se erigía en su entorno insular. Habrá que esperar aún unos años para que el edificio esté totalmente terminado y ocupe la casi totalidad de las 11,5 hectáreas de la isla. Ultramoderna y autónoma gracias a su propia central eléctrica, la fábrica cuenta con un muelle de embarque para transportar los vehículos por vía fluvial. El lugar impresiona y está ligado para siempre a la historia de Renault. Una historia que está lejos de haber terminado…
En 1919, la isla Seguin estaba abandonada. Louis Renault la adquirió por parcelas. Hasta entonces, la empresa poseía fábricas a orillas del Sena, en «Le Trapèze», en Boulogne-Billancourt, y en la margen izquierda, en la parte baja de Meudon. Cuatro años después de la primera adquisición de los terrenos, comienzan las grandes obras de construcción de la fábrica Renault de la isla Seguin. Y hay que esperar hasta 1930 para que se inicie la producción de vehículos en la primera fábrica insular del fabricante. Allí se montan turismos, camiones, autobuses e incluso material ferroviario.
El taller de Louis Renault - Crédito de la foto: Renault Communication – Derechos reservados
Exteriores de la fábrica de Renault en Boulogne-Billancourt - Crédito de la foto: Renault Communication – Derechos reservados
La fábrica de Renault en la isla de Seguin es la más grande de Francia
Dos años más tarde, en 1932,se inauguró una nueva cadena de montaje. Su objetivo era ampliar la variedad de la producción de vehículos de 4 cilindros, ya míticos, como el Celtaquatre y el Primaquatre; de vehículos de 6 cilindros, como el Vivasport; o incluso de vehículos de 8 cilindros, como el Nervasport. También se fabricaban autobuses y camiones. En aquella época,Renaultya apostaba por la innovación, incluso dentro de su propia fábrica. La empresa llega incluso a crear una pista de pruebas en el sótano de su gigantesca nave. En aquella época, la fábrica de automóviles de Renault en la isla Seguin es la mayor de Francia,con más de 30 000 empleados. Sin embargo, la construcción del edificio está lejos de haber concluido: no se terminará hasta 1937.
La fábrica de Renault en la isla Seguin, símbolo de la marca
Tras la guerra, en 1947, se inicia la producción del 4CV. La fábrica de Renault en la isla Seguin se convierte en el símbolo del carácter popular de la marca. En 1961, le toca el turno al Renault 4, que ve la luz en estas líneas de montaje ya emblemáticas. Cinco años más tarde, Renault alcanza el millón de 4L producidos en la fábrica. El 4L es un éxito rotundo. Y llega el momento de ampliar las instalaciones para dar cabida a nuevos proyectos. En 1967, el espacio en planta se optimiza y queda prácticamente ocupado en su totalidad. No importa, Renault gana altura. La fábrica se dota de una quinta planta destinada a aumentar la capacidad de producción y modernizar el taller de pintura. En 1986, la marca renueva su oferta de vehículos comerciales ligeros con el Renault Express, en una fábrica completamente renovada. Sucesor de la furgoneta Renault 4, este vehículo comercial conoce un éxito que lo lleva hasta los albores de los años 2000. Mientras tanto, se produce una parada total de la producción. La cadena de producción requiere una mayor competitividad y, a pesar de las mejoras realizadas, el edificio ya no se adapta a las exigencias industriales de los años 90. Las puertas de la fábrica se cierran definitivamente el 31 de marzo de 1992. El Supercinq société es el último vehículo en salir de la cadena.
Renault y la isla Seguin: se abre un nuevo capítulo
Sin embargo, la historia entre Renault y la isla Seguin de Boulogne-Billancourt no ha llegado aún a su fin. El destino de la isla Seguin está cambiando. En 2017, acogió La Seine Musicale, un espacio cultural, en el antiguo emplazamiento histórico de Renault. Un lugar de encuentro donde Renault Group ha decidido celebrar su Junta General de Accionistas de 2023. Por último, la nueva sede social del grupo abrirá sus puertas en 2026, en pleno corazón del «barrio histórico de Renault», frente a la isla Seguin en Boulogne-Billancourt. Situado detrás del Edificio Pierre-Dreyfus, un edificio emblemático situado junto al emplazamiento del primer taller de Louis Renault, el terreno situado a orillas del Sena es la última parcela sin ocupar del antiguo «Trapèze», que, junto con la isla Seguin, constituía la fábrica de Renault en Billancourt. Con la elección de este lugar emblemático para su nueva sede, Renault Group reafirma su apego a sus raíces industriales francesas y a su cuna de Billancourt.
