Una inmersión en el corazón de Renault Group ElectriCity, el centro de excelencia francés del coche eléctrico
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Para Renault, pionera en el sector del coche eléctrico, era necesario pensar a lo grande en lo que respecta al futuro del coche eléctrico y de la producción francesa. El nacimiento de Renault Group ElectriCity en junio de 2021 es la materialización de una de las principales ambiciones del plan Renaulution: agrupar las plantas industriales de Douai, Maubeuge y Ruitz, con cerca de 5 000 empleados, en un único ecosistema especializado en vehículos eléctricos. Descubra con todo detalle y con imágenes impresionantes todo lo que constituye el corazón de este centro de excelencia operativa único.
POR EL Renault Group
Convertirse en la unidad de producción de vehículos eléctricos más competitiva y eficiente de Europa. Esa es la ambición deElectriCity. Para lograrlo, el objetivo fijado es la producción de 480 000 vehículos eléctricos al año de aquí a 2025, con la colaboración de la planta de Cléon, cerca de Ruan, que suministra, entre otros, los motores del nuevo Mégane E-TECH Electric y del nuevo Renault Kangoo E-TECH Electric. Gracias a sus puntos fuertes, ElectriCity cuenta con los medios necesarios para alcanzar sus ambiciones.
El centro de referencia francés en el sector eléctrico
Situado en el centro de Europa, en el cruce de las principales rutas de demanda, Renault Group ElectriCity se beneficia del arraigo geográfico histórico de Renault en la región de Hauts-de-France. Este legado constituye una ventaja para el desarrollo del ecosistema. Para mantenerse siempre a la vanguardia de la innovación, el polo cuida constantemente su atractivo. Su objetivo es acoger centros de investigación, universidades, start-ups y nuevos proveedores. Reunir el máximo de la cadena de valor en un territorio lo más concentrado posible para innovar y reducir numerosos costes, en beneficio del empleo local y de una mayor competitividad. En consonancia con la razón de ser del grupo, el coche eléctrico debe ser asequible, sostenible y popular. ElectriCty es el medio industrial para lograrlo.
Lugares históricos complementarios orientados hacia el futuro eléctrico
El centro ElectriCity está formado por las fábricas de Douai, Maubeuge y Ruitz. El suministro de motores corre a cargo de la planta de Cléon.
La planta de Douai fabrica desde principios de 2022 su primer vehículo eléctrico, el Mégane E-TECH Electric. Con este fin, en enero de 2021 se puso en marcha una nueva línea de producción. Actualmente se está construyendo una nueva planta de montaje de baterías que abastecerá a la planta a partir de 2024. A partir de 2024, Douai acogerá el nuevo Renault 5 eléctrico.
La fábrica de Maubeuge está especializada en la fabricación de furgonetas. Además de la Kangoo, que lleva tres generaciones en producción, también fabrica vehículos para Daimler (Mercedes Citan) y Nissan Townstar. Desde 2011, Maubeuge fabrica la versión eléctrica de la Renault Kangoo, pionera y líder en el segmento de las furgonetas eléctricas en Europa desde su lanzamiento. A partir de 2023, todos los modelos se fabricarán en versión eléctrica.
La Manufacture de Ruitz es una planta de fabricación de cajas de cambios. Desde marzo de 2022, es el centro de producción de la caja de cambios DB35 que se monta en toda la gama E-TECH. Ruitz también está llevando a cabo una transición hacia la electricidad con la futura producción de bandejas de baterías (carcasas que contienen los módulos de una batería) para los vehículos eléctricos fabricados en Francia, entre los que se encuentra el futuro Renault 5. Para lograrlo, en junio de 2022 se firmó un memorando de entendimiento para la creación de una empresa conjunta entre Renault Group y el Grupo Minth.
La futura gigafábrica de baterías, fruto de una alianza estratégica entre Renault Group y AESC, se encuentra en construcción desde el verano de 2022 cerca de la Manufacture de Douai. Producirá baterías de última tecnología, a un precio competitivo y con una huella de carbono reducida, destinadas a los futuros modelos eléctricos, entre ellos el Renault 5.
La planta de Cléon, que colabora estrechamente con Electricity, es un centro de fabricación de componentes eléctricos y mecánicos de muy alto rendimiento. Desde 2015, produce el sistema de propulsión eléctrico del Renault ZOE, el Twingo E-TECH Electric, el Kangoo E-TECH Electric y el Master E-TECH Electric. El 5 de julio de 2022 se inauguró allí una nueva línea de producción del motor eléctrico «ePT-160kW». A partir de 2024, la fábrica tendrá una capacidad de producción de más de un millón de motores electrificados al año, de los cuales 500 000 serán motores eléctricos y 510 000, híbridos.
Estar siempre a la vanguardia gracias a alianzas estratégicas
Además de la firma de acuerdos de suministro sostenible de materias primas, como el níquel con Terrafame o el cobalto con Managem Group, Renault Group se asocia con los principales actores del mercado para mantener su liderazgo en el sector de los vehículos eléctricos. ElectriCity forma parte de estas colaboraciones muy prometedoras.
La start-up francesa Verkor desarrollará conjuntamente con Renault Group y, a partir de 2025, fabricará en Dunkerque baterías de alto rendimiento y bajas emisiones de carbono.
Minth Group, uno de los principales proveedores de componentes de automoción del mundo, ha firmado un memorando de entendimiento para la creación de una empresa conjunta destinada a fabricar cajas para baterías en la planta de Ruitz.