Renault MÉGANE eVISION: un diseño al servicio de la eficiencia y la emoción
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Renault ha presentado su nuevo prototipo eléctrico, bautizado como Mégane eVision, con motivo del evento Renault eWays, dedicado a la movilidad de hoy y de mañana. Detrás de las proporciones únicas de esta berlina dinámica y llena de emociones se esconde, en realidad, un gran reto en términos de diseño e ingenio. El Mégane eVision hace honor a su nombre, ya que, además de continuar la historia del Mégane, sitúa decididamente al vehículo en la modernidad. Con él, una nueva generación de coches eléctricos Renault está en camino.
por Renault Group

El Renault Mégane eVision combina elementos de diseño propios de los utilitarios, los SUV e incluso los coupés. Pero este prototipo se define, ante todo, como una berlina eléctrica dinámica con unas proporciones inéditas y unas líneas atrevidas.
La fusión de varios universos
Gracias a las posibilidades que ofrece una nueva plataforma modular —denominada CMF-EV—, los diseñadores de Renault han tenido la oportunidad de jugar con diferentes estilos a la hora de diseñar el prototipo.
«Cuando hicimos los bocetos del Mégane eVision, fusionamos la fluidez de un coupé, la robustez de un SUV y el orgullo de una berlina», explica François Leboine, director de Diseño de Concept Cars de Renault. «La arquitectura eléctrica nos ha permitido desplazar las ruedas, finas y aerodinámicas, hacia las cuatro esquinas del vehículo, acortar los voladizos y mantener una línea de carrocería alta».
La aeronáutica también ha servido de inspiración a los equipos de diseño, sobre todo en la integración de elementos sofisticados como las manillas de las puertas empotradas, las llantas con forma de palas de hélice o las aberturas laterales, que actúan como auténticas cortinas de aire. «Hemos transformado las limitaciones aerodinámicas en una elegante línea de techo», añade François Leboine.
Que se haga la luz

Lejos de ser un simple prototipo de exposición que solo se observa o se admira, el Mégane eVision se ilumina y cobra vida gracias a una nueva firma luminosa denominada «LIVINGLIGHTS».
«Este prototipo nos ha brindado la oportunidad de jugar con la luz. De crear una firma luminosa que parte del logotipo central y se extiende hacia los extremos delantero y trasero del coche». Con gran delicadeza y precisión, dibuja líneas horizontales y verticales y las activa gracias a la tecnología LED matricial. «Esta secuencia de bienvenida es una oda al centelleo de la Torre Eiffel y se hace eco de la obra de Victor Vasarely, creador del logotipo de Renault», confiesa François Leboine.
El efecto que produce este juego de luces se ve amplificado por el uso de tonos metalizados. «Hemos jugado con el contraste de texturas, entre el techo dorado y brillante y el resto de la carrocería, más oscura, con su pintura gris satinada. Esto también ha reforzado la combinación entre tecnicidad y sensualidad».
Detalles y aspectos técnicos
«Se ha prestado especial atención a los detalles del prototipo. Queríamos plasmar el universo eléctrico». El Mégane eVision ha heredado un rico legado eléctrico. Esto se refleja en la iluminación del maletero, en el diseño de las luces diurnas o en la visibilidad del logotipo iluminado.
«Hemos centrado nuestro trabajo en unos gráficos precisos que se alternan con superficies lisas. También hemos diseñado motivos que recuerdan al mundo de la alta tecnología. Por último, el diseño ha combinado un lenguaje contundente con la tecnicidad de los detalles para plasmar la esencia de una generación 2.0 de vehículos eléctricos».
«Hemos tomado uno de nuestros modelos más emblemáticos y lo hemos llevado al futuro», explica acertadamente Luca De Meo, CEO del Renault Group.
A través de este prototipo, que rompe con los códigos del diseño y combina sensualidad, tecnología y aerodinámica, Renault reivindica la continuidad con su historia y los éxitos que ha cosechado la marca Mégane. Pero, sobre todo, ofrece una visión de un futuro que ya se puede vislumbrar y que estará al alcance de todos. El modelo de serie que surgirá de este prototipo se presentará el año que viene.