Premios Renault Frères 2023: Renault Group rinde homenaje a sus inventores y al espíritu de innovación
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La tercera edición de los Premios a la Innovación de Renault Frères se celebró el 21 de noviembre en el Hangar Y (Francia), en presencia de Luca de Meo, CEO de Renault Group, la alta dirección, expertos y los 35 equipos finalistas. Este evento rindió homenaje a los inventores que dan forma al futuro del grupo y de sus marcas. Se entregaron diez trofeos —entre ellos, dos trofeos sorpresa— a más de 50 empleados.
POR EL Renault Group
Para innovar, no basta con tener una idea. La innovación también es una cuestión de pasión, convicción, perseverancia y trabajo incansable… Todos estos ingredientes son necesarios para hacer realidad un buen concepto. Estos premios se han otorgado tras la votación de los empleados del grupo. De entre las 570 candidaturas presentadas, se nominaron 35 equipos. A continuación, más de 5.000 votantes eligieron a los 10 equipos ganadores.
En un mundo impredecible y en constante evolución, la innovación se ha convertido en el activo más valioso de una empresa. Nos esforzamos por desarrollar una innovación que esté, de forma inmediata y ante todo, al servicio de nuestros clientes. A finales de este año, habremos casi duplicado el número de patentes registradas por la empresa en comparación con hace dos años. ¡Y queremos ir aún más lejos, fijándonos el objetivo de estar entre las tres primeras empresas de Francia de aquí a 2028! La innovación no es solo una cuestión de tecnología ni un asunto exclusivo de los ingenieros. Es una mentalidad que debemos fomentar en toda la empresa para reforzar la capacidad de nuestra organización de transformarse. ¡De eso se tratan los Premios a la Innovación de Renault Frères!
Luca de Meo
Director general del Renault Group
Trofeo «Tecnología de Oro» otorgado a «Solarbay, un tejado panorámico que se oscurece a voluntad»
Presentado en los nuevos Renault Rafale y Renault Scénic E-Tech electric, Solarbay es un techo panorámico acristalado inteligente. Se vuelve opaco o vuelve a ser transparente por segmentos a voluntad, gracias a la tecnología PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal, cristales líquidos dispersos en polímero), controlada por una unidad de control electrónico. De alta tecnología, «mágico» y útil, Solarbay ofrece protección térmica, un aumento de la habitabilidad de 30 mm y una reducción del peso de 8 kg. Renault es el primer fabricante en utilizar este sistema —desarrollado en colaboración con Saint-Gobain— con funciones de opacificación total y parcial por segmentos.
Trofeo «Tecnología de Plata» otorgado a «Pack Sleep 3 en 1: lánzate a la aventura con Dacia»
Fruto del trabajo de los equipos de Producto de Dacia, de Posventa y de Qstomize, esta innovación responde al deseo de la marca rumana de desarrollar un estilo de vida al aire libre. Así, el Pack Sleep permite convertir el Jogger en un auténtico dormitorio.
Sencillo, desmontable y asequible, consta de un colchón doble y un cajón de madera que ofrece una capacidad de almacenamiento de 220 litros.
Trofeo «Tecnología Bronce» otorgado a «Vehículos híbridos con refrigeración de la batería optimizada mediante el refrigerante del aire acondicionado»
Las baterías de tracción de los vehículos híbridos se calientan. Para garantizar un rendimiento óptimo y duradero, es necesario contar con un sistema de refrigeración de calidad. La invención premiada consiste en hacer circular elfluido de climatización por una placa situada debajo de las celdas. Su evaporación, regulada por una válvula, permite extraer el calor y garantiza una refrigeración homogénea. Esta tecnología, económica, eficiente y eficaz, se utiliza, entre otros, en las versiones E-Tech full hybrid de 200 ch de los modelos Austral y Espace.
Trofeo «Industria» otorgado a «Supply Chain Control Tower, inteligencia artificial para una logística segura en tiempo real»
La «Supply Chain Control Tower» garantiza el abastecimiento de las fábricas al mostrar en tiempo real la ubicación y el contenido de todos los camiones que circulan entre nuestros proveedores y nuestras fábricas. Además, permite detectar en todos los países los riesgos relacionados con el abastecimiento (condiciones meteorológicas, tráfico, etc.) y recomienda, de forma proactiva, las mejores soluciones para garantizar el abastecimiento.
Trofeo «Calidad» otorgado a «Mégane y Austral ‘Confirmation Runs’: un nuevo proceso al servicio del lanzamiento de un vehículo»
En el marco de un nuevo tipo de pruebas en carretera denominadas «confirmation runs» , el Mégane E-Tech electric y el Austral han recorrido cada uno cerca de 3 millones de kilómetros por todo tipo de carreteras incluso antes de su lanzamiento al mercado. Al volante, un centenar de empleados encargados de las pruebas que se hacían pasar por clientes. Su objetivo: identificar aspectos mejorables para que los vehículos alcancen el máximo nivel en cuanto a placer de conducción, calidad y fiabilidad. De este modo, se garantiza una calidad impecable antes de la comercialización del nuevo vehículo.
El equipo «Confirmation Runs», ganador del trofeo «Calidad»
Trofeo «Relación con el cliente» otorgado a Plug Inn, «la recarga de particular a particular»
Plug Inn pone en contacto a los conductores de coches eléctricos con los propietarios de puntos de recarga privados. Al ofrecer un mayor acceso a la recarga, esta innovación pretendetranquilizar a los conductores preocupados por su autonomía, limitando, en su caso, los trayectos eléctricos de larga distancia.
En la práctica, los conductores pueden encontrar puntos de recarga disponibles y reservarlos fácilmente con antelación. Por su parte, los propietarios de los puntos de recarga obtienen así unos ingresos adicionales.
El equipo «Plug Inn», ganador del trofeo «Relación con el cliente»
Trofeo «Small & Smart» otorgado a «La inteligencia artificial para una validación sin fallos de los sistemas de asistencia a la conducción»
La validación de los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) requiere mucho tiempo y recursos. Los sistemas deben validarse en todas las situaciones posibles, lo que implica realizar numerosas pruebas en carretera.
La innovación consiste en registrar los datos de conducción, reproducirlos en la versión de software del sistema y, a continuación, realizar el análisis mediante inteligencia artificial. Aplicable a todos los vehículos de las marcas de Renault Group, esta evaluación ha permitido reducir los costes de validación en varias decenas de millones de euros en 2022.
Trofeo «Transformación» otorgado a «Usine, líder GMF 3Mois: un proceso más ágil y colaborativo para resolver las incidencias de los clientes el doble de rápido»
Este nuevo procedimiento hace que los directores de las plantas de fabricación sean responsables de resolver los incidentes notificados en tiempo real a través de una base de datos accesible para todos los implicados (planta, ingeniería, red, servicio posventa).Las plantas ocupan un lugar central en la gestión de los incidentes. De este modo, los problemas se resuelven mucho más rápidamente, lo que mejora la satisfacción del cliente.
Gracias a este nuevo proceso, el tiempo de resolución de las incidencias se ha reducido a la mitad entre 2021 y 2023.
Premios especiales del jurado
1.er Trofeo Especial del Jurado otorgado a Julien Fé
Algunos inventores han cautivado al jurado con su actitud positiva, ingeniosa y emprendedora… Ese es el caso de Julien.
Cansado de no obtener las respuestas adecuadas por parte de los proveedores, Julien decidió poner su pasión por el desarrollo mecánico al servicio de la empresa y se propuso el reto de resolver un problema en la fábrica que afectaba tanto a la ergonomía del puesto de trabajo como al control de calidad y a la eficiencia. La herramienta que inventó evita que los operarios de la fábrica de Cléon tengan que enderezar manualmente, uno a uno, los 48 hilos del estator del motor 5DH antes de su montaje.
Segundo Premio Especial del Jurado otorgado a «Biton húmedo, un proceso de pintura más económico y ecológico»
Esta solución para los coches bicolor, aplicada en las fábricas de Valladolid y Palencia (España), consiste en una modificación del proceso de pintura. Tras el enmascarado y la aplicación de la pintura, el desmascarado del coche se realiza ahora antes de pasar al horno para el secado del barniz.Se reduce el uso de determinados materiales (plásticos y cintas de protección), lo que disminuye los residuos.
Esta técnica ofrece, por tanto, ventajas en términos de costes y contribuye a mejorar la calidad y el medio ambiente.
