Artista, compositor y autor, pionero de la música electrónica y apasionado de la tecnología, Jean-Michel Jarre colabora con Renault para desarrollar, en colaboración con el Ircam y los equipos de diseño de sonido del Renault Group, dos tipos de sonidos para los futuros vehículos eléctricos de la marca: el VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un sonido de alerta exterior a baja velocidad para avisar a los peatones, y el sonido de la secuencia de bienvenida, que se activa al entrar en el vehículo.
La serie «Entre bastidores del diseño sonoro» repasa los entresijos del trabajo realizado y muestra la aportación de Jean-Michel Jarre como creador, pero también como ingeniero. Destaca una colaboración humana excepcional y explica los numerosos retos del diseño sonoro, antes de la presentación de estos sonidos en el próximo modelo eléctrico de Renault.
Este tercer episodio nos lleva a los aparcamientos y pasillos del Technocentre Renault, en Guyancourt, para las primeras pruebas de escucha «en condiciones reales» de los sonidos desarrollados. Esto permite afinar la selección y elegir cuál se presentará a Luca de Meo.
Por Renault Group
Las chaquetas, los plumíferos y las bufandas están a la orden del día. En pleno invierno, hace frío y humedad en la región parisina, y a casi nadie le haría gracia tener que trabajar en el fondo de un aparcamiento subterráneo. Excepto a los equipos de diseño de sonido de Renault Group y del Ircam, reunidos una vez más en torno a Jean-Michel Jarre en el Technocentre de Guyancourt para una sesión de trabajo un tanto especial. Se trata de escuchar «en condiciones reales» los diferentes sonidos VSP que se están creando, a diferentes velocidades, para perfeccionarlos y luego seleccionarlos o descartarlos.
Hacia delante, hacia atrás, a 15 km/h, a 30 km/h, en marcha, al aparcar, etc.: el Mégane E-Tech electric, que hace las veces de conejillo de indias, no para ni un momento. A veces se aprecian algunas caras de escepticismo al escuchar ciertos sonidos, pero el equipo está satisfecho: los sonidos desarrollados van por buen camino, el del equilibrio entre amabilidad y alerta.
Empezamos barajando diferentes opciones de sonido y, poco a poco, fuimos descartando algunas. A continuación, el equipo perfeccionó los sonidos que quedaban, hasta que finalmente seleccionamos uno solo, que contó con el apoyo unánime de todos.
Esta selección se llevó a cabo tras una nueva sesión de escucha, esta vez «al aire libre», en los pasillos del Technocentre. Incluso Laurens van den Acker, Chief Design Officer de Renault Group, estuvo presente para dar su opinión y participar en la deliberación.
El sonido elegido para convertirse en el VSP de los futuros vehículos eléctricos de Renault aún tenía dos obstáculos por delante: la homologación reglamentaria y la sesión de validación definitiva a cargo de Luca de Meo. Esa sesión servirá también para validar el sonido de la secuencia de bienvenida a bordo de los vehículos, en el que se ha estado trabajando en paralelo.
