FuturGen Insight – Impulsando la revolución eléctrica junto con nuestros socios en China
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En un momento en que la industria automovilística está experimentando una profunda transformación, Philippe Brunet, Chief Technology Officer del Renault Group, explica cómo combinar la excelencia de la ingeniería europea con la agilidad china para acelerar los plazos de desarrollo de nuestros vehículos, en beneficio del cliente.
Afrontar los retos del sector del automóvil
Renault 5 y Renault 4 E-Tech electric, Alpine A290 y A390… En los últimos cuatro años, hemos logrado fabricar más modelos emblemáticos que nunca. Gracias a la experiencia de nuestros equipos en Ampere, nuestra unidad dedicada a los vehículos eléctricos (VE) y al software, lo hemos hecho siguiendo los mejores estándares europeos.
No obstante, los retos a los que se enfrenta la industria automovilística siguen siendo numerosos: la transición energética en marcha, una normativa cada vez más estricta, los rápidos avances tecnológicos, las nuevas exigencias de los consumidores y una competencia cada vez más intensa, por citar solo algunos. Dado que el punto de referencia en materia de competitividad se ha desplazado precisamente de Europa a China, nos ha parecido fundamental reforzar nuestros vínculos con el ecosistema chino.
Un nuevo impulso con nuestro centro de ingeniería en China
Así, nuestro centro de ingeniería ACDC (Ampere China Development Center) en Shanghái es el núcleo de esta colaboración. Inaugurado en 2024, el ACDC está diseñado para integrarse directamente en el ecosistema chino de los vehículos eléctricos, acelerar los plazos de desarrollo de nuestros vehículos, identificar las innovaciones clave y establecer alianzas estratégicas.
Se trata de actuar a nivel local para lograr un impacto global.
Tomemos como ejemplo el Twingo, que se presentará dentro de unos días. Nacido en Francia, desarrollado en China, fabricado en Europa… y entregado en menos de dos años. Es un coche que combina las tecnologías adecuadas a un precio adecuado para los clientes europeos.
Y esto es solo el principio: nuestro próximo vehículo eléctrico Dacia del segmento A se desarrollará aún más rápido, en tan solo 16 meses tras el «concept freeze», hito que marca el final de la fase preliminar de un proyecto de vehículo y el inicio de su fase de desarrollo.
¿Cómo hemos logrado superar un reto así? Los ingredientes del éxito residen en la propia esencia de ACDC. Más que un centro de I+D, se trata de un equipo totalmente integrado —compras, costes, ingeniería— que trabaja en paralelo con plazos de validación reducidos. Así es como avanzamos con rapidez, nos mantenemos ágiles y lanzamos al mercado las tecnologías más adecuadas a la demanda.
Estar al tanto de las principales tendencias tecnológicas
El pasado mes de julio dimos un nuevo paso adelante con el lanzamiento de un fondo de inversión junto con el banco chino CICC y socios chinos de primer orden. Este fondo, impulsado por Ampere, se centra en tecnologías disruptivas en el ámbito de los vehículos de nueva energía (NEV), como las baterías, la conducción autónoma, las cabinas inteligentes o la inteligencia integrada, y aúna el poder financiero con la visión industrial.
Hoy en día, estar cerca de los mejores innovadores, aprender con humildad y forjar alianzas sólidas no es una opción, sino una necesidad. Estamos donde se forja el futuro de la industria automovilística: en el centro de la acción.
Esta cercanía nos permite reaccionar con mayor rapidez, pensar de forma diferente y ofrecer soluciones más inteligentes a nuestros clientes de todo el mundo.
