Salón del Automóvil de Ginebra 2019: el nuevo Renault Clio estrena la plataforma CMF-B de la Alianza

Todo el mundo conoce este juego, compuesto por pequeños bloques de plástico que se encajan entre sí y con los que se pueden construir casas, coches, robots o cualquier cosa que la imaginación pueda concebir. Cada bloque se puede reutilizar de una forma diferente, pero al principio siempre es el mismo.

Una plataforma automovilística funciona más o menos de la misma manera. Se trata de una base sobre la que se pueden concebir y fabricar vehículos diferentes, de distintos tamaños y con distintas funcionalidades. Cada plataforma tiene sus propias características y fundamentos, y cada modelo debe diferenciarse a partir de ellos.

En el cambiante contexto de la industria del automóvil, Renault-Nissan-Mitsubishi busca gestionar la diversidad de sus gamas y adaptar su ingeniería.

En este sentido, el desarrollo de plataformas y familias de plataformas contribuye a ello. Permiten aumentar las sinergias entre los miembros de la Alianza. De este modo, las tres empresas comparten conocimientos técnicos, costes de desarrollo y un diseño modular común para concentrar los recursos en las innovaciones perceptibles para los clientes.

Esta actividad forma parte integrante de los grandes retos del Plan Estratégico de la Alianza, ya que, de aquí a 2022, el 70 % de los vehículos de la Alianza y el 80 % de los vehículos de Renault Group se fabricarán sobre plataformas comunes del tipo CMF (Common Module Family).

Plataforma CMF-B, plataforma de nueva generación

Entre los distintos proyectos destaca la plataforma CMF-B, la que presentó el Nuevo Clio con motivo del Salón de Ginebra de 2019. Desarrollada a partir de 2014 en el Technocentre de Guyancourt, esta plataforma sustituye a las tres utilizadas anteriormente por Renault y Nissan (entre ellas, la del Micra y la del Clio IV) y cuenta con un 85 % de piezas nuevas en comparación con la plataforma del Clio IV.

Plataforma modular CMF-B:

Esta plataforma CMF-B está concebida para el futuro de la Alianza. Las tecnologíasde electrificación se integran fácilmente en ella, al igual que los últimos y avanzados sistemas de asistencia a la conducción. Representan un primer paso hacia la integración de las futuras funciones de conducción autónoma.

Se basa en una arquitectura común y modular para los distintos modelos fabricados a partir de esta plataforma. Gracias a sus componentes intercambiables, permite adaptarse a los distintos mercados y a las expectativas de los clientes de todo el mundo.

De aquí a 2022, se fabricarán 4,6 millones de vehículos y numerosos modelos, entre ellos el Nuevo Renault Clio, en esta plataforma CMF-B, en unas quince fábricas de la Alianza repartidas por todas las regiones.

Para obtener más información, consulta el dossier de prensa interactivo del nuevo Renault Clio.