Ya es oficial: Station Flins ha visto la luz. Bienvenidos al centro de innovación de la economía regenerativa de RE-FACTORY, donde el Renault Group y sus socios concebirán y desarrollarán juntos una movilidad más sostenible.
POR EL Renault Group
Son las 8:30 h cuando los aproximadamente 150 socios —startups,empresas industriales,investigadores y formadores—sereúnenpara lainauguración oficial deStation Flinseste jueves 4 de marzo.Aunque muchos de ellosseconectan a distanciadebido a la situación sanitaria,es precisamenteen el corazón delaRE–FACTORYdondedesarrollarán juntossoluciones innovadoras en torno a la economía circular. Alponer en comúnlos recursos, las tecnologías y los conocimientos de cada uno, los sociostrabajaránya este añoennumerosos proyectosdeRE-FACTORY:laadaptaciónde vehículos, el reciclaje depiezas, materiales ybaterías eléctricas,y la formación en las profesiones de la movilidad del futuro.Hind Arbaoui,director de Innovación Abierta del Renault Group,nos loexplica.
¿Qué hay detrás del concepto de Station Flins?
«Esun lugar para compartir recursos yconocimientos entre socios comprometidos conla construcciónde la movilidad del futuro: una movilidad más ecológica y sostenible. Para entenderlo bien, hay que situar Station Flinsen el contexto de laRE-FACTORY. En resumen, se trata del primer centro europeo de economía circular cuyo objetivo es alcanzar un balance de carbono negativo para el año 2030.Cuando trabajamos en el desarrollode su modelo económico el año pasado, nos pareció evidente que la clave del éxito de un proyecto de este tipo seríala creación de un ecosistema de innovación abierta. Y una garantía de rapidez en la ejecución.
En el marco del proyecto RE-FACTORY Flins, nos hemos asociado con Movin’On Lab, un «think anddo»tank que agrupa a más de 300 actores del sector de la movilidad. Por eso, nos pareció natural que se unieran a nosotros en la aventura de Station Flins. "
¿En qué temas vais a colaborar con los socios?
«Hemos identificado varios de ellos que constituyen el núcleo del modelo económico de RE-FACTORY y queestán representadosen sus cuatro áreas: RE-CYCLE,RE-NERGY, RE-TROFIT y RE-START.
A partir del 4 de marzo, con la inauguración de Station Flins, empezaremos a trabajar de forma muy concreta en una selección de temas relacionados con cada uno de estos ejes.
En el caso de RE-TROFIT , por ejemplo, vamos a estudiar cómo crear juntos una oferta técnico-económica competitiva para la reconversión a la electricidad dirigida al mercado de consumo general.
En cuanto aRE-NERGY, vamos a analizar las cuestiones relacionadas con la segunda vida de las baterías; por ejemplo: ¿qué nuevos usos podemos desarrollar? ¿Cuáles son los que tienen más sentido y cuáles los más rentables?
Para RE-CYCLE, vamos a idear juntos un mercado, un centro de recogida de piezas para reciclar. Y dentro de este mercado, habrá que pensar en cómo optimizar lo queentra —es decir, maximizar la recogida de vehículos, chatarra y residuos— y lo que sale: identificar los mercados para cada una de las piezas o materiales. Actualmenteestamos enconversaciones con una startup —Inex — queha creado un mercado y se presenta como el «Tinder de los residuos». Tienen una frase muy bonita que dice: «Los residuos de unos son los recursos deotros». Y eso es, en definitiva, lo que queremos hacer.
Los residuos de unos son los recursos de otros
«Y, en cuanto al polo RE-START, hemos decidido deliberadamente centrarnos en el ámbito de la formación.Partimos de la idea de que, en este proyecto de reconversión profesional, más allá de la formación en lasprofesiones actuales, también debemosplantearnos programas deformación sobre las nuevas profesiones de la economía regenerativa y solidaria de la movilidad.»
¿Qué es lo que hará que Station Flins sea única?
«Hoy en día hay más de 300incubadoras y aceleradoras. Por eso, es cierto que es importante plantearse cuáles son las ventajas comparativas de Station Flins.»
Lo primero esque se encuentra en el centro de laRE-FACTORY, es decir,en el corazón de un sistema industrial que va a trabajar «invivo».Podremos buscar el valor juntos y, sobre todo, llevaremos a cabo un proceso continuo de «test & learn». Por ejemplo, vamos a montar un taller—con recursos de impresión 3D— y zonas de producciónsemiindustriales… Estaremos en las líneas de producción para industrializar nuevos productos…Es decir,probaremos juntos ,de forma práctica,las tecnologías y los procesos relacionados con los nuevos oficios. El hecho de estar en una fábricanos sitúa de inmediato en la realidad. Con esta incubadora ofrecemos así un« paqueteúnico», que consiste en sumergirnos de forma práctica en proyectos que tendrán aplicaciones reales sobre el terreno. Porque, aunque necesitamos soñar, sobre todo queremosactuar.
Otro punto fuerte de Station Flins es que se sitúa en la zona delos«océanosazules» (en referencia a la Estrategia del Océano Azul). Mientras que la industria del automóvil es un claro ejemplo de «océano rojo», en el que cada vez resulta más difícil hacerse un hueco debido ala intensa competencia, la RE-FACTORY es un ejemplo perfecto de la búsqueda de «océanos azules», donde todo está por crear.
Con Station Flins, podremos probar las tecnologías in vivo
Y, por último, la tercera ventaja comparativa: el carácter «multicorporativo»que reivindica Station Flins. Es cierto queel Renault Group puso en marcha el proyecto de incubadora, pero ,una vez iniciado, pasa a serun actor más entre los demás. Si queremos cambiar las cosas, si queremos dar un giro significativo para pasar a una nueva forma de economía, la respuesta debe ser sistémica y a gran escala. Y para lograrlo, necesitamos un colectivo fuerte, en el que cada uno aporte su granito de arena. Juntos,inventaremos nuevos sectores, nuevas cadenas de valor, y cada uno deberáencontrar su lugar en el proceso decoinnovación».
«Como socios, colaboramos con el Renault Group en el diseño conjunto de la incubadora. Nuestra función es doble. Por un lado, contribuimos a la creación del ecosistema de este «tercer lugar» en Flins, aprovechando nuestra experiencia en materia de emprendimiento y de apoyo a jóvenes estudiantes emprendedores, start-ups e investigadores. Por ejemplo, hemos ayudado a estudiantes de la Escuela de Minas a crearYespark, una start-up especializada en el servicio de alquiler de plazas de aparcamiento.
Por otra parte, vamos a aportar nuestro apoyo al proyecto a través de la investigación. La Universidad PSL reúne a equipos e investigadores de una calidad excepcional, como es el caso de Jean-Marie Tarascon, profesor del Collège de France y especialista en química de sólidos y electroquímica, y en particular en la exploración de nuevas tecnologías de baterías.
Por último, al igual que Renault Group, estamos muy comprometidos con las cuestiones relacionadas con un mundo sostenible, una preocupación que comparten nuestros investigadores y nuestros estudiantes.»
«Estamos muy orgullosos de incorporarnos a la incubadora Station Flins y, en un sentido más amplio, de participar en esta magnífica iniciativa que Renault Group ha puesto en marcha en torno a la economía circular. En Betteries, nuestra misión es reacondicionar las baterías de los vehículos eléctricos para darles una segunda vida de entre 3 y 10 años. Creamos sistemas de almacenamiento de energía que son móviles, modulares y versátiles. Nos centramos especialmente en los países en vías de desarrollo, que tienen una necesidad crucial de electricidad limpia, fiable y asequible. Nuestro objetivo principal es luchar contra el cambio climático evitando emisiones de CO₂ por valor de un millón de toneladas al año a partir de 2030.
Los sistemas de almacenamiento de «segunda vida» constituyen un eslabón de la cadena de valor en torno a las baterías, desde su diseño hasta su reacondicionamiento y su reciclaje. Nuestro objetivo es prolongar al máximo la vida útil de las baterías y garantizar su reciclaje al final de su «segunda vida». Por último, compartimos la misma filosofía que Renault Group y estamos totalmente en sintonía con lo que el grupo pretende lograr con Refactory. Estamos decididos a aportar nuevas ideas, innovación y rapidez en este ámbito, y está claro que Renault Group nos brindará el mejor apoyo para acelerar nuestro crecimiento».
«El proyecto del Renault Group encaja perfectamente con los valores y el compromiso de Valeo en materia de desarrollo sostenible y neutralidad en carbono. Esta iniciativa, destinada a crear un ecosistema francés en torno a la economía circular y regenerativa, es a la vez innovadora y pionera. Por ello, nos pareció natural responder positivamente a la convocatoria del Renault Group y unir nuestras fuerzas para afrontar este enorme reto.
Creemos en la innovación abierta y en la inteligencia colectiva. Por ello, nuestros equipos dedicarán toda su energía a colaborar en proyectos destinados a prolongar la vida útil de los productos, al reciclaje de materiales y a la formación en ecodiseño. Desarrollaremos juntos nuevos modelos de negocio que se adapten a las necesidades del mercado y de la sociedad.
El sector del automóvil tiene ante sí un reto inmenso para alcanzar la neutralidad en carbono. Nuestra función respectiva, como líderes de nuestra industria, es hacer evolucionar nuestro ecosistema en su conjunto».
«Con MOVIN’ON, queremos aportar nuestra experiencia en innovación en ecosistemas. La economía regenerativa que encarna el proyecto Station Flins recurre, por su propia naturaleza, a la inteligencia colectiva y a la coinnovación. Y la particularidad de la «innovación en ecosistemas» es que va mucho más allá de la «empresa ampliada». De hecho, con Station Flins, vamos a trabajar en temas nuevos, con personas con las que no solemos trabajar y que, a priori, tienen culturas y metodologías de innovación muy diferentes. Por lo tanto, es precisamente el tipo de proyecto para el que MOVIN’ON puede aportar su experiencia y sus conocimientos. Nuestro objetivo es, sobre todo, sacar partido de esta diversidad, apoyándonos en la singularidad de cada uno, al tiempo que evitamos las redundancias en cada una de las comunidades de interés constituidas.
Hoy en día nos situamos más en la línea de un «DO Tank» que de un «Think Tank». Queremos llegar a soluciones operativas para Flins, para Renault Group y para los actores de todo el ecosistema. Y Station Flins nos permite disponer de un espacio donde podremos crear prototipos, experimentar y desarrollar colaboraciones concretas, estando en pleno corazón de un entorno industrial».
