Efficienza e piacere di guida a bordo della Nuova Clio grazie al motore ibrido da 160 CV
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Da oltre 30 anni, Clio si afferma come punto di riferimento nel suo segmento. Con la sesta generazione, Renault ridefinisce ancora una volta gli standard. In un’epoca di transizione energetica, Renault basa la propria strategia su due pilastri per soddisfare i requisiti della normativa CAFE: da un lato una gamma di veicoli elettrici E-Tech, dall’altro una gamma di veicoli ibridi E-Tech che contribuisce pienamente a questo obiettivo. La Nuova Clio propone così una gamma completamente rinnovata di motorizzazioni moderne ed efficienti, con in prima linea l'ibrido full E-Tech da 160 CV. Un motore su cui torna in dettaglio Marine Clinchard, responsabile del lancio delle motorizzazioni per il marchio Renault, per illustrare le scelte tecnologiche del Grouppo Renault.
Una gamma di motori adatta alle esigenze odierne
La nuova Renault Clio è disponibile in quattro motorizzazioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, sia privati che flotte aziendali:
- il TCe da 115 CV, disponibile con cambio manuale o automatico, con un nuovo cambio EDC a doppia frizione,
- la versione Eco-G da 120 CV, a doppia alimentazione benzina/GPL,
- e il fiore all'occhiello della gamma, l'ibrido completo E-Tech da 160 CV.
Il motore a tre cilindri da 1,2 litri del TCe 115 ne è un perfetto esempio. Progettato fin dall'inizio per essere multi-energia, è disponibile nelle versioni a benzina, a GPL, mild hybrid e persino full hybrid su alcuni modelli del Gruppo.
«Abbiamo scelto di proporre motorizzazioni adeguate alle reali esigenze degli utenti. Mentre il diesel è poco richiesto, la benzina, e ancor più l’ibrido, rispondono sia alle preoccupazioni economiche e ambientali, sia al piacere di guida ricercato dai nostri clienti.»
Marine Clinchard
Un approccio pragmatico che consente di rispondere rapidamente alle evoluzioni del mercato e alle normative ambientali.
Il full hybrid E-Tech da 160 CV: un concentrato di innovazione
Vero e proprio fiore all’occhiello tecnologico della Nuova Clio, il nuovo motore full hybrid E-Tech da 160 CV incarna la nuova generazione di sistemi ibridi Renault. Sviluppato attorno a un blocco motore da 1,8 litri a 4 cilindri con iniezione diretta ad alta pressione, la cui potenza è stata aumentata di 15 cavalli e la coppia di 22 Nm rispetto alla generazione precedente, si avvale di due motori elettrici e di una nuova batteria agli ioni di litio da 1,4 kWh più performante, in particolare grazie al suo raffreddamento tramite il circuito di climatizzazione.
Il suo cambio intelligente multimodale, frutto del know-how della F1 del Grouppo Renault, offre 15 combinazioni di funzionamento tra motore termico ed elettrico, consentendo, a seconda dell'utilizzo, di ottimizzare il piacere di guida, i consumi e le emissioni diCO2. Il risultato: un passaggio fluido da una fonte di energia all'altra, senza interruzioni di coppia, e una guida estremamente fluida.
Renault ha optato per la tecnologia ibrida in serie-parallelo, che garantisce il massimo rendimento possibile combinando i vantaggi dei motori termici, come la potenza, con quelli dei motori elettrici, il cui ruolo è quello di massimizzare l'efficienza energetica. Il tutto è associato a un cambio multimodale che consente la gestione delle diverse energie, in particolare recuperando l'energia generata dal motore termico o dalle decelerazioni per restituirla quando il motore termico consuma troppo. Questa è la nostra tecnologia full hybrid E-Tech.
I numeri parlano da soli:
- fino all'80% del tempo in città e in periferia in modalità completamente elettrica,
- il miglior consumo misto omologato del segmento, a partire da 3,9 l/100 km,
- emissioni limitate a 89 g/km di CO₂,
- accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi,
- e un'autonomia che può raggiungere i 1.000 km.
«Abbiamo voluto un propulsore ibrido che non sacrificasse né il piacere di guida né l'efficienza. Il conducente non deve preoccuparsi di nulla: il sistema ottimizza autonomamente i consumi e privilegia il comfort di guida.»
Marine Clinchard
Vantaggi concreti in numerosi settori
L'innovazione ha valore solo se si traduce in vantaggi concreti. Con la versione full hybrid E-Tech da 160 CV, Renault coniuga progresso tecnologico e vantaggi nell'uso quotidiano.
Per l'utente, ciò garantisce una guida fluida, silenziosa e reattiva. L'avviamento 100% elettrico rende gli spostamenti urbani più scorrevoli, mentre il cambio multimodale assicura accelerazioni senza strappi. È anche la garanzia di un costo di utilizzo ridotto. Fino al 40% di consumo in meno rispetto a un motore a benzina equivalente, senza vincoli di ricarica grazie alla tecnologia di ricarica automatica. È infine un ulteriore passo avanti verso la neutralità carbonica: emissioni di CO₂ drasticamente ridotte e una motorizzazione già pronta per le future norme Euro 7.
«Oggi i nostri clienti si aspettano soluzioni che uniscano risparmio, rispetto per l'ambiente e piacere di guida. Con la nuova Clio full hybrid abbiamo trovato il giusto equilibrio tra tutte queste esigenze.»
Marine Clinchard
Con la Nuova Clio, Renault dimostra ancora una volta la sua capacità di anticipare i cambiamenti nel mondo della mobilità. Il motore full hybrid E-Tech da 160 CV non è solo più efficiente: è un'innovazione che coniuga piacere di guida, risparmio e rispetto per l'ambiente. Un equilibrio raro, che conferma la Clio come l'auto urbana di riferimento nel suo segmento.
