Artista, compositore e autore, pioniere della musica elettronica e appassionato di tecnologia, Jean-Michel Jarre collabora con Renault per sviluppare la migliore esperienza sonora possibile a bordo dei nuovi veicoli del marchio. Uno dei suoi primi progetti è stato lo sviluppo, in collaborazione con l'Ircam e i team di sound design del gruppo, di due tipi di suoni per i modelli elettrici e ibridi di Renault: il VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un segnale acustico esterno a bassa velocità per avvertire i pedoni, e il suono della sequenza di benvenuto, che si attiva quando si entra nel veicolo.Il documentario «Dans les coulisses du design sonore» (Dietro le quinte del sound design) ripercorre i retroscena del lavoro svolto e mostra il contributo di Jean-Michel Jarre sia come creatore che come ingegnere. Il documentario mette in luce una collaborazione umana eccezionale e spiega le numerose sfide del design sonoro, dalle prime riflessioni fino alla presentazione di questi suoni sulla Scénic E-Tech electric in occasione del Salone di Munich 2023.
Di Emmanuel Genty
Il rombo del motore, il suono degli indicatori di direzione, i «bip» dello schermo o ancora la riproduzione audio nell'abitacolo… Sono ormai diversi decenni che Renault tiene conto dei requisiti del design sonoro nello sviluppo dei propri modelli. Una scelta logica per un marchio per il quale le innovazioni tecnologiche devono avere un «valore aggiunto umano». Un approccio al servizio dei clienti e della società.
Foto: Stephane Sby Balmy
Da oltre 30 anni, Renault si impegna a realizzare «auto da vivere». È quindi nel nostro DNA prenderci cura dei nostri clienti e coccolarli nel miglior ambiente sonoro possibile.
Circondarsi dei migliori
Il tema del design sonoro ha trovato un nuovo campo di applicazione con l’arrivo dei primi veicoli elettrici. In assenza del rumore prodotto dal motore, come «inventare» questo suono? Così, già nel 2010 con il concept DeZir, Renault ha proposto un «suono VSP» (Vehicle Sound for Pedestrians, suono di allarme esterno a bassa velocità per avvertire i pedoni) che sarebbe presto arrivato sulle strade con la ZOE.
La creazione di un suono di questo tipo, così come di tutti gli altri, ad esempio quello della sequenza di benvenuto a bordo dei veicoli, comporta sfide fondamentali per un marchio come Renault: mettere il design sonoro al servizio della sicurezza e dell’ecologia sonora, per una vita in città più armoniosa, ma anche offrire un’esperienza a bordo accogliente e umana, in linea con l’immagine del marchio. La tecnologia per umanizzare il rapporto tra il conducente e il suo veicolo.
A tal fine, i team di sound design di Renault collaborano da tempo con partner quali l’Ircam (Istituto di ricerca e coordinamento acustico-musicale, Parigi) e il compositore Andrea Cera. A questa lista si è recentemente aggiunto Jean-Michel Jarre.
Un'esperienza sonora coinvolgente
L'obiettivo di quest'ultimo: aiutare Renault a sviluppare la migliore esperienza sonora possibile a bordo dei suoi nuovi veicoli, sia elettrici che ibridi. Un'esperienza immersiva, multisensoriale e di altissima qualità, affinché ci si senta in auto come nel proprio salotto. Ad esempio, mettendo a punto le atmosfere musicali proposte tramite il sistema multimediale, tra cui un'inedita modalità «podcast» dedicata a questo tipo di sorgenti. L'idea era anche quella di creare, attraverso un nuovo suono VSP e nuovi suoni di sequenza di benvenuto, una firma sonora empatica, che esprima la mobilità più che la velocità e la potenza.
Questo incontro tra il mondo della creazione sonora di Jean-Michel Jarre e quello dei veicoli elettrici Renault ha rappresentato per il marchio un'occasione per distinguersi e affermare la propria identità in un nuovo ambito espressivo finora poco esplorato e poco sfruttato.
