Puntare alla neutralità carbonica, creare un ecosistema sostenibile e diventare il polo produttivo di veicoli elettrici più importante e competitivo d’Europa: questa è l’ambizione della nuova società ElectriCity, che riunisce i tre stabilimenti di Douai, Maubeuge e Ruitz nella regione degli Hauts-de-France. Una missione che si inserisce perfettamente nel Piano Renaulution presentato all’inizio del 2021, che fa dell’elettrificazione una priorità e una leva strategica. Un primo modello è in fase di preparazione sulle linee di produzione dello stabilimento di Douai: la Nuova Mégane E-TECH Electric, che sarà commercializzata già dal prossimo anno. È l’inizio di una grande rinascita elettrica, fondata sul know-how e sull’eccellenza dei 5.000 collaboratori che compongono il polo ElectriCity!
Di Florentina DECA
Per ElectriCity, la sfida è ambiziosa: rendere accessibile a tutti l’auto elettrica e produrre oltre 400.000 veicoli elettrici all’anno entro il 2025 nella regione Hauts-de-France. Questo nuovo polo punta a diventare l’unità produttiva più grande e competitiva d’Europa. Ma per raggiungere questo obiettivo, è stato necessario innanzitutto ottimizzare gli impianti industriali per garantire l’efficienza operativa e costruire un intero ecosistema volto a ridurre numerosi costi fissi. Attraverso questa nuova organizzazione, Grouppo Renault ElectriCity intende conferire un marchio di qualità alla propria produzione e garantire una maggiore competitività.
Per adeguare lo stabilimento alla produzione di veicoli elettrici, abbiamo ristrutturato lo stabilimento di Douai, con un investimento di oltre 550 milioni di euro. Abbiamo inoltre migliorato l’ergonomia delle postazioni di lavoro.
Una metamorfosi elettrica
Mezzo secolo di esperienza. Oltre 10 milioni di veicoli leggendari usciti dalle linee di produzione. È la storia dello stabilimento di Douai, ma anche quella di milioni di famiglie che hanno guidato i modelli iconici prodotti qui: dalla Renault 5 alla Scénic, passando per la leggendaria Fuego o ancora la Renault 19...
Successi straordinari e memorabili. Uno stabilimento che ha saputo trasformarsi e adattarsi a ogni esigenza, a ogni evoluzione. E oggi, più che mai, una nuova svolta nella sua storia con l’arrivo della piattaforma modulare CMF-EV dedicata alla produzione di veicoli elettrici. Già dal 2022, dalle sue linee di produzione uscirà un primo modello: la Nuova Mégane E-TECH Electric, recentemente presentata al salone IAA Mobility 2021 di Munich. Una vera e propria svolta.
Per passare dalla produzione termica a quella elettrica, i reparti e le linee dello stabilimento di Douai sono stati modificati, trasformati e modernizzati. Sono stati investiti oltre 550 milioni di euro per adattarsi alle versioni elettriche e garantire un’ergonomia impeccabile sulla postazione di lavoro. I primi lavori sono iniziati con l’allestimento diuna linea di assemblaggio conforme agli standard dell’Alleanza che, grazie alla sua flessibilità, è in grado di accogliere un’ampia varietà di veicoli nei diversi segmenti. La Nuova Mégane E-TECH Electric ne farà parte e sarà prodotta esclusivamente nello stabilimento di Douai.
Aprire le porte delle officine significa scoprire un intero universo interconnesso. Carrelli automatizzati si muovono trasportando migliaia di codici di ricambi, ciascuno catalogato e destinato a raggiungere l’auto giusta al momento giusto sulla linea di produzione. Al piano superiore, una nuovissima officina di assemblaggio delle batterie preannuncia una nuova era. I collaboratori, formati e preparati allo sviluppo della tecnologia elettrica, preparano ogni batteria per inviarla a un impianto di montaggio che la integra direttamente nel veicolo.
Nella lavorazione della lamiera vengono utilizzati nuovi robot e sistemi automatizzati per garantire maggiore modularità e flessibilità. È proprio qui che ogni auto, piccola o grande che sia, può percorrere la linea di produzione che si adatta perfettamente alle sue dimensioni. Ogni millimetro è calcolato con precisione, per una geometria perfetta. Anche il reparto verniciatura ha subito una trasformazione, con un bagno di cataforesi modificato, nuovi robot per lo stucco e una nuova linea di finitura. È una vera rivoluzione!
Per accompagnare queste trasformazioni, numerose postazioni di lavoro sono state allestite, modificate e modernizzate al fine di garantire la massima ergonomia e qualità di produzione. Le auto vengono spostate su piattaforme integrate per evitare gli spostamenti degli operatori; le linee di produzione sono ergonomiche e si adattano all’altezza di ciascun collaboratore, alle postazioni di lavoro e alle esigenze di montaggio.
Batterie prodotte a Douai
Ma quando si parla di auto elettriche, si parla anche di batterie! Per rispondere alle nuove sfide ambientali e rafforzare la competitività e l’efficienza, le trasformazioni riguardano non solo le linee di assemblaggio, ma anche la produzione e il completamento delle batterie. Grazie alla partnership strategica tra il Grouppo Renault ed Envision AESC, nel sito di Douai sorgerà una gigafactory dedicata alle batterie che consentirà di fornire le batterie per i futuri modelli elettrici a meno di 50 metri di distanza. I vantaggi di questo nuovo insediamento sono molteplici: emissioni di CO₂ molto basse legate al trasporto, costi fissi ottimizzati e una risposta rapida alla domanda dei nostri clienti.
La Nuova Mégane E-TECH Electric apre la strada a questa rinascita a Douai. E altri modelli, come la futura city car Renault 5 elettrica, andranno presto a completare la produzione di ElectriCity! Benvenuta alla nuova ondata di auto elettriche!
