Renault e a arte:
a ousadia ao serviço
da criatividade
Desde 1967, o Renault Group tem vindo a construir uma coleção de arte que reúne hoje cerca de 300 obras de artistas como Vasarely, Erró, Dubuffet ou Tinguely, bem como um acervo de 200 fotografias históricas da autoria de Robert Doisneau, Robert Franck e Marc Riboud. Uma forma de mecenato vanguardista que propõe convidar artistas contemporâneos para o seio da empresa e das suas fábricas, a fim de estabelecer pontes entre a indústria automóvel e a arte. Hoje, a Coleção renova-se ao reinvestir na arte urbana: uma arte popular que, tal como os nossos veículos, está na rua e onde a criatividade e a ousadia têm espaço.
«Naturalmente presente nas ruas, o Renault Group partilha com a arte urbana não só um espaço comum, mas também a criatividade, a popularidade, o virtuosismo e o gosto pelo desafio.»
Catherine Gros
Vice-presidente de Arte, Património e Mecenato
A Coleção de Arte:
construir pontes entre o mundo da arte e a indústria automóvel
Há cerca de 60 anos, a Renault lançou um serviço de mecenato inovador denominado «Investigação, Arte e Indústria». Esta iniciativa convida os artistas a integrarem-se nas oficinas de fabrico da fábrica para explorarem novos caminhos criativos, beneficiarem de aconselhamento técnico e de equipamentos especializados e interagirem com os operadores. Do lado da Renault, os colaboradores descobrem um universo normalmente inacessível. Encontros enriquecedores que estimulam a inovação no próprio coração da empresa.
Iniciada já na década de 1930, nomeadamente com a contratação a tempo inteiro do fotógrafo Robert Doisneau, a coleção de arte da Renault reflete tanto a sua época como a história da empresa. Composta por cerca de 500 peças, testemunha a colaboração entre a Renault e artistas contemporâneos visionários já reconhecidos na década de 1960, como Jean Dubuffet ou o pintor de origem húngara Victor Vasarely, que redesenhou o logótipo da Renault em 1972. Inclui também escultores da corrente dos Novos Realistas, como Arman ou Jean Tinguely, e, claro, Erró, que tomou como modelo o histórico Renault 5. A coleção conta ainda com obras de artistas contemporâneos como Jean-Luc Moulène, Heidi Wood ou Angela Palmer.
Constituir uma coleção única de arte urbana voltada para o futuro
Hoje, o Renault Group inicia um novo capítulo da sua aventura no mundo da arte com a criação do Fundo de Dotação Renault para a Arte e a Cultura, destinado a proteger as obras da coleção e a renová-la com artistas contemporâneos da arte urbana. Esta iniciativa reflete a vontade de associar a arte e a indústria, promovendo uma ligação cultural que é simultaneamente popular e inovadora.
Com efeito, um movimento que leva a arte para a rua, tornando-a acessível a todos, ressoa naturalmente com a nossa atividade de fabricante de automóveis populares. A ambição é constituir uma coleção única, à imagem da empresa: global e marcada por uma ligação especial com a França. Será composta por aquisições, encomendas especiais e iniciativas de divulgação da cultura artística da arte urbana.
Dan Rawlings: criador de rendas metálicas
Realizado em 2024 no coração da Ampere ElectriCity - Douai, o projeto do artista britânico Dan Rawlings retoma a visão da arte «em processo de criação» nas nossas oficinas de fabrico. Conhecido pelo seu delicado trabalho de recorte de metal, criando rendas inspiradas na natureza, o artista reinterpretou o Renault 5 E-Tech electric e uma versão histórica deste veículo icónico.
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Jérôme Mesnager: as nossas fachadas ganham vida
Iniciada na década de 90 nas paredes da fábrica abandonada da Renault em Billancourt, a colaboração com o artista de rua Jérôme Mesnager prosseguiu em 2023.
Os «Homens de Branco» percorrem a fachada norte do edifício histórico e ocupam também os dois medalhões circulares do frontão oeste. «O azul dos medalhões remete para o “fato de trabalho” dos operários e os membros dos “Homens de Branco” são os ponteiros imaginários do relógio do tempo de trabalho», explica o artista.
A Coleção de Arte:um século de história
A história da Renault foi marcada pelas encomendas feitas a artistas. Muitas vezes à frente do seu tempo, estes criadores conceberam práticas artísticas ousadas, na altura não reconhecidas pelos museus. Iniciada há um século e composta por várias centenas de obras — incluindo muitas de grande formato e conjuntos —, a Coleção de Arte da Renault é particularmente representativa das seguintes correntes: a fotografia dita «humanista», o Novo Realismo, a Figuração Narrativa, a Op Art ou Arte Ótica e a Arte Bruta.
01
A fotografia «humanista»
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O Novo Realismo
03
A Figuração Narrativa
04
A Op Art, ou Arte Ótica
05
A Arte Bruta
06
E também
Robert Doisneau, funcionário a tempo inteiro da fábrica da Renault em Billancourt entre 1934 e 1939, desempenhou as funções de fotógrafo «itinerante». Tendo regressado à atividade como fotógrafo independente entre 1945 e 1956, deixou um testemunho único sobre o trabalho nas oficinas da Île Seguin, em Boulogne-Billancourt. O seu objetivo: «mostrar a textura das coisas e a expressão das pessoas».
Membro fundador do movimento Novo Realismo, Arman — pintor, escultor e artista plástico — trabalhou em 1967 no coração da fábrica da Renault em Billancourt, utilizando materiais industriais. Estas oficinas constituíam para ele um verdadeiro laboratório criativo. Entre as suas realizações, contam-se várias obras que acumulam peças automóveis, como «Accumulation Renault N.º 162» (1968) ou «Accumulation d’éléments mécaniques» ( 1969), e pinturas a óleo como «Composition» (1974).
Da mesma corrente, Jean Tinguely é apaixonado por mecânica. A sua colaboração com a Renault é, portanto, evidente e prolífica. Como ele próprio define, «o meu trabalho consiste em contrabalançar o caos», tal como ilustram obras como «Bascule V» (1967), «Requiem pour une feuille morte» (1967) ou «Meta pandemonium» ( 1981).
Erró, pintor finlandês, é conhecido pela sua arte figurativa realista, que mistura imagens provenientes tanto da cultura popular como da história da arte. Nos anos 80, dedicou-se a aproximar o mundo industrial do mundo da arte. Em particular, tomou como modelo o histórico Renault 5 na sua obra «Caravaggio R5» (1986), ilustrando o seu desfasamento semântico, mas também a representação da acumulação na paisagem «Motor Scape» (1984). Erró é um dos artistas cujas obras mais numerosas se encontram na Coleção de Arte da Renault: 2 aguarelas, 6 telas e 61 colagens.
Pintor e artista plástico de origem húngara, Victor Vasarely é o fundador da Arte Ótica, um ramo da abstração geométrica que joga com a vibração ou a impressão de movimento. Trabalhou em estreita colaboração com o laboratório de pinturas da fábrica da Renault em Billancourt. Em 1972, criou o logótipo emblemático da marca Renault, ao qual o logótipo atual faz referência direta. Entre as suas obras realizadas para a empresa, a Coleção inclui, nomeadamente, «Gordium PS positif» (1951), «166 Sirs-kek» ( 1953) e «Pokol» (1973).
Pintor, escultor e artista plástico francês, Jean Dubuffet foi o primeiro teórico da arte bruta. As suas obras espetaculares e imensas abalam os pontos de referência visuais e os reflexos corporais.
Desde 1973 que conta com o apoio técnico e tecnológico do Grupo.
Um momento marcante desta colaboração: a utilização da máquina Delta 3D, destinada à ampliação de maquetes de automóveis, que lhe permitiu passar da maquete para a escala humana. A descoberta, nas oficinas, de técnicas de ponta e de novos materiais, como o poliéster e o poliestireno, constituiu uma etapa importante no seu percurso artístico.
Outro exemplo de colaboração éa obra «RedHot», da escultora Angela Palmer, que suscitaespanto.Criada em 2014, reflete o seu fascínio pela dimensão orgânica dos sistemas de escape, cujo tom vermelho-alaranjado evoca o rápido aumento da temperatura dos tubos de escape de um motor de Fórmula 1 em plena potência.
