Comparação de veículos elétricos – As marcas do Renault Group na vanguarda
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Como escolher o melhor carro elétrico, seja ele urbano ou de estrada? No que diz respeito à comparação entre veículos elétricos, as marcas do Renault Group destacam-se. Tecnologia, design, versatilidade, desempenho… Vamos dar uma vista de olhos a uma gama rica e variada, com opções para todos os gostos e utilizações.
Na comparação entre veículos elétricos, há vários critérios objetivos a ter em conta: a autonomia, os equipamentos, as tecnologias integradas e, claro, a relação qualidade-preço dos veículos elétricos.
Vamos abordar juntos todos estes pontos e, no final deste artigo, saberá qual o veículo elétrico que melhor se adequa a si e porquê. Vamos lá!
Autonomia, consumo de energia: como escolher o melhor carro elétrico para as suas necessidades diárias?
Para saber qual seria o melhor veículo elétrico para si, comece por identificar o perfil das suas deslocações: são principalmente urbanas, suburbanas, de longa distância ou mistas? Com efeito, a cada tipo de utilização correspondem necessidades específicas em termos de autonomia, consumo energético, recarga ou ainda conforto de condução.
A autonomia: um critério fundamental na escolha de um veículo elétrico
Comecemos pelo princípio: a autonomia de um veículo elétrico. Correspondendo à distância que um veículo elétrico consegue percorrer com a sua bateria, esta é medida através de dois indicadores:
- A capacidade da bateria (expressa em kWh): quanto maior for essa capacidade, mais longe o seu veículo elétrico poderá percorrer com uma carga completa.
- A autonomia no ciclo WLTP (expressa em km): trata-se de uma estimativa da distância máxima que o seu veículo percorrerá com uma carga completa.
A autonomia no ciclo WLTP é um valor teórico, medido em condições rigorosamente padronizadas. A autonomia real depende, por sua vez, de alguns fatores: o seu estilo de condução, o relevo da estrada, as condições meteorológicas, a intensidade de utilização dos equipamentos interiores ou ainda o estado dos pneus.
A autonomia WLTP continua, no entanto, a ser um indicador de comparação fiável entre carros elétricos, sendo importante tê-la em conta para identificar os melhores veículos elétricos de uma categoria.
A velocidade de carregamento: depende de vários fatores
A velocidade de carregamento da bateria, expressa em kW, é também um critério essencial. É importante distinguir entre a potência de carregamento CA (corrente alternada), para pontos de carregamento domésticos ou urbanos, e a potência de carregamento CC (corrente contínua), para os grandes carregadores ao longo das autoestradas. A potência suportada pelo seu carro corresponde ao nível máximo que um carregador lhe poderá fornecer. Assim, basta apenas meia hora para recarregar a bateria do Renault 5 E-Tech electric de 15 a 80%, graças à sua potência de carregamento de 100 kW em CC.
Os 5 veículos elétricos do Renault Group com maior autonomia
No que diz respeito à autonomia, o ciclo WLTP serve de referência e comparação entre veículos; eis alguns dados oficiais relativos aos modelos da gama Renault:
- 625 km do Scenic E-Tech electric com a sua bateria de 87 kWh
- 470 km para o Megane E-Tech electric e a sua bateria de 60 kWh
- 410 km para o R4 e o R5 E-Tech electric
Mais concretamente, vamos ver como funciona a versatilidade dos carros elétricos da Renault. Ao volante, pode:
- ir de Paris a Bordéus em seis horas pela autoestrada com duas recargas, ou seja, uma paragem de 45 minutos
- ir de Paris a Lyon em menos de cinco horas pela autoestrada com uma única paragem de 28 minutos para recarregar a bateria
- fazer o trajeto de Marselha a Toulouse em pouco mais de 4 horas, com uma paragem de 15 minutos numa estação de carregamento
Por fim, em todos os modelos elétricos da gama Renault, um indicador no painel de instrumentos mostra a autonomia mínima, máxima e real, com base no consumo instantâneo, que o veículo pode percorrer. À semelhança do que acontece com a indicação do consumo instantâneo num automóvel com motor a combustão, o condutor dispõe assim, em permanência, de referências claras para poder conduzir com tranquilidade.
E se trocássemos as longas viagens pelos trajetos casa-trabalho? Considerando uma distância percorrida de 40 a 50 km por dia, todos estes veículos terão autonomia para uma semana de trajetos sem precisarem de ser recarregados.
Por fim, para percursos mais urbanos e mais curtos, a oferta da Mobilize é composta por dois microveículos perfeitamente adequados:
- O Duo, o microcarro urbano, apresenta uma autonomia de 160 km. O suficiente para percorrer a cidade até aos seus recantos mais escondidos, com ou sem carta de condução. Um verdadeiro compromisso entre o carro e o veículo de duas rodas, é particularmente manobrável e a sua área de base é metade da de um carro urbano clássico. O suficiente para estacionar três Duo lado a lado numa única vaga!
- O Bento, o micro-utilitário, tem uma autonomia de quase 150 km. Com mais de 800 litros de volume útil, tem capacidade para fazer entregas e/ou transportar material sem esforço!
O consumo de energia: outro indicador a acompanhar de perto!
O consumo de energia é expresso em kWh necessários para percorrer 100 km. Por isso, dá uma indicação, por um lado, do desempenho da bateria e, por outro, da eficiência do motor e dos equipamentos.
Um baixo consumo de energia significa duas coisas: maior autonomia e uma conta de eletricidade mais baixa, uma vez que terá de recarregar com menos frequência. Interessante, não é?
- No ciclo WLTP, os veículos elétricos da gama Renault apresentam um consumo médio de 15 kWh/100 km, o que os coloca entre os melhores veículos elétricos do mercado em termos de eficiência energética.
- O Alpine A290, mais desportivo, e o Scenic E-Tech electric, mais espaçoso, situam-se, respetivamente, nos 16 e 17 kWh, o que é particularmente económico tendo em conta as suas características.
Embora dependa principalmente da eficiência do motor e da bateria, a eficiência energética de um carro elétrico está também relacionada com o seu peso. Por isso, as equipas do Renault Group dedicam especial atenção ao controlo do peso dos veículos, pois quanto mais leve for um carro, menor será o seu consumo.
Modelos como o Renault 4 E-Tech electric, o Renault 5 E-Tech electric ou ainda o Alpine A290 pesam, assim, menos de 1500 kg.
Quais são as vantagens do veículo elétrico?
Carro elétrico vs carro a combustão: a comparação já não faz muito sentido.
Em 2025, os veículos elétricos são muito mais do que uma forma alternativa de mobilidade: representam uma escolha racional, coerente… e até óbvia! Em particular:
- Um impacto ambiental reduzido. Um carro elétrico não emite, de facto, quaisquer gases de escape. Quando é alimentado com eletricidade de baixo carbono, como em França, a sua pegada de carbono é reduzida para metade em comparação com um veículo a combustão comparável! E isto ao longo de todo o ciclo de vida do veículo: abastecimento, fabrico, utilização e reciclagem.
- Além disso, com uma taxa de reciclabilidade superior a 85% para o Renault 4 E-Tech electric e o Renault 5 E-Tech electric, os nossos modelos mais recentes destacam-se particularmente em matéria deeconomia circular.
- Um prazer de condução sem igual. Silêncio absoluto a bordo, acelerações imediatas, binário instantaneamente disponível, vibrações praticamente inexistentes: conduzir um veículo elétrico é, muito simplesmente, redescobrir o prazer de viajar.
- Uma vasta gama para todas as necessidades. Desde a autonomia XXL do Scénic E-Tech aos 420 L de bagageira do R4 E-Tech, passando pelas recargas ultrarrápidas do R5 E-Tech ou ainda pelo temperamento desportivo do A290 Alpine, há um elétrico para cada condutor e condutora.
- Verdadeiras baterias sobre rodas. Já ouviu falar de carregamento bidirecional? Com a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid), o seu carro elétrico transforma-se numa bateria móvel para carregar os seus dispositivos ou até mesmo devolver a energia armazenada à rede em caso de forte procura. Com o seu veículo elétrico, torna-se «condutor» em mais do que um sentido…
Renault Group, pioneiro nos veículos elétricos
Com cerca de 2,3 milhões de veículos vendidos em 2024 – dos quais 1,6 milhão da marca Renault –, o Renault Group continua a ser um líder do setor automóvel mundial.
No entanto, quer se trate do Renault Group ou do conjunto dos fabricantes automóveis europeus, a quota de veículos elétricos vendidos na Europa não ultrapassa os 15% do total das vendas. Acompanhar os nossos clientes na escolha da mobilidade elétrica e das suas inúmeras vantagens está no centro da estratégia da empresa.
O Renault Group e os veículos elétricos: uma história que já dura há mais de dez anos
Foi na viragem da década de 2010 que o Renault Group se lançou decididamente na mobilidade elétrica com o Kangoo Z.E. e, posteriormente, com o ZOE. De pioneira, a empresa tornou-se uma verdadeira especialista em motorização elétrica e conta hoje com cerca de uma dezena de veículos elétricos nas suas marcas.
Símbolo dessa experiência, a criação da Ampere em 2021 permitirá ao Grupo acelerar ainda mais.
- Ampere é a divisão do Renault Group especializada na conceção e produção de veículos elétricos: conta atualmente com 11 000 colaboradores.
- O seu centro de operações é a ElectriCity, um polo que reúne várias fábricas de montagem no norte de França: Douai, Maubeuge e Ruitz, acompanhadas pela unidade de Cléon, na Normandia, para o fabrico de motores elétricos.
A força motriz da Ampere ElectriCity assenta neste ecossistema completo — motores, caixas de velocidades, montagem de veículos… — construído em torno do veículo elétrico, ao qual se junta a gigafábrica da AESC situada em Douai, que fornece, nomeadamente, as baterias para o Renault 5 E-Tech electric.
Ampere utiliza plataformas dedicadas aos veículos elétricos para produzir os melhores automóveis elétricos familiares do segmento C (AmpR Medium para o Mégane ou o Scénic), os melhores automóveis elétricos urbanos do segmento B (AmpR Small para o R4, o R5 e o A290), bem como veículos utilitários elétricos de alto desempenho.
Escolhas ousadas que dizem muito sobre a ambição do grupo.
Os carros elétricos mais fiáveis em 2025: a experiência do Renault Group
Um estudo publicado em 2025 pelo ADAC (Automobile Club da Alemanha, que conta com mais de 20 milhões de membros) indica que os veículos elétricos são menos propensos a avarias do que os seus equivalentes a combustão. Esta constatação aplica-se tanto a veículos com idades compreendidas entre os 2 e os 4 anos como aos com mais de 4anos1.
A razão é simples: os veículos elétricos assentam numa arquitetura desprovida de elementos mecânicos complexos, como a embraiagem, a caixa de velocidades, os injetores ou ainda a correia de distribuição. Menos peças significam menos riscos de avarias e de substituições dispendiosas.
Neste contexto favorável aos veículos elétricos, a Renault conta com inúmeras vantagens para garantir uma fiabilidade a toda a prova:
- Renault é a pioneira em veículos elétricos na Europa: a tecnologia E-Tech electric é fruto da longa experiência da marca nesta área, desde o lançamento do ZOE em 2012.
- Esta fiabilidade é também alimentada pela experiência adquirida pela marca na Fórmula 1, disciplina cujos motores incluem uma componente elétrica desde 2014, nomeadamente a recuperação de energia na travagem.
- Mais de 30 000 colaboradores da rede Renault já receberam formação em manutenção de veículos elétricos. Está em boas mãos!
Os melhores carros elétricos em termos de relação qualidade-preço: o Renault Group inova sem deixar de controlar os preços
Embora sejam mais caras na compra, os carros elétricos apresentam uma boa relação qualidade-preço ao longo de todo o seu ciclo de vida, quer se compare com um veículo 100 % a combustão, quer com um veículo híbrido. Carro elétrico vs carro a combustão ou híbrido: também neste caso, o elétrico tende a impor-se!
- Os motores a combustão geram custos de manutenção recorrentes e específicos: troca de óleo, correia, sistema de escape, grande número de peças e desgaste das peças devido à combustão. Estima-se geralmente que os custos de manutenção de um veículo elétrico sejam 30% inferiores aos de um veículo a combustão.
- O custo do combustível dos veículos a combustão ou híbridos é significativamente superior ao dos elétricos. Num veículo elétrico, percorrer 100 km custa-lhe entre 2 e 4 euros com uma carga em casa (dependendo dos horários de pico ou fora de pico). Num veículo a combustão ou híbrido, custará 7 euros para um veículo muito económico (4 litros/100 km) e cerca de 10 euros na maioria dos casos (5 a 6 litros/100 km).
Acelerar o desenvolvimento dos veículos elétricos para reduzir o seu preço
Apesar das suas vantagens inegáveis, o preço de aquisição de um carro elétrico continua a ser um obstáculo para muitos consumidores. Uma situação em parte atribuída aos custos de fabrico dos veículos elétricos, que se refletem no seu preço. É aqui que a Ampere tem um papel importante a desempenhar, reduzindo o tempo de desenvolvimento dos veículos. O seu plano de ação prevê, assim, uma redução de 40% nos custos de desenvolvimento entre a primeira e a segunda geração de veículos elétricos concebidos pela empresa. Uma estratégia que já está a dar frutos, uma vez que a Ampere já conseguiu reduzir o tempo de desenvolvimento do Twingo de cinco para dois anos. O que permite fixar um preço de entrada para o carro de 20 000 euros.
As inovações a bordo que fazem a diferença
Para além dos esforços centrados nos preços, as inovações e os serviços que melhoram a experiência a bordo do veículo elétrico constituem argumentos a seu favor.
Sabia que…
- A Renault é o primeiro fabricante mundial a propor uma grelha luminosa monobloco no R4 ? Um desafio superado com brilhantismo pela marca e pelos seus fornecedores franceses (Valeo e OP Mobility) e que reforça a estética retrofuturista do modelo.
- A Renault aliou-se aos maiores nomes da acústica? A Harman/Kardon para o Renault 4 e o Renault 5 E-Tech electric ou ainda a Devialet no Alpine A290. Desfruta de uma experiência imersiva, confortavelmente instalado no seu cockpit. Os mais recentes modelos da marca Renault beneficiam igualmente da colaboração estabelecida com Jean-Michel Jarre. O artista, compositor e autor, pioneiro da música eletrónica e apaixonado por tecnologia, desenvolveu de facto as ambientes sonoros a bordo e o som de alerta exterior emitido pelo veículo elétrico a velocidades inferiores a 30 km/h para alertar os peões (o seu VSP, Vehicle Sound for Pedestrians).
- O Alpine A290 é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,4 segundos? Melhor ainda, a sua função patenteada «Overtake» («ultrapassagem» na língua de Shakespeare) permite dispor instantaneamente da potência máxima de 220 cv e, assim, realizar as suas ultrapassagens em menos tempo do que o que demora a dizer Molière (ou quase).
Por fim, estes modelos elétricos estão naturalmente equipados com sistemas de assistência à condução de última geração: ao combinarem o controlador de velocidade adaptativo, a função de manutenção da faixa de rodagem e a geolocalização, há já vários anos que são capazes de se adaptar de forma preditiva ao traçado da estrada.
Porque a sua segurança, a dos seus entes queridos e o seu prazer ao volante não têm preço.
Em resumo: que carro elétrico das marcas do Renault Group escolher em 2025?
Chegou a hora de cumprir a nossa promessa: que carro elétrico escolher para satisfazer as suas necessidades de mobilidade?
- Está à procura do melhor carro urbano elétrico, elegante, compacto, acessível e que possa ser recarregado em meia hora ? O Renault 5 E-Tech electric preenche todos os requisitos e muito mais: nos seus 3,92 m de comprimento, esconde uma autonomia de 400 km, uma bagageira de 320 litros e a capacidade de rebocar um atrelado de 500 kg.
- Procura um companheiro de aventuras versátil com um design carismático? O Renault 4 E-Tech electric irá surpreendê-lo com os seus 420 litros de volume de bagageira e os seus 2,2 metros de comprimento de carga, uma vez rebatidos o banco traseiro e o encosto do banco do passageiro. Teto de abrir ou barras de tejadilho? A escolha é sua.
- Procura um pequeno desportivo potente com uma experiência envolvente? O Alpine A290 irá superar as suas expectativas com o seu design requintado, o seu chassis desportivo e o seu volante inspirado na F1. Em termos de desempenho? 220 cv e 300 Nm de binário. Uau.
- Procura uma berlina versátil onde o condutor é mimado? O Megane E-Tech electric coloca à sua disposição o seu cockpit orientado para o condutor e a sua consola central composta por dois ecrãs de 12 polegadas. Está no controlo.
- Procura uma autonomia XXL para as suas longas viagens? O Scénic E-Tech electric oferece mais de 620 quilómetros de autonomia. É preciso dizer mais alguma coisa? Sim, a sua bagageira de 545 litros permite-lhe levar as coisas de toda a família e muito mais.
- Por fim, procura mini-cidades para pequenas entregas ou para a mobilidade do seu filho? O Duo e o Bento da Mobilize têm tudo para o conquistar, tanto em termos de estilo como de desempenho.
E se ainda não estiver pronto para dar o salto para os veículos totalmente elétricos, os motores híbridos podem ser a solução ideal para si… :
Comparação entre carros híbridos e elétricos em França
As diferenças entre carros híbridos e elétricos
Um veículo híbrido combina, como o próprio nome indica, um motor térmico e um motor elétrico. A oferta híbrida divide-se em três tipos principais de motorizações, dependendo do grau de contribuição do motor elétrico:
- O carro híbrido denominado «leve» ou «micro-híbrido», em que a assistência elétrica é apenas pontual, no arranque e na aceleração, o que contribui para melhorar o desempenho e limitar o consumo. A bateria recarrega-se através da travagem regenerativa.
- O carro híbrido «clássico», com assistência elétrica presente num maior número de situações de condução e a possibilidade de rodar 100 % em modo elétrico durante alguns quilómetros. O consumo e as emissões são ainda mais reduzidos. A bateria recarrega-se sempre através da travagem regenerativa.
- O carro híbrido «recarregável», equipado com uma bateria de grande capacidade que pode ser recarregada numa estação de carregamento ou na rede elétrica, mas que também se recarrega durante a condução. Na Renault, estes veículos podem percorrer até 100 km em modo totalmente elétrico.
Vantagens e desvantagens dos carros híbridos: deve-se dar preferência ao híbrido em detrimento do elétrico?
As principais vantagens dos veículos híbridos em relação a um modelo 100 % a combustão são três: consumo e emissões de CO₂ reduzidos, um custo de utilização reduzido em comparação com uma motorização 100 % a combustão e uma versatilidade equivalente, muito apreciável se alternar deslocações diárias e viagens frequentes de longa distância.
No entanto, os veículos híbridos sofrem de algumas desvantagens associadas aos motores a combustão, sem usufruir de todas as vantagens dos veículos elétricos:
- As avarias e os custos de manutenção associados aos motores a combustão: mudança de óleo, correia, sistema de escape, grande número de peças, desgaste das peças devido à combustão.
- O custo do combustível: mesmo com um consumo reduzido, continua a ser muito mais caro do que uma recarga em casa.
- Por fim, a sua pegada de carbono continua a ser superior à de um veículo elétrico.
