Novo Mégane E-TECH Elétrico: viagem pelo mundo das inovações – Episódio 5
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Episódio 5
Uma plataforma ao serviço do espaço a bordo e do design interior
Há quase 125 anos que a Renault nunca deixou de inovar. Desde a caixa de velocidades de transmissão direta em 1899 até à motorização híbrida E-TECH em 2020, a marca soube fazer com que os seus clientes beneficiassem da engenhosidade dos seus inventores. Com o Novo Mégane E-TECH Elétrico, o primeiro veículo da sua «Nova Vaga», a Renault volta a inovar. Foram registadas mais de 300 patentes durante a conceção do veículo e da sua plataforma! Entre estas inovações, selecionámos sete que o convidamos a descobrir com Jean-Baptiste Nicolet, também conhecido como TheiCollection, por ocasião de uma viagem em vídeo. Neste quinto episódio, descobrimos como os engenheiros da Renault trabalharam na arquitetura da plataforma para permitir que o departamento de Design se expressasse.
Por Maeva Pichot
Uma viagem de carro a bordo do Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico para descobrir algumas das suas principais inovações, que foram objeto de um pedido de patente: é isso que nos propõe Jean-Baptiste Nicolet, apresentador do canal do YouTube TheiCollection. Neste quinto episódio, faz uma paragem em Beuvron-en-Auge, uma das mais belas aldeias de França, antes de retomar a viagem rumo a Paris.
Inspirado pela beleza do local, Jean-Baptiste interessa-se pela estética do interior do veículo que alugou para a sua viagem à Normandia. Entusiasmado com a modernidade e a habitabilidade do cockpit, contacta um engenheiro da Renault para saber mais sobre as razões por trás dessa sensação de leveza e espaço a bordo. Marc, especialista em arquitetura de plataforma, revela-lhe que se trata do resultado de uma ideia simples, mas complexa de implementar: a relocalização do bloco de aquecimento e ar condicionado. Tradicionalmente integrado no painel de instrumentos, este elemento volumoso pôde ser deslocado para debaixo do capô do veículo, na zona habitualmente dedicada ao motor. Uma realização tornada possível pela arquitetura própria do motor elétrico, muito mais compacto do que um motor térmico, mas sobretudo pela criatividade dos engenheiros da Renault na origem desta inovação patenteada.
O nosso objetivo com o Mégane E-TECH Elétrico era oferecer mais espaço interior sem alterar o volume exterior, pois queríamos preservar a compacticidade do carro. Por isso, inovámos ao patentear um sistema de fixação do bloco de aquecimento e ar condicionado no interior do compartimento do motor, para permitir que o departamento de Design se expressasse ao conceber um painel de instrumentos o mais minimalista possível.
Jean-Baptiste retoma a viagem, já ciente do recurso engenhoso que lhe permite desfrutar do espaço confortável e do design minimalista a bordo do Novo Mégane E-TECH Elétrico. O que lhe dará a oportunidade de descobrir outras inovações antes de regressar à região de Paris!
Continua no próximo episódio…
