A nossa política de compras responsáveis

Divulgado a todos os seus fornecedores e subcontratados, este documento apresenta as expectativas do Renault Group em matéria de ESG relativamente à sua cadeia de abastecimento no que diz respeito à segurança e qualidade, aos direitos humanos e ao direito do trabalho, ao ambiente, à conformidade e à não divulgação de informações.

O Grupo solicita aos seus fornecedores e subcontratados que se comprometam, por escrito, a respeitar estas diretrizes. Solicita-se-lhes igualmente que as apliquem junto dos seus próprios fornecedores.

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O Renault Group publicou, em julho de 2025, um novo Código de Conduta (Code of Conduct) destinado aos seus fornecedores.

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Através deste documento, assinado em 2013 com a IndustriALL Global Union e o Comité de Grupo, o Renault Group compromete-se a comunicar o acordo-quadro aos seus fornecedores e subcontratantes.

Solicita-lhes que se comprometam a implementar, nas suas próprias empresas, os direitos mencionados no capítulo 1 do acordo-quadro e incentiva-os a fazer o mesmo com os seus próprios fornecedores.

Se necessário, são implementados planos de ação corretivos com o apoio do Renault Group.

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Descarregar o documento POE

Este documento, distribuído a todos os fornecedores do Renault Group, descreve os requisitos em matéria de gestão ambiental, biodiversidade, políticas relativas às substâncias e reciclagem.

• A política do Renault Group em matéria de abastecimento de cobalto e minerais provenientes de zonas de conflito ou de alto risco (2019): esta política apresenta aos fornecedores e a todos os seus subcontratantes de produtos que possam conter esses minerais as expectativas do Grupo no que diz respeito ao respeito pelos direitos humanos e à luta contra o trabalho infantil na sua cadeia de abastecimento.
  Descarregar a política sobre o cobalto e os minerais de conflito
• Os compromissos do Renault Group em matéria de abastecimento de borracha natural sustentável (2022).
  Descarregar a política sobre a borracha natural (apenas na versão em inglês)
• Os compromissos do Renault Group (2022) a favor de uma moratória mundial — promovida por ONG, cientistas e empresas — sobre a exploração mineira nos fundos marinhos, enquanto não for cientificamente comprovado que esta pode ser realizada de forma sustentável.
  Consultar a moratória publicada pela ONG WWF

A análise das compras diretas foi realizada através da entidade externa acreditada CDP Supply Chain e servirá de base para alargar o envolvimento dos fornecedores.

Em 2024, o Renault Group obteve a classificação A- no critério «CDP Engagement Leaderboard».

Para além da bateria, os seis materiais (conhecidos como «top 6») que mais contribuem para as emissões de carbono e que representam mais de 90 % das emissões de um veículo, excluindo a bateria, são: o aço, o alumínio, os polímeros, os pneus, os componentes eletrónicos e os vidros.

Para os novos projetos de veículos, foi integrado um procedimento específico nos concursos públicos para fornecedores de baterias e do «top 6». Este inclui um acompanhamento das emissões de GEE e as propostas de redução associadas.

No que diz respeito ao alumínio, o Grupo assinou contratos de fornecimento de alumínio de baixo carbono. Alguns exemplos:

• Até 40 % de alumínio proveniente da economia circular para o capô do Renault Scénic E-Tech Elétrico;
• Os conjuntos de baterias montados em Ruitz que contêm uma percentagem de alumínio reciclado.

No que diz respeito ao aço, o Grupo celebrou contratos de compra com fornecedores de aço de baixo carbono utilizado no fabrico de veículos de série.

No que diz respeito aos polímeros, o Renault 5 E-Tech Elétrico integra 40 kg de plástico reciclado, ou seja, 20 % dos plásticos utilizados na sua conceção.

Estão a ser implementados vários projetos colaborativos para acelerar a descarbonização das tecnologias.

Ampere ElectriCity deve a sua competitividade a um ecossistema dedicado à mobilidade elétrica. Dois terços dos seus fornecedores estão localizados a menos de 300 km da unidade de produção, o que favorece a capacidade de resposta, a rentabilidade e a redução da pegada de carbono.

Para evitar o recurso às energias fósseis, o Grupo conta com a colaboração de «especialistas em energia»:

• Com a Iberdrola, em Espanha, para cobrir 100 % das necessidades de energia renovável de todas as instalações neste país.
• Com a Comerc Energia no Brasil: a Renault Brasil produz a sua própria energia através da exploração de um grande parque solar que cobre 85 % das necessidades energéticas necessárias para as suas atividades industriais e administrativas.
• Coma Voltalia, foi assinado em 2022 um contrato de fornecimento a longo prazo de eletricidade verde em França, graças à instalação de parques solares em território francês.

A cadeia de abastecimento do Renault Group tem como objetivo reduzir em 9 % as suas emissões de_CO₂ em 2030, em comparação com 2019. Para tal, estão a ser implementadas três medidas:

• Mistura energética: para o transporte de peças e veículos, utilizar meios de transporte descarbonizados (biocombustíveis, biogás, veículos elétricos, H2, etc.)
• Multimodalidade: reduzir a quota-parte do transporte rodoviário em favor do transporte ferroviário e marítimo, incluindo o ferry.
• Otimização: reduzir os quilómetros/metros cúbicos percorridos, otimizando a taxa de enchimento dos nossos camiões e das nossas embalagens com a ajuda das nossas ferramentas digitais, e aproximar os fornecedores das nossas fábricas, aperfeiçoando os nossos esquemas industriais.

Além disso, o Renault Group estabeleceu, já em 2018, uma parceria com a NEOLINE, uma start-up francesa que desenvolve navios de carga movidos a energia eólica, cujo primeiro navio zarpou em 2025.