Mașini familiale hibride: Renault în fruntea clasamentului cu modelele Symbioz și Espace full hybrid E-Tech

Full hybrid: tehnologia hibridă Renault, apreciată de clienți

Renault Symbioz și Espace full hybrid E-Tech au fost recent supuse unor teste de presă, la volanul lor aflându-se 170 de jurnaliști din 17 țări europene. Aceștia au putut aprecia caracteristicile familiale și consumul redus ale acestor SUV-uri hibride pe circuitul de la Mortefontaine, din regiunea pariziană. Clienții vor putea face același lucru în curând. Deja comercializate, aceste două modele vor fi disponibile în showroom-uri în cursul lunii iulie.

Implementarea motorizărilor full hybrid E-Tech la Renault se concretizează în gama sa de autoturisme familiale hibride prin lansarea noii versiuni de 160 CP pentru modelul Symbioz și prin o versiune îmbunătățită a motorului de 200 CP pentru modelele Nouvel Espace și Nouvel Austral.

Motorizările full hybrid E-Tech de la Renault utilizează tehnologia E-Tech, care combină un motor cu combustie internă cu două motoare electrice, o baterie de 2 kWh de capacitate adecvată și o cutie de viteze inteligentă multimodală cu angrenaje fără ambreiaj. Această combinație unică oferă un raport performanță/eficiență de top pe piață.

Ultimele îmbunătățiri aduse tehnologiei full hybrid E-Tech sporesc și mai mult eficiența, atingând valori record în categoria sa, îmbunătățind în același timp confortul la volan și performanțele. Astfel, consumul Noului Renault Symbioz este de doar 4,3 l/100 km în ciclul de omologare WLTP.

Un factor care va contribui la menținerea succesului acestor motorizări, care au permis Renault să devină numărul 1 în vânzările de modele hibride în Franța și să depășească pragul simbolic de un milion de modele E-Tech full hybrid vândute în următoarele săptămâni.

Ce este tehnologia full hybrid E-Tech aplicată mașinii hibride de familie?

Motoarele full hybrid E-Tech au o arhitectură tehnologică denumită „hibrid serie-paralel”. Rezultatul a 150 de brevete, această soluție combină avantajele „hibridului în serie” (în care doar motorul electric antrenează roțile, iar motorul termic reîncarcă bateria) cu cele ale „hibridului paralel” (în care cele două tipuri de motoare pot funcționa separat sau simultan). Concilind perfect plăcerea la volan și eficiența, acest tip de arhitectură este totuși mai complex și necesită coordonarea unei cutii de viteze inteligente.

Bazată pe tehnologiile din Formula 1, cutia de viteze multimodală cu clichet, cuplată la motoarele E-Tech, combină două trepte de viteză pentru motorul electric principal și patru trepte pentru motorul termic. Aceasta alege în mod inteligent dintre cele 15 combinații posibile de funcționare între diferitele motoare (electrice și termice) pentru a optimiza atât confortul la condus, cât și consumul și emisiile de_CO2. Se disting următoarele 5 moduri:

Motoare electrice, frânare regenerativă... Care sunt inovațiile motoarelor full hybrid E-Tech?

Noul sistem de propulsie full hybrid E-Tech de 1,8 L și 160 CP cu care este echipat modelul Symbioz a fost reproiectat în profunzime pentru a crește puterea și a reduce și mai mult consumul. Acesta este compus dintr-un nou motor termic cu o cilindree de 1,8 L, două motoare electrice alimentate de o nouă baterie litiu-ion de 1,4 kWh și o cutie de viteze inteligentă multimodală cu clichet, fără ambreiaj, optimizată.

Motorul termic E-TECH cu 4 cilindri și capacitate de 1,6 litri, lansat în 2020 pe modelul Clio 5, trece la o capacitate cilindrică de 1,8 litri pentru a atinge o putere de 109 CP, cu un cuplu mai mare cu 25 %. Acesta este echipat acum cu un sistem de injecție directă de înaltă presiune (350 bari) care optimizează pulverizarea combustibilului, garantând o combustie mai precisă, în beneficiul performanței, al emisiilor și al consumului. În cele din urmă, este dotat cu un filtru de particule pentru benzină și este deja compatibil cu viitoarea normă de poluare Euro 7.

În modelul full hybrid E-Tech de 160 CP sunt utilizate două motoare electrice: un „motor electric” de 36 kW/50 CP și 205 Nm cuplu, care poate antrena roțile și reîncărca bateria la frânare și în fazele de decelerare, și un demaror/generator de înaltă tensiune de tip HSG (High-Voltage Starter Generator) de 15 kW/20 CP care acționează asupra schimbărilor de viteze. Acestea sunt alimentate de o nouă baterie de 1,4 kWh, cu o capacitate utilă crescută cu aproximativ 20 %, în beneficiul autonomiei în modul electric.

Tehnologia E-TECH asigură pornirea înregim 100% electric,precum și o autonomie de până la 80% în regim electric în oraș*. Acest lucru permite o economie de combustibil de până la 40% față de un motor termic convențional. Noul Espace oferă astfel o autonomie de până la 1100 km cu un singur plin.

Controlată de un computer sofisticat, actualizat în permanență de inginerii mărcii, cutia de viteze cu clichet permite schimbări rapide și precise ale treptelor de viteză, reduce pierderile de putere și oferă o simplitate mecanică care o face mai fiabilă. Utilizat în Formula 1, angrenajul cu dinți încrucișați înlocuiește atât un pinion, cât și un inel de sincronizare într-un sistem fără ambreiaj, oferind un randament excelent datorită reducerii pieselor care intră în frecare. Ultima actualizare a adus schimbări de viteze mai rapide și mai fluide. Confortul la condus este astfel îmbunătățit, cu schimbări de viteze mai discrete și mai reactive, limitând vibrațiile și zgomotul motorului.

De asemenea, a fost introdusă o transmisie mai potrivită pentru condusul pe autostradă, precum și un nou schimbător de viteze electronic (e-shifter) care oferă o ergonomie optimizată și permite trecerea de la modul D la modul B pentru a maximiza frânarea regenerativă. Noul Renault Symbioz se impune ca mașina hibridă perfectă pentru familie.

În ceea ce privește motorizarea full hybrid E-Tech de 200 CP, aceasta a fost optimizată pentru a oferi performanțe și mai uniforme la bordul modelelor Espace și Austral. Ea beneficiază acum de un nou software pentru cutia de viteze automată cu clichet, care garantează o reacție permanentă și elimină orice senzație de inerție, în special la retrogradare sau în fazele de accelerare. Prin urmare, condusul este mai fluid, mai dinamic și mai plăcut, în special la accelerări între 40 și 80 km/h.

De ce să alegi un model full hybrid astăzi?

Motorizările full hybrid E-Tech reprezintă o soluție economică ideală de tranziție energetică pentru clienții care dețin autoturisme familiale hibride și care nu sunt încă pregătiți să treacă la un vehicul 100 % electric. Acestea oferă cel mai bun raport putere/consum redus/confort de conducere de pe piață, beneficiind în același timp de avantajele tehnologiei electrice: pornire instantanee, cuplu disponibil imediat, rulare silențioasă și lină la viteze mici și în timpul manevrelor. Cele mai bune caracteristici din ambele lumi.

* Rezultate ale testelor interne efectuate utilizând faza urbană (low) a WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Acest procent din durata călătoriei variază în funcție de condițiile reale de conducere (tipul drumului, stilul de conducere și condițiile meteorologice).