Mașini familiale hibride: Renault în fruntea clasamentului cu modelele Symbioz și Espace full hybrid E-Tech

Full hybrid: tehnologia hibridă Renault, apreciată de clienți

Renault Symbioz și Espace full hybrid E-Tech au făcut recent obiectul unor teste de presă, la volanul lor aflându-se 170 de jurnaliști din 17 țări europene. Aceștia au putut aprecia caracteristicile orientate către familie și consumul redus al acestor SUV-uri hibride pe circuitul de la Mortefontaine, din regiunea pariziană. Clienții vor putea face același lucru în curând. Deja lansate pe piață, aceste două modele vor fi disponibile în reprezentanțe în cursul lunii iulie.

Implementarea sistemelor de propulsie full hybrid E-Tech la Renault se concretizează în gama sa de autoturisme familiale hibride prin lansarea noii versiuni de 160 ch pentru modelul Symbioz și prin o versiune îmbunătățită a modelului de 200 ch pentru modelele Nouvel Espace și Nouvel Austral.

Motorizările full hybrid E-Tech de la Renault utilizează tehnologia E-Tech, care combină un motor cu ardere internă cu două motoare electrice, o baterie de 2 kWh cu capacitate adecvată și o cutie de viteze inteligentă multimodală cu clichet, fără ambreiaj. Această combinație unică oferă un raport performanță/eficiență de top pe piață.

Ultimele evoluții ale tehnologiei full hybrid E-Tech îmbunătățesc și mai mult eficiența, atingând valori record în categoria lor, sporind în același timp plăcerea la volan și performanțele. Astfel, consumul Noului Renault Symbioz este de doar 4,3 L/100 km în ciclul de omologare WLTP.

Un factor care va contribui la menținerea succesului acestor motorizări, care au permis Renault să devină numărul 1 în vânzările de modele hibride în Franța și să depășească pragul simbolic de un milion de modele E-Tech full hybrid vândute în următoarele săptămâni.

Ce este tehnologia full hybrid E-Tech aplicată mașinii hibride de familie?

Motoarele full hybrid E-Tech au o arhitectură tehnologică denumită „hibrid serie-paralel”. Rezultatul a 150 de brevete, această soluție combină avantajele „hibridului în serie” (în care doar motorul electric antrenează roțile, iar motorul termic reîncarcă bateria) cu cele ale „hibridului paralel” (în care cele două tipuri de motoare pot funcționa separat sau simultan). Îmbinând perfect plăcerea la volan cu eficiența, acest tip de arhitectură este totuși mai complex și necesită coordonarea printr-o cutie de viteze inteligentă.

Bazată pe tehnologiile din Formula 1, cutia de viteze multimodală cu clichet, cuplată la motoarele E-Tech, combină două trepte de viteză pentru motorul electric principal și patru trepte de viteză pentru motorul termic. Aceasta alege în mod inteligent dintre cele 15 combinații posibile de funcționare între diferitele motoare (electrice și cu combustie internă) pentru a optimiza atât plăcerea la volan, cât și consumul și emisiile de_CO2. Se disting următoarele 5 moduri:

Motoare electrice, frânare regenerativă... Care sunt inovațiile motoarelor full hybrid E-Tech?

Noul sistem de propulsie full hybrid E-Tech de 1,8 L și 160 ch cu care este echipat modelul Symbioz a fost reproiectat în profunzime pentru a crește puterea și a reduce și mai mult consumul. Acesta este compus dintr-un nou motor termic cu cilindree de 1,8 L, două motoare electrice alimentate de o nouă baterie litiu-ion de 1,4 kWh și o cutie de viteze inteligentă multimodală cu clichet, fără ambreiaj, optimizată.

Motorul termic E-TECH cu 4 cilindri și capacitate de 1,6 L, lansat în 2020 pe modelul Clio 5, trece la o capacitate cilindrică de 1,8 L pentru a atinge o putere de 109 ch, cu un câștig de cuplu de 25 %. Acesta este echipat acum cu un sistem de injecție directă de înaltă presiune (350 bari) care optimizează pulverizarea combustibilului, garantând o combustie mai precisă, cu beneficii pentru performanță, emisii și consum. În plus, este dotat cu un filtru de particule pentru benzină și este deja compatibil cu viitoarea normă de mediu Euro 7.

În modelul hibrid complet E-Tech de 160 de cai putere sunt în funcțiune două motoare electrice: un „motor electric” de 36 kW/50 ch și cuplu de 205 Nm, care poate antrena roțile și reîncărca bateria la frânare și în fazele de decelerare, și un demaror/generator de înaltă tensiune de tip HSG (High-Voltage Starter Generator) de 15 kW/20 ch, care acționează asupra schimbării treptelor de viteză. Acestea sunt alimentate de o nouă baterie de 1,4 kWh, cu o capacitate utilă mărită cu aproximativ 20 %, în beneficiul autonomiei în modul electric.

Tehnologia E-TECH asigură porniri100% electrice,precum și până la 80% din deplasările în regim electric în oraș*. Acest lucru permite o economie de combustibil de până la 40% față de un motor termic clasic. Noul Espace oferă astfel o autonomie de până la 1100 km cu un singur plin.

Controlată de un calculator sofisticat, actualizat în permanență de inginerii mărcii, cutia de viteze cu craboti permite schimbări rapide și precise ale treptelor de viteză, reduce pierderile de putere și oferă o simplitate mecanică care o face mai fiabilă. Utilizat în Formula 1, sistemul cu clichet înlocuiește atât pinionul, cât și inelul de sincronizare într-un sistem fără ambreiaj, oferind un randament excelent datorită reducerii numărului de piese supuse frecării. Ultima optimizare a adus schimbări de viteze mai rapide și mai fluide. Confortul la condus este astfel îmbunătățit, cu schimbări de viteze mai discrete și mai reactive, limitând vibrațiile și zgomotul motorului.

De asemenea, a fost implementat un raport de transmisie mai bine adaptat condusului pe autostradă, precum și un nou schimbător de viteze electronic (e-shifter) care oferă o ergonomie optimizată și permite trecerea de la modul D la modul B pentru a maximiza frânarea regenerativă. Noul Renault Symbioz se impune ca mașina hibridă perfectă pentru familie.

În ceea ce privește motorizarea full hybrid E-Tech de 200 ch, aceasta a fost optimizată pentru a oferi performanțe și mai uniforme la bordul modelelor Espace și Austral. Acum beneficiază de un nou software pentru cutia de viteze automată cu clichet, care garantează o reactivitate permanentă și elimină orice senzație de inerție, în special la retrogradare sau în fazele de accelerare. Prin urmare, condusul este mai fluid, mai dinamic și mai plăcut, în special la accelerările între 40 și 80 km/h.

De ce să alegi un model full hybrid astăzi?

Motorizările full hybrid E-Tech reprezintă o soluție economică ideală de tranziție energetică pentru clienții care dețin autoturisme familiale hibride și care nu sunt încă pregătiți să treacă la un vehicul 100 % electric. Acestea oferă cel mai bun raport dintre putere, economie de combustibil și confort la condus de pe piață, beneficiind în același timp de avantajele tehnologiei electrice: pornire instantanee, cuplu disponibil imediat, rulare silențioasă și lină la viteze mici și în timpul manevrelor. Cele mai bune caracteristici din ambele lumi.

* Rezultate ale testelor interne efectuate utilizând faza urbană (low) a WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Acest procent din durata călătoriei variază în funcție de condițiile reale de conducere (tipul drumului, stilul de conducere și condițiile meteorologice).