Dacă vi s-ar cere să închideți ochii și să vă gândiți la un model Alpine, ce culoare ar avea acesta? E foarte probabil să fie albastru… În subconștientul colectiv, această culoare este, într-adevăr, asociată direct cu marca sportivă a Renault Group. Este adevărat că ea a însoțit îndeaproape performanțele modelelor sale, atât pe șosea, cât și în competiții. Directorul de design al mărcii Alpine, Antony Villain, ne explică totuși că nu există cu adevărat un singur albastru Alpine...
DE Renault Group
Toți pasionații de automobile au, undeva în minte, imaginea unei berlinete Alpine albastre în plin drift. Performanțele modelului A110 în raliurile din anii ’60 și ’70 au marcat profund mai multe generații și au contribuit la crearea unei asocieri instinctive între marcă și această culoare
„Pentru Alpine, albastrul este mai mult decât o culoare. Este un teritoriu!”
Gamă variată
Cu toate acestea, la început, primele modele Alpine nu erau neapărat albastre. Când Jean Rédélé i-a prezentat directorului general al Renault, Pierre Dreyfus, primele sale modele în curtea fabricii din Billancourt, în vara anului 1955, a folosit o paletă cromatică variată: o mașină albastră, una albă și una roșie. Iar atunci când o înscrie în competiție, micuța A106 este uneori albă sau albastru pal, dar încă nu albastru metalizat. De asemenea, modelele Alpine de stradă sunt comandate mai des în roșu, alb sau galben, decât în albastru.
O combinație cromatică legendară
Abia odată cu modelul A110 a apărut albastrul metalizat, care urma să devină în curând emblematic. Se pare, de altfel, că acest lucru s-a întâmplat la cererea specială a unui client care dorea ca A110-ul său să fie vopsit într-un albastru numit „Panama”. Jacques Cheinisse, viitorul director sportiv al mărcii, dar pe atunci simplu agent de vânzări la Alpine și, de altfel, pilot amator în timpul liber, ar fi remarcat această nuanță de albastru și ar fi solicitat-o și pentru modelul A110 pe care l-a comandat la începutul anului 1963 și pe care l-a înscris în raliuri.
O alegere care a devenit virală și care a fost în curând adoptată pentru toate mașinile de curse ale echipei oficiale, încântată să pună în valoare culorile naționale în competiții, așa cum se practica în mod oficial în Marele Premiu până în 1967 (albastru pentru Franța, roșu pentru Italia, verde pentru Marea Britanie, alb și apoi argintiu pentru Germania etc.).
S-a născut o combinație cromatică legendară…
Acest albastru Alpine metalizat, cunoscut multă vreme sub codul RE 331, nu este singura nuanță de albastru oferită de Alpine clienților săi la acea vreme. Există, de asemenea, „albastru Azur metalizat”, „albastru oțel metalizat”, „albastru Pacific metalizat” sau „albastru Estoril metalizat”, de exemplu, care figurează în catalog alături de multe alte nuanțe. „Într-adevăr, nu a existat niciodată un singur albastru Alpine”, confirmă Antony Villain. „Iar la acea vreme, la Dieppe, existau și multe nuanțe de galben, roșu, portocaliu...”. De altfel, ultimul model A110 produs în 1977 a ieșit din fabrică într-un magnific verde normand metalizat.
Performanțele sportive ale modelului Berlinette (și prețul mai accesibil al acestei referințe!) au făcut ca albastrul metalizat să fie foarte popular în rândul clienților. „În așa măsură încât, în anii '80, multe Alpine care nu erau albastre la origine au fost revopsite în această culoare de către proprietarii lor. Astăzi există mult mai multe berlinette albastre decât erau pe vremuri!”, confirmă Antony Villain. Pe atunci, albastrul metalizat reprezenta cel mult 30% din comenzi.
Un albastru adaptat tendințelor… și nevoilor
În 2012, când Renault a decis să sărbătorească în stil mare cei 50 de ani ai modelului Berlinette cu concept-carul A110-50, s-a optat, în mod firesc, pentru un albastru metalizat. „A fost primit ca fiind albastrul iconic Alpine, dar era o nuanță nouă”, afirmă Antony Villain. „La relansarea Alpine, una dintre primele misiuni a fost decorarea modelului Alpine care concura în curse de anduranță. Timpul era limitat și am preluat acest albastru pe care îl folosim de atunci.”
Un albastru care trebuie reinventat
Directorul departamentului de design Alpine și colaboratorii săi își pot da frâu liber creativității: „Scopul nostru, în calitate de designeri, este să proiectăm această imagine în viitor. Este o paletă minunată pentru noi. Albastrul este un punct de referință care poate fi declinat la infinit. Nu este static. Asta este ceea ce îl face interesant. Este o provocare să găsim noi vibrații, noi tratamente, noi profunzimi... Trebuie să ne adaptăm epocilor și noilor tehnologii.” Lansarea viitoarei game Alpine ar putea să ne rezerva câteva surprize cromatice...
