Alpine și IED Torino: un parteneriat avantajos pentru ambele părți, care depășește cadrul unui concept-car

Interpretați codurile de design Alpine și transpuneți-le în viitor, proiectând „super-berlineta” anului 2035. Această supermașină cu două locuri trebuie concepută astfel încât să ofere performanțe la fel de bune atât din punct de vedere sportiv, cât și din punct de vedere ecologic. Ea va fi echipată cu un motor pe hidrogen și va trebui să respecte spiritul modelelor Alpine: ușurință, sportivitate, plăcerea condusului. Aveți la dispoziție cinci luni! Iată tema exercițiului la care au lucrat, începând din septembrie 2021, douăzeci și opt de studenți ai programului de masterat în designul transporturilor de la filiala din Torino aIstituto Europeo di Design (IED), o școală de design cu sediul în Milano (Italia). Un proiect tentant, cu atât mai mult cu cât nu era vorba doar de a desena acest concept-car futurist pe hârtie și apoi pe ecran, ci și de a-l realiza sub forma unei machete fizice la scara 1:1. Scopul inițial era, așa cum face în fiecare an fiecare promoție a școlii cu o marcă diferită, de a prezenta rezultatul la Salonul Auto de la Geneva. Din păcate, acesta a fost anulat în 2022 – după o anulare anterioară în 2021 –, dar acest lucru nu i-a împiedicat pe studenți să-și ducă proiectul până la capăt. Astfel, conceptul A4810 Project by IED, rodul muncii lor, a fost dezvăluit la sfârșitul săptămânii trecute, cu ocazia unei conferințe de presă organizate în cadrul școlii.

Să dai frâu liber creativității

Se numesc Nicolas, Carlos, Abhijeet, Virginia, Sanjay, Valentino sau chiar Faruk – băieți și fete provenind din medii la fel de diverse precum India, China, Italia, Statele Unite, Republica Dominicană, China, Mali, Spania și Taiwan. Îndrumați de doi profesori și sub patronajul lui Raphaël Linari, designer-șef la Alpine și el însuși absolvent al IED, au lucrat la acest proiect cu entuziasm, după un simplu brief oral și fără documente de sprijin. „Le-am oferit elemente cheie pentru a înțelege marca, designul și moștenirea acesteia, dar foarte puține constrângeri. Trebuia să-și poată da frâu liber creativității, fără să se simtă limitați”, explică Raphaël. Studenții nu s-au gândit la probleme de inginerie sau de fabricație și s-au apucat de treabă cu mintea liberă. Au fost furnizate în avans doar dimensiunile principale ale vehiculului (lungime, înălțime, lățime și dimensiunile anvelopelor). Raphaël descrie exercițiul într-un mod plastic: „ Aceste dimensiuni corespundeau celor ale unui supercar. Ele formau pentru studenți un fel de cutie în care trebuia să poziționeze șoferul, scaunele, motorul și, mai ales, să-și imagineze proporțiile vehiculului .”

Dar, de altfel, de ce un supercar și nu un model sport clasic precum A110 sau un prototip de anduranță precum A480? „Nu trebuia să interferăm cu proiectele în curs la Alpine, atât cele destinate drumurilor publice, cât și cele sportive, oferindu-le în același timp studenților posibilitatea de a duce marca către culmi noi. Tema supercarului s-a impus rapid”, explică Raphaël, care precizează că Laurent Rossi, directorul Alpine, a cerut ca conceptul să fie echipat cu un motor pe hidrogen pentru a proiecta marca și mai mult în viitor.

Un mod de selecție profesional

Procedând astfel, Raphaël știa că le cerea studenților să-și împărtășească viziunea asupra mărcii Alpine, să arate cum își imaginau evoluția stilului acesteia. Nu a fost decât pe jumătate surprins să constate că, în ciuda originii lor diverse, majoritatea se orientaseră către stiluri de desen foarte „latine”. Ceea ce era, la urma urmei, normal pentru niște studenți formați într-o școală italiană.

Toți au prezentat, așadar, rezultatul reflecției lor, înainte ca un proces de selecție riguros să aibă loc. „Am analizat toate schițele folosind o abordare identică cu cea din lumea designului profesional”, explică Raphaël. „Adică am efectuat o primă selecție de douăsprezece propuneri. Apoi, Antony Villain, directorul de design al Alpine, a ales împreună cu mine cele mai bune patru. În final, Laurent Rossi ne-a ajutat să alegem cele două propuneri care urmau să fie reținute.”

Astfel, studenții s-au confruntat cu un mod de lucru pe care îl vor întâlni pe tot parcursul viitoarei lor cariere de designeri. Dar să nu credeți că cei care nu au fost selectați au părăsit proiectul. „Proiectul final al A4810 Project by IED combină, de fapt, în principal două teme propuse de studenți. Iar cei care au fost eliminați pe parcurs au lucrat ulterior la numeroase elemente ale conceptului final, precum jantele, scaunele, culorile și materialele etc.”, explică Raphaël.

În căutarea talentelor de mâine

După faza teoretică, a fost nevoie să trecem la practică, adică să ne apucăm de realizarea fizică a concept-car-ului. O perioadă în care au avut loc numeroase schimburi de idei între Raphaël Linari și studenții și profesorii de la IED. Chiar și seara târziu și în weekend. „Acest lucru demonstrează atitudinea și implicarea lor în acest proiect”, analizează Raphaël. „Din partea mea, mi-am dedicat timpul liber pentru a-i sprijini, dar este minimul necesar atunci când ni se «oferă» un astfel de concept care va asigura o vizibilitate excelentă mărcii.”

Studenții s-au străduit din greu, iar profesorii lor și-au folosit relațiile pentru a găsi partenerii necesari punerii în practică a conceptului (frezare, realizarea machetelor, vopsire etc.), precum și furnizorii pentru jante (OZ Racing) și anvelope (Pirelli). „Au dat dovadă de ingeniozitate până la capăt”, remarcă Raphaël. Pentru el, este clar că „s-au distrat de minune cu acest proiect; s-a simțit că le-a făcut plăcere, cu o energie pozitivă împărtășită de toți, care se reflectă în calitatea rezultatelor, fie că este vorba de desene, de machetă sau de fotografii”.

Prin acest proiect spectaculos, Alpine se deschide, de asemenea, către o nouă generație de designeri. Deși parteneriatele cu școlile nu sunt o noutate pentru marcă, acest proiect și concretizarea sa sub forma unui adevărat concept-car le-au permis lui Raphaël Linari și Antony Villain să descopere o adevărată rezervă de talente. „Alpine este o marcă care tocmai a renăscut și care este orientată spre viitor. Plină de ambiții, ea împărtășește valori pozitive precum incluziunea și diversitatea cu noile generații. Acest tip de parteneriat reprezintă o adevărată strategie de tip «câștig-câștig» cu școlile și studenții”, spune entuziasmat Raphaël. Cine știe dacă printre studenții de la IED care au dezvoltat acest concept A4810 Project by IED nu se află viitorul designer care va fi responsabil de un adevărat supercar Alpine în 2035…

 Cine știe dacă printre studenții de la IED care au dezvoltat acest concept,„A4810 Project by IED”, nu se află viitorul designer care va fi responsabil de un adevărat supercar Alpine în 2035…