Ca un client la volanul noului Renault Austral

A dezvolta un proiect auto precum „Nouvel Austral” înseamnă a lucra în echipă la toate caracteristicile pe care viitorul vehicul va trebui să le ofere. Lista este lungă și variată, deoarece sunt implicate toate domeniile: comportamentul rutier, confortul, frânarea, performanțele, consumul, ergonomia, conectivitatea… totul contează! Nivelul care trebuie atins pentru fiecare caracteristică este stabilit pornind de la așteptările și nevoile clienților vizați. De asemenea, se ține cont de promisiunea de marcă pe care produsul trebuie să o întruchipeze și de vehiculele de referință ale concurenței. Pe scurt: a proiecta o mașină înseamnă a stabili obiective cantitative și calitative pentru fiecare caracteristică și a măsura îndeplinirea acestora pe tot parcursul dezvoltării. Și, bineînțeles, rezultatul final, adică vehiculul de serie, trebuie să fie atractiv și coerent atât pentru client, cât și pentru marcă, de la începutul până la sfârșitul comercializării sale.

Experții conduc Noul Renault Austral deja de mai multe luni

Să-i cunoaștem pe Frédéric și Benjamin, cei însărcinați cu evaluarea noului Renault Austral. Frédéric face parte din Direcția de Produs a Renault Group, o direcție care acționează în amonte și care definește, printre altele, segmentele de clienți țintă și obiectivele deperformanță asociate fiecărui vehicul nou. La rândul său, Benjamin lucrează în cadrul Direcției de Inginerie a Renault Group, care are responsabilitatea alegerilor tehnice pe parcursul dezvoltării unui vehicul precum noul Renault Austral. Împreună cu echipa sa formată din ingineri, el se asigură că toate tehnologiile instalate funcționează la nivelul tehnic așteptat. Benjamin și Frédéric exercită două profesii diferite. Însă sfera de competență a misiunilor lor se intersectează în ceea ce privește o cerință esențială: formularea unui aviz neutru și obiectiv. Ei sunt cei care „se pun în pielea clientului” atunci când trebuie să valideze dacă toate performanțele Noului Austral vor fi într-adevăr la înălțimea așteptărilor. Cei doi colegi își îndeplinesc astfel misiunea în cadrul unui duo care favorizează confruntarea și complementaritatea punctelor de vedere.

În cadrul echipei de testatori, Frédéric este, într-un fel, purtătorul de cuvânt al caietului de sarcini al serviciilor transmis departamentului de inginerie pentru fiecare vehicul, în care sunt exprimate așteptările esențiale ale clientului. Întrucât nu intervine direct în proiectarea tehnică a modelelor în sine, Frédéric păstrează distanța necesară pentru a evalua progresul tuturor proiectelor de vehicule pe care are sarcina să le evalueze. El intervine doar punctual și la intervale regulate în fiecare dintre proiecte pentru a prezentaanaliza tuturor impresiilor sale. O analiză pe care o împărtășește cu Benjamin și echipa sa în cazul modelului Nouvel Austral. Benjamin, pe de altă parte, a urmărit și coordonează zilnic evoluția dezvoltării tehnice a modelului Nouveau Renault Austral. Împreună cu echipa sa, el este, într-un fel, garantul soluțiilor tehnice selectate. Implicarea sa este, așadar, directă și zilnică în definirea și verificarea relevanței specificațiilor tehnice alese pentru mașină. Cu toate acestea, la fel ca Frédéric, și el are misiunea de a-și concentra atenția asupra rezultatului obținut, punându-se în condițiile de utilizare și în pielea utilizatorului final.

Este frecvent și normal ca, în derularea unui proiect, diferențele de percepție și de resimțire să influențeze rezultatul și finalizarea unei anumite prestări. Se întâmplă, de asemenea, ca atingerea obiectivelor stabilite să ridice dificultăți tehnice sau să genereze întârzieri neprevăzute în punerea în aplicare, ba chiar costuri suplimentare. Nouvel Austral nu a făcut, evident, excepție de la regulă. Dar avantajulfuncționării în tandem este că permite propunerea de ajustări cu mai multă acuratețe și adesea mai devreme în cursul dezvoltării. Acest lucru permite găsirea unor soluții bine gândite. O singură echipă din cadrul aceleiași entități, însărcinată cu astfel de evaluări, ar fi probabil mai puțin eficientă și ar risca să adopte compromisuri mai puțin exigente, deoarece ar fi mai puțin provocată încă de la început.

„Avem multe discuții aprinse, asta e sigur. Face parte din meseria noastră. Nu se poate altfel. Dar important este că amândoi apărăm interesul clientului. Întotdeauna ajungem nu doar la un numitor comun, ci mai ales la soluții. Evident, nu e ușor în fiecare zi, dar este foarte satisfăcător...”, precizează Benjamin.

O cerință permanentă

Atât Benjamin, cât și Frédéric au studii de inginerie, iar parcursul lor profesional, îndelungat și bogat, le permite să depășească simpla exprimare a unei impresii atunci când redactează o recenzie. Judecata lor se bazează pe o solidă pregătire tehnică , pe cunoașterea aprofundată a tuturor vehiculelor din gama Renault Group, dar și a modelelor concurente ale modelului Nouvel Austral, pe care le testează și le studiază în detaliu. Bazându-se pe experiența și cunoștințele dobândite de-a lungul carierei lor, cei doi experți și-au construit o credibilitate indispensabilă pentru a emite opinii care sunt luate în considerare de conducerea companiei și care orientează direct și precis activitatea tehnică a echipelor de inginerie.

„Dacă vehiculul pe care îl testăm nu se află pe traiectoria corectă, avem dreptul să emitem un aviz negativ cu privire la trecerea unui punct de referință… Cu alte cuvinte, proiectul nu trece la următoarea etapă de dezvoltare, iar echipele de inginerie trebuie să-și revizuiască planul”, explică Frédéric.

În practică, avizul lui Benjamin și al lui Frédéric este luat în considerare chiar și la cel mai înalt nivel al companiei atunci când este vorba de semnalarea problemelor care blochează progresul sau de clarificarea deciziilor-cheie pe care trebuie să le ia conducerea proiectului. Frédéric și Benjamin îndeplinesc această misiune exigentă din toate punctele de vedere cu entuziasm și rigoare, indiferent de latitudine, în orice condiții de rulare și pe orice vreme. De altfel, își petrec mai mult de jumătate din timpul de lucru la volanul prototipurilor în condiții reale, atât pe drumuri obișnuite, cât și pe trasee extreme. Astfel, testele „Grand Chaud”, efectuate de obicei în sudul Spaniei, și testele „Grand Froid”, care au avut loc la Kiruna, cel mai nordic oraș al Suediei, pentru noul Renault Austral, le mențin pasiunea pentru o meserie exercitată uneori în condiții dificile. Deși organizarea acestor teste speciale nu mai prezintă, evident, niciun secret pentru ei, Frédéric și Benjamin așteaptă cu nerăbdare aceste misiuni confidențiale. Vorbind de secrete și confidențialitate, nu este rar ca, pe parcursul testelor, curioșii să se întrebe ce mașină se ascunde în spatele camuflajelor exterioare și interioare. Se întâmplă chiar frecvent ca testatorii noștri să fie fotografiați de amatori surprinși sau de paparazzi în căutarea unui scoop. Ei se distrează cu malicie pe seama acestui lucru, dar, pe cuvânt, nu dezvăluie niciodată nici cea mai mică informație!