Trecerea la neutralitatea carbonică, crearea unui ecosistem durabil și transformarea în cel mai important și competitiv centru de producție de vehicule electrice din Europa – aceasta este ambiția noii companii ElectriCity, care reunește cele trei fabrici din Douai, Maubeuge și Ruitz din regiunea Hauts-de-France. O viziune care se înscrie perfect în Planul Renaulution prezentat la începutul anului 2021, care face din electrificare o prioritate și o pârghie strategică. Un prim model se află în curs de producție pe liniile de asamblare din fabrica de la Douai: noul Mégane E-TECH Electric, care va fi comercializat începând cu anul viitor. Este începutul unei frumoase renașteri electrice, bazată pe know-how-ul și excelența celor 5.000 de angajați care alcătuiesc polul ElectriCity!
De Florentina DECA
Pentru ElectriCity, provocarea este ambițioasă: democratizarea mașinii electrice și producerea a peste 400 000 de vehicule electrice pe an până în 2025 în regiunea Hauts-de-France. Acest nou pol își propune să devină cea mai importantă și mai competitivă unitate de producție din Europa. Însă, pentru a atinge acest obiectiv, a fost necesar mai întâi să se optimizeze infrastructura industrială pentru a asigura eficiența operațională și să se construiască un întreg ecosistem menit să reducă numeroase costuri fixe. Prin această nouă organizare, Renault Group ElectriCity dorește să ofere un standard de calitate producției sale și să asigure o competitivitate sporită.
Pentru a face față producției de vehicule electrice, am modernizat fabrica din Douai, cu o investiție de peste 550 de milioane de euro. De asemenea, am îmbunătățit ergonomia la locurile de muncă.
O metamorfoză electrică
O jumătate de secol de experiență. Peste 10 milioane de vehicule legendare ieșite de pe liniile de producție. Aceasta este istoria fabricii din Douai, dar și a milioanelor de familii care au condus modelele emblematice fabricate aici: de la Renault 5 la Scénic, trecând prin legendarul Fuego sau chiar Renault 19...
Succese remarcabile, memorabile. O fabrică care a știut să se transforme și să se adapteze la fiecare nevoie, la fiecare evoluție. Iar astăzi, mai mult ca oricând, un nou moment de cotitură în istoria sa odată cu apariția platformei modulare CMF-EV, dedicată producției de vehicule electrice. Încă din 2022, un prim model va ieși de pe liniile sale de producție: este vorba de noul Mégane E-TECH Electric, prezentat recent la salonul IAA Mobility 2021 de la München. Un adevărat moment de cotitură.
Pentru a trece de la producția de vehicule cu motor termic la cea de vehicule electrice, atelierele și liniile de producție ale fabricii din Douai au fost modificate, transformate și modernizate. S-au investit peste 550 de milioane de euro pentru a se adapta la versiunile electrice și pentru a asigura o ergonomie impecabilă la locul de muncă. Primele lucrări au început cu instalareaunei linii de asamblare conform standardelor Alianței, care, datorită flexibilității sale, poate integra o mare diversitate de vehicule, din diferite segmente. Noul Mégane E-TECH Electric va face parte din această gamă și va fi fabricată exclusiv în uzina din Douai.
A deschide ușile atelierelor înseamnă a descoperi un întreg univers interconectat. Cărucioarele automatizate se deplasează cu mii de referințe de piese, fiecare fiind catalogată și destinată să ajungă la mașina potrivită, la momentul potrivit, pe linia de asamblare. La etaj, un atelier de asamblare a bateriilor complet nou anunță o nouă eră. Angajații instruiți și familiarizați cu dezvoltarea tehnologiei electrice pregătesc fiecare baterie pentru a o trimite către o stație de andocare care o integrează direct în vehicul.
În secția de prelucrare a tablelor se utilizează noi roboți și sisteme de automatizare pentru a asigura o mai mare modularitate și flexibilitate. Mai exact, aici fiecare mașină, indiferent dacă este mică sau mare, poate parcurge linia de producție care se adaptează perfect la dimensiunile sale. Fiecare milimetru este calculat cu precizie, pentru o geometrie perfectă. Departamentul de vopsire a suferit, de asemenea, o transformare radicală, cu o cuvă de cataforeză modificată, noi roboți de chituire și o nouă linie de finisare. Este o adevărată revoluție!
Pentru a însoți aceste transformări, numeroase posturi de lucru au fost amenajate, modificate și modernizate pentru a asigura cea mai bună ergonomie și calitate a producției. Autovehiculele se deplasează pe platforme integrate pentru a evita deplasările operatorilor, liniile de producție sunt ergonomice și se adaptează la înălțimea fiecărui angajat, la posturile de lucru și la constrângerile legate de montare.
Baterii fabricate în Douai
Dar când vorbim de mașini electrice, vorbim și de baterii! Pentru a răspunde noilor provocări de mediu și a consolida competitivitatea și eficiența, transformările vizează nu doar liniile de asamblare, ci și producția și finisarea bateriilor. Datorită parteneriatului strategic dintre Renault Group și Envision AESC, o „gigafactory” de baterii se va instala pe amplasamentul din Douai și va permite livrarea bateriilor pentru viitoarele modele electrice, la o distanță de mai puțin de 50 de metri. Avantajele acestei noi unități sunt multiple: un nivel foarte scăzut de emisii de CO₂ generate de transport, costuri fixe optimizate și un răspuns rapid la cererea clienților noștri.
Noul Mégane E-TECH Electric deschide calea către această renaștere la Douai. Iar alte modele, precum viitorul autoturism urban electric Renault 5, vor veni în curând să completeze producția de la ElectriCity! Bun venit noii generații de mașini electrice!
