Jean Le Cam, pasionat de modelul 4L
Publicat pe
Cu peste 8 milioane de exemplare vândute în mai mult de 100 de țări, Renault 4 este o icoană a lumii auto. Anul acesta împlinește 60 de ani și continuă să le aducă bucurie atât ultimilor săi utilizatori, cât și colecționarilor, precum Jean Le Cam. Celebrul navigator adoră modelul „4L”. Nu și-ar fi imaginat niciodată că, oferindu-i una fiicei sale cu ocazia împlinirii vârstei de 18 ani, va ajunge să dețină nu mai puțin de opt exemplare, doisprezece ani mai târziu. El însuși ne povestește istoria acestei pasiuni.
DE LAURA VEDEL
Jean Le Cam nu poate să vă fie necunoscut. O adevărată legendă a navigației, cu nu mai puțin de 5 participări la „Vendée Globe” la activ, s-a remarcat, de asemenea, prin eroismul său în cadrul ultimei ediții, salvându-l pe căpitanul Kevin Escoffier, blocat pe pluta sa de supraviețuire în mijlocul Oceanului Indian. Acest pasionat s-a remarcat prin faptul că a ținut mult timp pasul cu navigatorii dotați cu ambarcațiuni mai moderne decât „Yes-We-Cam”, „4L-ul mărilor”, cum îi place să-i spună glumind. Își împarte viața de zi cu zi între explorarea mărilor și… pilotarea „4L-ului” său! Două pasiuni care, potrivit lui, au mai multe în comun decât s-ar putea crede.
„4L este o mașină îndrăgită, care a marcat o întreagă epocă, traversând generații întregi. Cu toții avem o amintire legată de 4L.”
Cu toții avem o amintire legată de prima „mașină în care se putea locui”
Prima „mașină în care se poate trăi”, Renault 4, supranumită rapid „4L”, a luat naștere dintr-o idee genială: crearea unei mașini polivalente care să poată fi folosită în orice ocazie. Jean Le Cam o consideră, de altfel, o mașină de teren datorită greutății sale reduse, așa cum a explicat în luna martie a anului trecut pentru L’Equipe: „4L pentru barca mea, asta e o imagine. Caietul de sarcini al modelului Renault 4 a fost conceput astfel încât mașina să poată circula în deșert. Era o mașină care trecea peste tot, un adevărat 4x4.”
Ceea ce modelul 4L a demonstrat în mod deosebit prin 4L Trophy, o cursă de raliu-raid care se desfășoară anual începând din 1997. Fiind o mașină aventuroasă, 4L depășește orice obstacol care îi iese în cale, fie că este vorba de nisip sau de pietriș. Este greu să menționăm un alt model care să mai fie capabil de toate acestea, la 60 de ani de la lansare!
Prezentat în iulie 1961, modelul 4L este un autoturism cu 5 uși, dotat cu un hayon care se deschide către un spațiu modulabil: prin rabatarea banchetei din spate, berlina se transformă într-o camionetă. O mașină de familie, așadar, dar și o icoană a culturii pop franceze, fără a uita amprenta pe care a lăsat-o în mintea noastră, însoțind jandarmeria, Poșta și alte profesii indispensabile. Într-adevăr, furgoneta Renault 4 va purta cu mândrie culorile unei infinități de meșteșugari, administrații și mari lanțuri comerciale. Pe scurt, un „adevărat monument istoric”, după cum precizează Jean Le Cam!
4L, o mașină pe care o poți îmbunătăți mereu
Deși producția a încetat în 1992, încă mai întâlnim câteva modele 4L pe șosele și pe piețele de mașini second-hand și de colecție. Simplitatea și fiabilitatea mecanicii sale atrag numeroși pasionați. De altfel, asta îi place cel mai mult lui Jean Le Cam, navigator și constructor. Fie că se află pe mare sau pe uscat, „regele Jean” adoră să meșterească. A demonstrat-o încă o dată în timpul ultimei ediții a Vendée Globe, reparându-și monococul în timpul cursei. Modelul 4L se potrivește perfect cu spiritul acestui lup de mare: „este o mașină pe care o pot repara, o mașină pe care o pot îmbunătăți… cam ca barca mea Hubert, pe care o perfecționez neîncetat!”
După o cursă Vendée Globe, pasiunea lui s-a transformat într-o adevărată colecție. Marinarul și-a pierdut barca în cadrul ediției din 2008-2009. Rămas fără navă, s-a plictisit și și-a redescoperit pasiunea pentru modelele 4L. De la unul, pe care i l-a dăruit inițial fiicei sale cu ocazia împlinirii vârstei de 18 ani, a trecut la două, pentru a-l îmbunătăți mai întâi pe primul cu anumite piese. Apoi a apărut dilema, după cum mărturisea pentru L’Equipe: „O să o dezbrac pe una ca să o îmbrac pe cealaltă. Dar, de fapt, nu poți face asta. E imposibil! ” Așa a ajuns să cumpere o a treia, apoi o a patra… Într-un weekend, a mers chiar până la a cumpăra trei dintr-o dată! Și iată cum s-a trezit cu o colecție de opt 4L.
Cu toate acestea, el nu este încă pregătit să facă pasul decisiv și să participe la o cursă la volanul unui 4L. Jean Le Cam preferă să-și păstreze viteza pentru ieșirile sale pe mare și să-și „răsfețe” mașinile 4L, mai degrabă decât să le deterioreze în nisipul din cadrul 4L Trophy!
De asemenea, el le mărturisește celor din jur că visează la o versiune 2.0, 100% electrică, a acestei icoane care și-a lăsat amprenta asupra epocii sale.
Astfel, acest model cult va putea reveni în prim-plan și va continua să inspire multe generații de acum înainte. Pe scurt, după cum ați înțeles din această mărturie… Această mașină – de odinioară – este și cea de astăzi. Și de ce nu ar fi și cea de mâine?