Jean Le Cam, pasionat de 4L
Publicat pe
Cu peste 8 milioane de exemplare vândute în mai mult de 100 de țări, Renault 4 este o adevărată icoană a industriei auto. Anul acesta împlinește 60 de ani și continuă să facă fericiți atât pe ultimii săi utilizatori, cât și pe colecționari, printre care se numără și Jean Le Cam. Celebrul navigator adoră „4L”. Nu și-ar fi imaginat niciodată că, oferindu-i una fiicei sale pentru a 18-a aniversare, va ajunge să dețină nu mai puțin de opt, doisprezece ani mai târziu. El însuși ne povestește istoria acestei pasiuni.
DE LAURA VEDEL
Jean Le Cam nu poate să vă fie necunoscut. Adevărată legendă a navigației, cu nu mai puțin de 5 participări la „Vendée Globe” la activ, el s-a remarcat, de asemenea, prin eroismul său în cadrul ultimei ediții, salvându-l pe căpitanul Kevin Escoffier, blocat pe pluta sa de salvare în mijlocul Oceanului Indian. Acest pasionat s-a remarcat prin faptul că a ținut mult timp piept navigatorilor dotați cu ambarcațiuni mai moderne decât „Yes-We-Cam”, „4L-ul mărilor”, cum îi place să-i spună glumind. Își împarte viața de zi cu zi între explorarea mărilor și... pilotarea „4L-ului” său! Două pasiuni care, potrivit lui, au mai multe în comun decât s-ar putea crede.
„4L este o mașină îndrăgită, care a marcat o întreagă epocă și a traversat generații. Cu toții avem o amintire legată de 4L.”
Cu toții avem o amintire legată de prima „mașină în care s-a locuit”
Prima „mașină de trăit”, Renault 4, supranumită rapid „4L”, a luat naștere dintr-o idee genială: crearea unei mașini versatile care să poată fi folosită în orice ocazie. Jean Le Cam o consideră, de altfel, o mașină de teren datorită ușurinței sale, așa cum explica el în martie anul trecut pentru L’Equipe: „4L pentru barca mea, asta înseamnă să dai o imagine. Caietul de sarcini al Renault 4 era conceput astfel încât să poată merge în deșert. Era o mașină care trecea peste tot, un adevărat 4x4.”
Ceea ce modelul 4L a demonstrat în mod deosebit prin 4L Trophy, o cursă de raliu-raid care se desfășoară anual încă din 1997. Fiind un vehicul aventuros, modelul 4L trece cu ușurință peste orice obstacol care îi iese în cale, fie că este vorba de nisip sau de pietriș. Este greu să găsești un alt model care să mai fie capabil de toate acestea, la 60 de ani de la lansare!
Prezentat în iulie 1961, modelul 4L este un autoturism cu 5 uși, dotat cu un hayon care se deschide către un spațiu modulabil: prin rabatarea banchetei din spate, sedanul se transformă într-o camionetă. O mașină de familie, așadar, dar și o icoană a culturii pop franceze, fără a uita amprenta pe care a lăsat-o în mintea noastră, însoțind jandarmeria, Poșta și alte meserii indispensabile. Într-adevăr, Renault 4 furgonetă va purta cu mândrie culorile unei infinități de artizani, administrații și mari lanțuri comerciale. Pe scurt, un „adevărat monument istoric”, după cum precizează Jean Le Cam!
4L, o mașină pe care o poți îmbunătăți mereu
Deși producția a încetat în 1992, mai întâlnim încă câteva modele 4L pe șosele și pe piețele de mașini second-hand și de colecție. Simplitatea și fiabilitatea mecanicii sale atrag numeroși pasionați. De altfel, asta îi place cel mai mult lui Jean Le Cam, navigator și constructor. Fie că se află pe mare sau pe uscat, „regele Jean” adoră să meșterească. A demonstrat-o încă o dată în timpul ultimei ediții a Vendée Globe, reparându-și monococul în timpul cursei. Modelul 4L se potrivește perfect cu spiritul acestui lup de mare: „este o mașină pe care o pot repara, o mașină pe care o pot îmbunătăți... un pic ca barca mea Hubert, pe care o îmbunătățesc continuu!”
După o cursă Vendée Globe, pasiunea lui s-a transformat într-o adevărată colecție. Marinul și-a pierdut barca în ediția din 2008-2009. Rămânând fără navă, s-a plictisit și și-a redescoperit pasiunea pentru modelele 4L. De la unul, pe care i l-a dăruit inițial fiicei sale la împlinirea vârstei de 18 ani, a trecut la două, pentru a-l îmbunătăți pe primul cu anumite piese. Apoi a apărut dilema, după cum a mărturisit pentru L’Equipe: «O să o dezbrac pe una ca să o îmbrac pe cealaltă. Dar, de fapt, nu poți face asta. E imposibil! ” Așa a ajuns să cumpere o a treia, apoi o a patra… Într-un weekend, a mers chiar până la a cumpăra trei dintr-o dată! Și iată cum s-a trezit cu o colecție de opt 4L.
Cu toate acestea, el nu este încă pregătit să facă pasul decisiv și să participe la o cursă la volanul unui 4L. Jean Le Cam preferă să-și păstreze viteza pentru ieșirile sale pe mare și să-și „răsfețe” mașinile 4L, în loc să le deterioreze în nisipul de la 4L Trophy!
De asemenea, el le mărturisește celor din jur că visează la o versiune 2.0, 100% electrică, a acestei icoane care și-a lăsat amprenta asupra epocii sale.
Astfel, acest model cult va putea reveni în prim-plan și va continua să-și pună amprenta asupra multor generații viitoare. Pe scurt, după cum ați înțeles din această mărturie… Această mașină – a trecutului – este și cea a prezentului. Și de ce nu ar fi și cea a viitorului?