Renault, în armonie cu sunetul – episodul 1
Publicat pe
Semnalizatoarele, semnalul de avertizare privind nefolosirea centurii de siguranță, bipurile radarului de mers înapoi etc.: aceste sunete ritmează călătoriile oricărui șofer. Ele fac parte din viața sa de zi cu zi. Dar, deși pot părea nesemnificative, ele sunt, de fapt, rezultatul unei munci riguroase. William Rodriguez, Pilot de experiență în cadrul departamentului de Design Renault, ne explică provocările și procesul creativ care însoțesc dezvoltarea sunetelor la bordul vehiculelor Renault de astăzi și de mâine.
DE MAEVA PICHOT
De ce să ne concentrăm asupra sunetelor pe care le auzim în interiorul unei mașini? Despre ce sunete vorbim mai exact? Și cum se creează aceste sunete? Sunt întrebări pe care nu ni le punem în fiecare zi. Cu toate acestea, ele sunt esențiale pentru a construi experiența globală a vieții la bordul unui vehicul. Pentru departamentul de design al Renault, acestea sunt, așadar, fundamentale. În primul rând, pentru ca șoferul să înțeleagă corect mesajele transmise de sunete. Dar și pentru marcă, care își poate consolida identitatea prin aceste elemente sonore.
Mașina este un instrument care trebuie acordat. Ea emite sunete abstracte care trebuie înțelese corect. Noi nu compunem muzică, ci transmitem mesaje cu o intenție estetică, respectând și consolidând în același timp ADN-ul mărcii
Semnificația sunetelor
Lucrările privind designul sonor din interiorul cabinei se concentrează pe trei mari categorii de sunete. Sunetele așa-numite „normative”, care informează sau avertizează, precum semnalizatoarele de direcție sau avertismentul privind nefolosirea centurii de siguranță. Sunetele de asistență la conducere, precum radarul de mers înapoi sau avertizarea de părăsire a benzii de circulație. Și, în sfârșit, sunetele așa-numite „multimedia”, care răspund la acțiunile efectuate pe ecranul central.
Este important să se elaboreze o strategie de design sonor din mai multe motive. În primul rând, pentru a oferi o experiență unică utilizatorului, găsind echilibrul perfect între sunet și alți stimuli vizuali sau tactili. Aceste sunete trebuie, evident, să fie plăcute pentru utilizator, dar și să transmită mesajele potrivite: să informeze, să confirme, să avertizeze, să alerteze. Interpretate instinctiv, ele permit șoferului să-și adapteze comportamentul în mod adecvat. În al doilea rând, pentru a crea un univers sonor specific mărcii Renault. Ansamblul elementelor sonore care animă habitaclul și ecranele vehiculelor permite, într-adevăr, consolidarea identității mărcii, la fel ca o semnătură luminoasă sau un slogan publicitar. Obiectivul este de a trezi emoții, oferind o experiență de conducere pozitivă și plăcută, în armonie cu sunetul. „Am acordat o atenție deosebită caracterului iconic al sunetelor pentru a crea o adevărată carte de identitate sonoră Renault. În ceea ce privește direcția artistică, ne-am dorit ca sunetele Renault să fie în concordanță cu identitatea mărcii: semnificative, desigur, dar și binevoitoare, pozitive, hedoniste”, explică William Rodriguez.
Sunetele viitorului
Departamentul de experiență a utilizatorilor din cadrul Renault Design lucrează în prezent la o nouă generație de sunete interioare, destinate vehiculelor de serie care vor fi lansate în următorii ani, începând cu Mégane E-TECH Electric. La fel ca într-un proces clasic de design industrial, lucrările de design sonor se bazează pe „schițe sonore” realizate pentru fiecare sunet, în conformitate cu o direcție artistică generală și cu tipul de mesaj pe care se dorește să fie transmis.
Această lucrare se bazează pe o colecție de materiale sonore alcătuită din efecte sonore înregistrate. Pentru a reda bunătatea și a compune sunete plăcute, natura s-a impus foarte repede ca sursă principală de inspirație. „Am lucrat pornind de la o paletă de sunete inspirate din natură: sunete de bucăți de lemn frecate una de alta, de percuție, de semințe care se scurg, de picături de apă...” Apoi, aceste materiale sonore sunt stilizate și mixate cu ajutorul unor programe de procesare a sunetului, după care sunt testate de utilizatori țintă care își împărtășesc impresiile. Un anumit sunet este astfel considerat prea „sumbru”, prea „sec”, altul prea „plastic” sau prea „melodic”. În funcție de feedback-ul utilizatorilor, sunetele sunt retrase, sculptate, cioplite, tăiate... având grijă ca acestea să corespundă întotdeauna strategiei stabilite anterior, bazată pe bunătate, și caietului de sarcini inițial. Totul se desfășoară în strânsă colaborare cu alte departamente, precum Produs, Inginerie și Marketing. Reorganizarea completă a designului sonor al viitoarelor vehicule Renault este pe cale de a fi finalizată. Rezultatul va putea fi auzit la bordul noilor modele din gamă începând de anul viitor.