De la lansarea sa în 1990, succesul modelului Renault Clio nu a cunoscut nicio scădere, cu aproape 16 milioane de exemplare vândute în întreaga lume! Este pur și simplu cea mai vândută mașină franceză din toate timpurile! În pragul restilizării celei de-a cincea generații, revenim asupra saga Clio în cifre, imagini și mărturii. Pentru că toată lumea are o amintire legată de Clio!
De Maëva PICHOT
Povestea de succes a modelului Clio
Model emblematic al gamei Renault, Clio este cea mai vândută mașină franceză din toate timpurile. Din 1990, anul lansării primei sale generații, s-au vândut aproape 16 milioane de exemplare Clio în nu mai puțin de 120 de țări!
16 milioane e o cifră impresionantă! Ca să vă faceți o idee, dacă le-am alinia una după alta, aceste 16 milioane de Clio ar putea înconjura Pământul de 1,6 ori. Nimic mai puțin! Dacă le-am așeza, de data aceasta, una peste alta, înălțimea lor ar fi de 75.000 de ori mai mare decât cea a Turnului Eiffel! De-ți vine să leșini...
Ce stă la baza acestui succes? La lansarea sa pe piață, în locul modelului Renault 5, Clio a revoluționat pur și simplu segmentul mașinilor urbane versatile. Prin îmbunătățirea calității în toate aspectele (șasiu, calitate, echipamente etc.), printr-o diversitate de versiuni care permitea fiecăruia să găsească un model Clio pe gustul său și prin prețuri care rămâneau foarte accesibile. „Nu e destul de scump, fiule”, cum spunea sloganul.
Fiecare generație a îmbunătățit ADN-ul și realizările celei precedente, până în punctul în care, la peste 30 de ani de la lansare, rămâne una dintre cele mai emblematice mașini din segmentul său, oriunde este comercializată. Trebuie spus că Clio și-a permis totuși luxul, și nu e puțin lucru, de a fi aleasă de două ori Mașina Anului în Europa! Și astăzi, peste 1.400 de Clio sunt fabricate în fiecare zi în fabricile din Bursa (Turcia) și Novo Mesto (Slovenia). La Bursa, un Clio iese astfel de pe linia de producție la fiecare minut!
Toată lumea are o amintire legată de Clio
Ne-am deplasat la Boulogne-Billancourt, leagănul mărcii Renault, pentru a discuta cu trecătorii, dar și cu un vânzător și cu clienții reprezentanței RRG Boulogne, pentru a ne povesti despre Clio. Și nu am fost dezamăgiți! Toți au o părere, o amintire sau o poveste de împărtășit despre „micuța” care are tot ce-i trebuie unei „mari”.
Renault Clio? Pentru mine, această mașină îmi evocă Franța și fiabilitatea. Tatăl meu avea un Clio II, iar douăzeci și cinci de ani mai târziu, am învățat să conduc într-un Clio V. Am numai amintiri plăcute legate de această mașină.
Clio este într-adevăr o mașină grozavă. A fost prima mea mașină și, de asemenea, a fiului meu. A făcut cursurile de conducere asistată cu ea și astăzi are propriul său Clio. În ceea ce mă privește, ultima generație îmi atrage atenția, mi se pare superbă!
Despre Clio nu am decât cuvinte de laudă! Nu consumă mult, se parchează ușor… Pentru uzul meu personal, e perfectă!
Am trăit momente foarte intense alături de Clio III-ul meu. Astăzi, după 16 ani petrecuți împreună, îl vând pentru a-mi cumpăra un Clio V. Îmi place dimensiunea lui: nici prea mic, nici prea mare.
Am avut un Clio II, un Clio III și un Clio IV. Am parcurs sute de mii de kilometri cu Clio.
Clio este prima mea mașină de când sunt mamă. Socrii mei mi-au dăruit-o pe a lor când l-am născut pe fiul meu, în 1999. Niciodată nu avusesem o mașină atât de confortabilă.
Tatăl meu a condus un Clio, sora mea a condus un Clio, soția mea a condus un Clio. Este o mașină care a trecut din generație în generație.
Saga Clio în 16 imagini
O prezentare în imagini a modelelor Clio pe care le cunoașteți și a celor despre care poate nu ați auzit niciodată.
Primul model Clio În 1990, Clio a succedat modelului Renault 5. Cu o poziționare mai premium, acesta a revoluționat segmentul mașinilor de oraș. Clio a ajuns foarte repede în fruntea clasamentului vânzărilor din Franța și a fost desemnată „Mașina anului 1991” în Europa.
Clio 16S În martie 1991, la doar un an de la lansare, Clio a fost completat cu o versiune sportivă, modelul 16S, care a venit să ia locul modelului Renault 5 GT Turbo. Motorul F de 1,8 litri și 140 de cai putere, o ținută de drum impecabilă și un aspect extraordinar: succesul nu a întârziat să apară.
Clio Baccara La fel ca modelul „Supercinq” dinaintea sa, Clio beneficiază de propria versiune elegantă, Baccara, încă din 1991. La interiorul din piele și la finisajele din lemn se adaugă dotări de lux și un motor de 92 CP. Această versiune va primi numele de Initiale începând din 1997.
Clio S În 1992, spiritul sportiv devine accesibil tuturor. Cu modelul Clio S, Renault propune o versiune dinamică și accesibilă a modelului său de referință din segmentul urban. Același motor 1.4 Energy, dar cu o cutie de viteze cu trepte mai scurte, pentru a schimba vitezele rapid și a face motorul să răsune la turații ridicate.
Clio Williams Iconicul Clio Williams a văzut lumina zilei în 1993. Numele său, o referință la echipa de Formula 1 Williams-Renault, l-a introdus imediat în istoria automobilelor sport. Culoarea sa „Bleu Sport Nacré”, jantele Speedline aurii, motorul de 150 de cai putere și suspensia rigidizată o transformă în micul sportiv de neînlocuit al epocii.
Serii limitate memorabile Chipie, Be Bop, MTV, Oasis, Night and Day, Aïda etc.: cariera modelului Clio I este marcată de numeroase serii speciale, dintre care majoritatea au rămas în memoria colectivă. Aici, modelul Clio Be Bop, care era echipat, printre altele, cu un radio de serie.
Clio Electric Pionier în domeniul vehiculelor electrice, Renault oferea deja în 1995 un model Clio Electric cu o autonomie cuprinsă între 80 și 100 km. La fel ca un Clio cu motor termic, acest model dispunea de 4 locuri reale, o tapițerie elegantă și dotări moderne. Se reîncărca în 8 ore la o priză obișnuită.
Clio Maxi Participând la raliuri, Clio a făcut rapid minuni pe asfaltul campionatelor naționale în versiunea Grupă A. În 1995, Clio Maxi (condusă aici de regretatul Philippe Bugalski) și-a făcut apariția în categoria Kit-Car.
Clio II Lansată în 1998, a doua generație a modelului Clio a devenit mai spațioasă și mai rotunjită, în beneficiul confortului interior. Gama completă permite fiecăruia să găsească modelul Clio care se potrivește nevoilor sale. Iubitorii de performanțe sportive nu vor fi dezamăgiți de modelele Clio R.S. și Clio V6.
Clio Symbol Pe anumite piețe care preferă modelele cu trei volume, inclusiv în rândul mașinilor de oraș, Clio a fost lansat într-o versiune cu portbagaj. Prima din acest gen, Clio Symbol a apărut în 1999. Ea renunță rapid la denumirea Clio în favoarea numelui Symbol (sau Thalia, în funcție de țară) și este reînnoită în 2008 și 2012, înainte de a lăsa locul modelului Taliant în 2021.
Clio Symbol Pe anumite piețe care preferă modelele cu trei volume, inclusiv în rândul mașinilor de oraș, modelul Clio a fost lansat cu portbagaj. Prima din acest gen, Clio Symbol a apărut în 1999. Ea renunță rapid la denumirea Clio în favoarea numelui Symbol (sau Thalia, în funcție de țară) și este reînnoită în 2008 și 2012, înainte de a lăsa locul modelului Taliant în 2021.
Clio V6 Ușor de recunoscut datorită aripilor lărgite, care amintesc de cele ale modelului R5 Turbo, Clio V6 conceput de Renault Sport oferea în anul 2000 o putere de 230 de cai, amplasată în spatele șoferului. O versiune care a devenit astăzi un adevărat obiect de colecție.
Clio III În 2005, a fost lansată a treia generație a modelului Clio, care a dus modelul într-o clasă superioară. Se remarcă prin dotări complete și un scor de 5 stele la testul de siguranță Euro NCAP. Cu acest model, Clio a fost din nou desemnată „Mașina anului”.
Clio Grand Tour Concept În 2007, conceptul Clio Grand Tour, cu un design extrem de elegant, prefigurează viitorul model Clio III Estate (adică break), care va fi lansat în 2008. O versiune care va fi disponibilă și pentru modelul Clio IV.
Clio IV Inspirat de conceptul DeZir, Clio de generația a patra a fost lansat pe piață în 2012. Fiind primul model care a adoptat noua identitate vizuală a gamei Renault, acesta oferă posibilități de personalizare și păstrează versiunea Estate destinată familiilor.
Clio Mio Lansat în 2012, Clio Mio este o versiune specială a modelului Clio destinată pieței sud-americane, bazată pe Clio II. În cei patru ani de existență, s-au vândut aproape 550.000 de exemplare!
Și saga nu se va opri prea curând! Marți, 18 aprilie, Clio ne va dezvălui noua sa imagine. Rămâne de urmărit…
