Un vehicul de ultimă generație, o fabrică de ultimă generație! Investițiile realizate la fabrica din Palencia (Spania) permit garantarea unei calități de fabricație și de funcționare la cel mai înalt nivel pentru Noul Renault Austral și echipamentele sale. Printre acestea se numără nu mai puțin de 32 de sisteme de asistență la conducere (ADAS), inclusiv un afișaj head-up de ultimă generație, al cărui sistem de reglaje a fost perfecționat cu deosebită atenție. În acest scop, au fost instalate două noi bancuri de calibrare ultramoderne. Sergio, responsabilul cu proiectele noi din departamentul de asamblare al fabricii, ne mărturisește că punerea la punct a acestor două bancuri nu a fost deloc simplă. Revenim asupra acestei experiențe încununate de succes, de care producția fabricii beneficiază acum pe deplin.
De Nicolas Le-Boucher
De la înce putul producției până la controlul final, în întreagafabrică din Palencia (Spania) se aplică același nivel de exigență, pentru ca noul Renault Austral să devină referința pieței în materie de calitate. Implicarea angajaților și utilizarea unor noi instrumente ultraperformante au permis atingerea acestui obiectiv, garantat la ieșirea de pe linia de asamblare printr-un proces de control al calității extrem de riguros. Pe lângă calitatea vizibilă, cea a reglajelor și a finisajelor, controalele statice și dinamice, efectuate atât de personal, cât și de echipamente mecanice, garantează și calitatea percepută, aceea a bunei funcționări și a fiabilității echipamentelor tehnologice ale modelului Noul Austral, precum cele 32 de sisteme de asistență la conducere (ADAS).
Lansarea modelului Nouvel Austral a reprezentat un adevărat boom tehnologic care a necesitat investiții substanțiale. Fabrica din Palencia s-a modernizat în consecință. Faptul că modelul Austral este produs aici este un motiv de mare mândrie.
Afișajul de tip „head-up” de nouă generație, supus testelor în fabrică
Sistemul de afișare head-up de nouă generație ( afișarea informațiilor de conducere pe o suprafață cu diagonala de 9,3 inci, în interiorul parbrizului) face parte din acele sisteme ADAS pentru care procesele de fabricație de la Palencia garantează o calitate optimă a funcționării. O mică cameră situată în spatele tabloului de bord, lângă proiectorul care transmite informațiile pe parbriz, monitorizează permanent calitatea afișajului și o adaptează la condițiile de luminozitate. Calibrarea și verificarea bunei sale funcționări sunt asigurate la ieșirea de pe linia de asamblare de către două noi bancuri de testare denumite intern „bancuri ADAS ”. „100% dintre modelele Renault Austral echipate cu afișaj head-up trec prin unul dintre cele două bancuri. Pe lângă asamblarea afișajului head-up al modelului Nouvel Austral, fabrica noastră îl configurează și îl verifică. Ne perfecționăm competențele pentru a garanta o calitate la cel mai înalt nivel”, explică Sergio, responsabilul pentru proiecte noi din departamentul de asamblare. El precizează cu mândrie: „Aceste bancuri de calibrare sunt instalate în fabricile dotate cu linii ASL (Alliance Standard Line), standardul de producție de vârf al inovației din cadrul Alianței.”
Instrumente de control calibrate cu precizie
Atunci când modelul Nouvel Austral este testat pe bancul de probe, calibrarea proiecției informațiilor din cabina de pilotaj pe parbriz se realizează prin introducerea în habitaclu, pe partea șoferului, a unui braț articulat de ultimă generație, echipat cu o cameră specială ultramodernă. Aceasta stabilește centrarea imaginii proiectate de afișajul head-up în funcție de înclinarea parbrizului (poziția 3D). Pentru a realiza acest lucru, camera compară imaginea proiectată pe o matrice de 48 de puncte cu o poziție teoretică. Dacă este necesar, computerul central comunică cu unitatea de control a afișajului head-up pentru a recalibra punctele matricei și a efectua o nouă măsurătoare. „Dacă punctele nu corespund cu poziția teoretică, software-ul repetă ciclul până la obținerea poziției perfecte”, comentează Sergio.
Tehnologie și ingeniozitate: secretele unei configurări reușite
Dar Sergio își amintește și de dificultățile întâmpinate împreună cu echipa sa pentru a reuși calibrarea acestei camere din prima încercare. Fiind extrem de tehnologice, aceste două bancuri impun, într-adevăr, constrângeri fizice specifice în timpul configurării lor. „Dificultatea a constat în obținerea unor condiții constante de iluminare pe bancuri pentru camera de control a afișajului head-up. Acest criteriu era indispensabil pentru a obține o calibrare conformă, care să garanteze o funcționare perfectă indiferent de condițiile de luminozitate”, precizează Sergio. „În spatele parbrizului, trebuia să avem și o absență a câmpurilor. Altfel, datorită transparenței parbrizului, calibrarea era distorsionată”.
Soluția a rezultat dintr-o idee atât de ingenioasă, cât și extrem de simplă. „Am efectuat o mulțime de simulări, teste și studii. Și, în cele din urmă, am instalat o perdea neagră opacă și o sursă de lumină provenind de la sol. Când luminozitatea la sol a fost setată la 300 de lumeni, a funcționat!”, explică Sergio cu o expresie de bucurie. „Acest lucru ne-a permis să evităm construirea costisitoare a unor pereți despărțitori demontabili și să asigurăm fluiditatea zonei de circulație”. Așa se vede că, uneori, chiar și echipamentele de ultimă generație au nevoie de mici accesorii pentru a fi perfecționate.
Bănci ADAS cu un viitor promițător
„Am obținut ceea ce ne-am propus: să realizăm calibrarea din prima încercare. Și totul durează doar două minute. Ne aflăm într-o situație optimă pentru a livra dealerilor modelul Renault Austral la cel mai înalt nivel de calitate ”, se bucură Sergio. Cele două bancuri funcționează la capacitate maximă. „Acestea funcționează continuu între orele 6:00 și 22:00 și au înregistrat deja peste 4.000 de ore de utilizare de la instalare”, precizează el .
Aceste două „bancuri ADAS” din fabrica din Palencia, destinate calibrării sistemului de afișare pe parbriz de ultimă generație, au un viitor promițător. „Fiind polivalenți, toți tehnicienii noștri sunt instruiți în utilizarea acestor bancuri, adică 20 de persoane în total. Un efectiv necesar pentru a putea asigura producția actuală a modelului Renault Austral și pentru a primi în curând noul Renault Espace la Palencia. Suntem pregătiți și nerăbdători!”, concluzionează Sergio.
