Realitatea extinsă revoluționează designul auto în cadrul Renault Group

La Technocentre, science-fiction-ul este deja o realitate

Într-un spațiu amplu scăldat în lumină albă, un designer își reglează casca de realitate virtuală. Lângă el, un altul manevrează un volan montat pe o platformă cu geometrie variabilă, dotată cu scaune, în timp ce pe un ecran LED de câțiva metri se afișează o siluetă virtuală a habitaclului. Atmosfera este una de concentrare, ritmică, aproape coregrafiată. Aici, creativitatea prinde viață la scară reală.

Ne aflăm în studioul de realitate virtuală al Technocentre-ului Renault, un spațiu la intersecția dintre cinema, tehnologie și designul auto. Aici, echipele de design ale Renault Group explorează liniile, volumele, materialele și experiențele pe care șoferul și pasagerii le vor trăi la bordul mașinii viitorului, grație unei platforme XR de ultimă generație.

Această tehnologie, unică în rândul marilor producători auto europeni, permite lucrul într-un mediu mixt, care combină elemente fizice reale (patru scaune, un volan) cu modele digitale imersive. Rezultatul: designerii pot literalmente „pătrunde” în creațiile lor, le pot atinge, le pot percepe atât în ansamblu, cât și în detaliu și le pot simți înainte ca mașina fizică să existe.

Mult mai mult decât un simplu instrument tehnologic de realitate augmentată, această abordare revoluționează procesul creativ. Designerii și inginerii pot lua decizii mai rapid, cu încredere deplină, și pot colabora în timp real chiar și de la capătul celălalt al lumii. De la Franța la România, de la Coreea de Sud la India sau Brazilia, unde Renault Group dispune de centre de design, fiecare vede exact aceeași mașină, în același moment, ca și cum s-ar afla toți în același studio. O adevărată imersiune colectivă care elimină granițele și accelerează procesul de creație.

Magia phygitalului: mai puțin prototipare și mai multă creativitate

Dacă realitatea extinsă este motorul, DigyPHY este turbo-ul. Dezvoltat împreună cu studioul italian Granstudio, acest sistem de platformă modulară reprezintă o adevărată capodoperă de inginerie și design.

Imaginați-vă o structură fizică capabilă să-și adapteze forma la diferite modele de mașini, în timp ce designerii, cu căștile pe cap, percep instantaneu aspectul interior al unui vehicul virtual. Volanul, tabloul de bord, ecranul central, scaunele: totul este aliniat cu precizie între real și virtual, iar toate simțurile sunt implicate.

Această imersiune hiperrealistă permite evaluarea gradului de utilizabilitate, a relevanței ipotezelor de proiectare, a vizibilității, a experienței utilizatorului sau chiar a poziționării elementelor de interfață, înainte chiar de a realiza vreun prototip fizic.

Echipele au folosit, de exemplu, DigyPHY pentru a stabili poziționarea ecranului central și a montantului lateral (stâlpul B) al unui viitor model. O sarcină care ar fi durat câteva săptămâni în cazul machetelor tradiționale a fost rezolvată în doar câteva ore, direct în realitatea extinsă.

„Să-ți vezi mâinile pe volan, să atingi un ecran real, să simți cum elementele fizice răspund, prind viață și interacționează cu tine în realitatea virtuală, este ceva magic”, povestește Laurent Wales. „Acest lucru face ca procesul de proiectare să fie mai rapid și mai tangibil.”

În special datorită acestei convergențe dintre lumea fizică și cea digitală, Renault a reușit să reducă durata de dezvoltare și costurile de prototipare. Un salt semnificativ în productivitate, fără a face compromisuri în ceea ce privește calitatea sau creativitatea.

Când tehnologia amplifică geniul uman

La Renault Group, tehnologia nu înlocuiește factorul uman: ea îi amplifică potențialul creativ. Acesta este sensul transformării digitale conduse de echipele de design.

Instrumentele XR, căștile de realitate mixtă, ecranele gigant și colaborarea între mai multe locații oferă acum designerilor un spațiu de exprimare fără precedent. Cu o simplă mișcare, aceștia pot trece de la o versiune a mașinii la alta, pot compara concepte, testa materiale, valida un design interior sau o experiență de utilizare.

Datorită digitalizării procesului de proiectare, interacțiunile dintre departamentele de design și inginerie se desfășoară în mod continuu. Astfel, etapele sunt mai fluide, mai rapide și mai colaborative.

„Ne propunem să le oferim designerilor o autonomie deplină”, precizează Laurent Wales. „Ei își pregătesc fișierele, își lansează revistele și își testează ideile fără să mai aștepte. Tehnologia trebuie să stea în slujba libertății creative.”

De la prima schiță până la validarea finală, virtualul și realul merg acum mână în mână. Această hibridizare sporește eficiența comunicării, reduce costurile de prototipare și aliniază toate departamentele în jurul unei viziuni comune.

Iar pentru Karine Grulet, esențialul rămâne dimensiunea umană:

„Chiar și într-un mediu extrem de digitalizat, păstrăm acea notă de emoție, sensibilitate și colaborare. Ceea ce contează este să dăm viață tehnologiei într-un mod profund uman.”

Viitorul își face apariția în prezent

La Technocentre, granița dintre real și virtual se estompează pe zi ce trece. În acest ecosistem în care designul devine imersiv, colaborativ și instantaneu, Renault Group reinventează nu doar modul în care își creează mașinile, ci și modul în care concepe relația dintre om și tehnologie.

Cu XR și DigyPHY, designul devine un catalizator al inovației, un motor al emoțiilor și un factor de eficiență incredibil. Vremurile machetelor statice au apus: a venit momentul unui design viu, evolutiv și „phygital”, în care viitorul este deja prezent.