A Refactory de Flins, a primeira fábrica de economia circular no setor da mobilidade na Europa

Nesta oficina, as equipesrenovam econsertam veículos usados, independentemente da marca. Todos os serviçossão realizados, desde a inspeção técnica final até as fotos do veículo para sua comercialização. Esse processo industrializado permite otimizar custos e prazos e garante a qualidade da renovação. Assim,45.000 veículos podem ser atendidos anualmente, em uma área de 11. 000m². Outras unidades da Refactory no mundo também realizam essa atividade em Bursa, Varsóvia, Duisburgo, Sevilha e Valladolid. 

Destinada à reparação de veículos acidentados, a The Bodywork Factory aplica um processo industrial que permite:

• otimizar a relação custo-benefício do reparo e, assim, diminuir o número de veículos economicamente irreparáveis, 
• reduzir o tempo de imobilização do veículo após um acidente, 
• e, por fim, garantir a qualidade ideal da reparação.  

Essa atividade garante a recondicionamento de todos os tipos de aros. Seguindo o princípio da troca padrão, os aros usados são substituídos por aros recondicionados, antes de serem, por sua vez, recondicionados. O processo industrial de recondicionamento é padronizado paraotimizarcustos e prazos. Ele permite processar até 30 aros por dia. Sua capacidade deverá dobrar até o final de 2025. 

A conversão de um Master* de motor a combustão para elétrico permite reduzir a zero as emissões de CO₂ no escapamento. O veículo pode, então, circular sem restrições nas Zonas de Baixas Emissões (ZBE). A Refactory de Flins associou-se a um parceiro especialista em retrofit, a TOLV, para propor uma equação econômica interessante para veículos já equipados, que passaram por uma transformação dispendiosa. Os grupos motopropulsores retirados dos veículos são tratados pela THE REMAKERS, entidade da Refactory responsável pela renovação de peças.  

*Master III, fabricado de 2014 a 2019 

Como 99% das baterias de veículos elétricos são reparáveis, nossa subsidiária GAIA, uma entidade da The Future Is Neutral, vem desenvolvendo desde 2011 sua expertise nesse tipo de reparo. Em 2024, foram recuperadas 3.000 baterias de veículos elétricos ou híbridos no Centrode Especialização e Reparação de Baterias de Flins (CERBF), na Refactory. 

Quando as baterias dos carros elétricos já não têm capacidade para alimentar um veículo, elas podem ser recicladas para garantir o armazenamento de energia elétrica. Na Refactory de Flins, mais de 500 baterias fornecem, assim, um sistema de armazenamento de eletricidade estacionário em grande escala (15 MWh). 

Especialista em remanufatura de peças automotivas desde 1949, a THE REMAKERS renova tanto peças mecânicas quanto mecatrônicas e elétricas. No total, foram 350.000 peças (entre 11.000 referências) que ganharam uma nova vida em 2024, oferecendo a mesma garantia e a mesma qualidade que uma peça nova. 

Os veículos fora de uso desmontados em centros autorizados contêm uma grande quantidade de materiais recicláveis. Um veículo padrão contém entre 10 e 20 kg de cobre. A GAIA, especialista em reciclagem, recupera polipropileno, cobre, metais preciosose outros materiais, que são posteriormente reutilizados em umciclo de vida curto, na fabricação de novos veículos. 

A Refactory de Flins produz mais de 6 milhões de peças porano: na sua grande maioria, peças destinadas à fabricação de veículos novos, bem como peças de reposição utilizadas em reparos. A Refactory é, assim, fornecedora exclusiva das peças de chapa do Master, bem como dos sistemas de escape do Kangoo e do Trafic. 

Diagnosticar, renovar, reparar, desmontar, separar, reutilizar, reciclar…em escala industrial. O campus “Indústria Circular da Mobilidade” atende às necessidades deformação para essas novas profissões. Primeiro campus dedicado a essas atividades, este polo está aberto a todos – estudantes, acadêmicos e profissionais,tanto do Renault Group quanto de fora.Ele permitea orientação e a formação desde o CAP até o mestrado, além de desenvolver projetos de pesquisa com parceiros acadêmicos e profissionais. Oferece a vantagem de reunir todos esses públicos em um único local, integrado a um complexo industrial que opera em condições reais. Graças às expediçõesde aprendizagem,os participantes podem compreender concretamente as atividades da economia circular e se inspirar nelas para desenvolver seus projetos.

Números-chave:

• 8.000 m² 
• 2022 Certificado como Campus das Profissões e Qualificações (CQM) 
• 18 Parceiros, públicos e privados 
• 6 .000 pessoas recebidas desde 2023 

 O Hub é uma incubadora de startups, com projetos de soluções de economia circular em novos setores de atividade. A Refactory de Flins as acompanha na industrialização dessas soluções, fornecendo recursos materiais e as competências industriais do local. Mais de 30 startups já receberam esse apoio, incluindo, em 2025, as startups #dotdot, BATCONNECT e VOK. 

Números-chave:

• Mais de 50 especialistas disponíveis
• Mais de 30 startups incubadas 

A Torre de Controle Industrial coleta dados operacionais de mais de 650 prensas de estampagem nas fábricas do Grupo em todo o mundo. Dessa forma, ela garante o bom funcionamento das máquinas em tempo reale permite detectar riscos de falhas, para antecipar intervenções de manutenção quando necessário. Ela foi desenvolvida no âmbito do programa Industry Data Management 4.0. 

A Refactory de Flins faz parte da política de desenvolvimento sustentável do Renault Group e se compromete a garantir, por meio do progresso contínuo, a condução de suas atividades de forma respeitosa ao meio ambiente. O meio ambiente é uma questão essencial para a unidade, nomeadamente ao contribuir para a estratégia de descarbonização das unidades industriais do Grupo e ao envolver-se plenamente na prevenção e no controle dos riscos ambientais.

A fábrica se compromete a melhorar continuamente o desempenho energético das instalações e a prevenir e reduzir o consumo de energia que não seja necessário para suas atividades. 

A Refactory de Flins está no centro da estratégia de economia circular do Renault Group. Em um mercado em plena reestruturação, com exigências regulatórias cada vez mais rigorosas,a Refactory deve, portanto, ser exemplar na qualidade de suas atividades.

Na quarta-feira,3 de setembro de 2025,a Refactory de Flins recebeu Eric Lombard, ministro da Economia, das Finanças e da Soberania Industrial e Digital, bem como vários outros membros do governo francês. A visita, dedicada à inovação industrial, foi especialmente voltada para os casos de aplicação da robótica e da inteligência artificial na indústria automotiva.