Quando os fornecedores são parceiros em nossa iniciativa de descarbonização

Em nosso plano estratégico futuREady, a excelência operacional anda de mãos dadas com a excelência ambiental, um fator de competitividade. No Renault Group, decidimos reafirmar nossa ambição de atingir o “Net Zero”* de emissões de carbono na Europa já em 2040 e no mundo em 2050.

Nossa política de compras responsáveis vai além de uma seleção rigorosa de fornecedores e da definição de padrões exemplares nas relações de colaboração. Ela abrange também múltiplas facetas, como o ecodesign, a economia circular e a produção de baterias, por exemplo. Com um objetivo constante: tornar o desenvolvimento sustentável uma disciplina de melhoria contínua, na qual o fornecedor é um parceiro comprometido com nosso desempenho, inclusive ambiental. Anthony Plouvier aborda os diferentes pilares dessa abordagem de compras responsáveis.

Compartilhar um referencial comum e elevados padrões ESG com os fornecedores 

Nossa política de compras sustentáveis baseia-se, em primeiro lugar, na avaliação dos fornecedores com base em critérios ESG durante o processo de seleção.

Assim, nossas relações com os fornecedores baseiam-se em princípios compartilhados ao longo de toda a cadeia de suprimentos, com o objetivo de implementar ações de melhoria contínua na cadeia de suprimentos e na fabricação dos produtos. As expectativas do Renault Group em relação aos nossos fornecedores estão estabelecidas em documentos de referência. Elas dizem respeito, em particular, à redução das emissões de_CO₂.

Padrões que são objeto de verificação: os fornecedores divulgam sua trajetória climática e comunicam sua pegada de carbono, seguindo a metodologia do Carbon Disclosure Project Supply Chain. Incentivamos nossos fornecedores a definir trajetórias de redução de emissões e, quando pertinente, a submetê-las à validação da SBTi (Science-Based Target Initiative). O Renault Group obteve, assim, a nota A- na CDP Supplier Engagement Rating.

O processo de descarbonização começa logo na fase de licitação no Renault Group. Isso se aplica especialmente a 7 áreas* que concentram 90% das emissões relacionadas à produção dos materiais de um veículo. Para esses componentes e materiais, os fornecedores devem indicar a pegada de carbono das peças e apresentar propostas de melhoria no âmbito do processo de licitação a partir de setembro de 2024 – para as emissões diretas e indiretas (escopos 1, 2 e 3 do GHG Protocol). Eles preenchem um documento elaborado em conjunto com a plataforma automotiva (setor automotivo na França).

Sem essas etapas preliminares, não podemos acompanhar nossos fornecedores em sua trajetória de descarbonização. Além disso, o Renault Group estabelece um diálogo com seus fornecedores para avançarmos juntos em quatro áreas, com compromissos mútuos: o respeito aos direitos humanos, à saúde, à segurança e ao meio ambiente.

* Baterias, aço, alumínio, polímeros, pneus, componentes eletrônicos e vidros

Involver os fornecedores desde a fase de concepção do veículo para reduzir a pegada de carbono dos veículos 

Nossos fornecedores não contribuem apenas para nossa política de descarbonização por meio dos compromissos que assumem durante os processos de licitação. Eles estão diretamente envolvidos no processo de concepção dos veículos.

Essa abordagem faz parte do quarto pilar do nosso plano estratégico futuREady, que visa transformar nossa relação com nossos fornecedores. Como parceiros, os fornecedores contribuem para o desenvolvimento de produtos, para a inovação e para o reforço da transparência da cadeia de valor. E isso também diz respeito às metas de descarbonização dos veículos. De fato, desde 2017, definimos metas de pegada de carbono para cada novo projeto de veículo, já na fase de concepção.

Apostar na economia circular para reduzir a pegada de carbono dos materiais utilizados nos veículos 

Os materiais utilizados na fabricação de um veículo representam entre 10% e 40% de sua pegada de carbono, dependendo do tipo de motorização. Para reduzir o impacto ambiental de nossos veículos, o Grupo adota várias estratégias:

Assim, o Renault Group aproveita as vantagens da economia circular por meio de suas subsidiárias The Future Is Neutral, Indra e GAIA, bem como por meio de parcerias para o abastecimento de determinadas matérias-primas. Várias parcerias com fabricantes de produtos de alumínio permitem reutilizar sobras de alumínio provenientes de nossas oficinas de estampagem para a fabricação de portas e janelas de veículos, como o Mégane E-Tech electric. Elas também permitem a reutilização de alumínio proveniente de veículos em fim de vida ou de peças de carroceria provenientes de oficinas, graças às subsidiárias dedicadas.

Acelerar a descarbonização das baterias elétricas em parceria com outros 

A produção de baterias requer o uso de eletricidade proveniente de fontes fósseis, bem como a extração de matérias-primas estratégicas, como cobalto, níquel ou lítio. Ela representa cerca de um terço da pegada de carbono de um veículo elétrico.

É por isso que o Grupo vem investindo há vários anos na redução da pegada de carbono das baterias, por meio de parcerias, para garantir um abastecimento mais sustentável. O objetivo: reduzir em 35% a pegada de carbono das baterias entre 2019 e 2030.

Desde 2021, firmamos parcerias para garantir uma cadeia de valor de baterias mais sustentável para nossos veículos elétricos, entre as quais: