Dacia Spring Electric: das erste Elektroauto von Dacia
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Am 15. Oktober 2020 schlug Dacia mit der Vorstellung des Spring Electric ein neues Kapitel seiner Geschichte auf. Für die Marke ist dies nicht nur ihr erstes rein elektrisches Modell, sondern auch ihr erstes kleines Stadtauto. Neben der Version für Privatkunden wird es eine spezielle Version für Carsharing-Dienste sowie eine Nutzfahrzeugversion namens „Cargo“ geben. Und das alles zu einem Dacia-Preis, Batterien inklusive.
von der Renault Group
Nachdem Dacia zunächst mit dem Logan den Neuwagen und anschließend mit dem Duster den SUV für breite Schichten zugänglich gemacht hat, macht das Unternehmen nun mit dem Spring auch die Elektromobilität erschwinglich. Als rein elektrischer Stadtwagen ist er vielseitig, praktisch und sowohl in der Anschaffung als auch im Betrieb kostengünstig. Damit erfüllt er die Anforderungen der neuen Mobilität: emissionsfrei im Betrieb und dazu noch mit dem Fahrspaß eines Elektroautos.
„Dacia ist eine Marke, die es gewohnt ist, die Regeln des Marktes zu brechen. Und das mit Erfolg. In den letzten fünfzehn Jahren hat Dacia 6,8 Millionen Fahrzeuge in 44 Ländern verkauft. Nach dem Logan und dem Duster findet nun mit dem Dacia Spring Electric die dritte Revolution statt.“
Ein trendiger Stadtwagen, der mit Konventionen bricht
Mit seinen aus der SUV-Welt stammenden Merkmalen besticht der Spring durch einen selbstbewussten, unkonventionellen und verspielten Look. Seine solide Statur lässt auf ein großzügiges Innenraumangebot schließen. Der einladende und gut ausgestattete Innenraum bietet bequem Platz für vier Erwachsene. Der Kofferraum, der dem höheren Segment würdig ist, verfügt über ein Ladevolumen von 300 Litern.
Mit seinem abenteuerlichen Look und seiner rekordverdächtigen Geräumigkeit ist der Spring Electric dennoch ein echter Stadtwagen mit kompakten Abmessungen. Dank seiner Reichweite von 225 km im WLTP-Zyklus (295 km im WLTP-Stadtzyklus) bietet er eine große Vielseitigkeit sowohl im Stadt- als auch im Vorortverkehr.
Elektromobilität zugänglich machen
Doch der Dacia Spring Electric ist nicht nur ein Fahrzeug für Privatkunden. Mit speziellen Varianten für Carsharing und den Nutzfahrzeugbereich bietet Dacia eine pragmatische Antwort auf die aktuellen Anforderungen an eine nachhaltige Mobilität, die für alle zugänglich ist. So ist der Spring Electric für Unternehmen im Bereich der „Last-Mile“-Zustellung in einer Cargo-Version erhältlich. Der Laderaum erstreckt sich dabei bis zur Rücksitzbank und bietet ein Volumen von 800 Litern bei einer Nutzlast von 325 Kilogramm.
„Der Spring wird auf drei unterschiedlichen Märkten für einen Durchbruch sorgen: auf dem Pkw-Markt, auf dem Carsharing-Markt mit zahlreichen Anbietern in ganz Europa und schließlich auf dem Markt für die Zustellung auf der letzten Meile mit seiner Nutzfahrzeugversion Cargo. Der coole und trendige Dacia Spring wird als erschwingliche Elektromobilitätslösung für alle neue Maßstäbe setzen.“
Der Spring wird auf drei unterschiedlichen Märkten für Furore sorgen: auf dem Pkw-Markt, im Carsharing-Bereich mit zahlreichen Anbietern in ganz Europa und schließlich im Bereich der „Last-Mile“-Zustellung mit seiner Nutzfahrzeugversion „Cargo“. Der coole und trendige Dacia Spring wird als erschwingliche E-Mobilitätslösung für alle neue Maßstäbe setzen.
Großflächige Einführung
Spring ist das Ergebnis zweier einzigartiger Kompetenzen: der Kompetenz von Dacia, einfache Autos zu einem fairen Preis anzubieten, und der Kompetenz des Renault Group, leistungsstarke und zuverlässige Elektrofahrzeuge zu entwickeln – dank 30.000 Mitarbeitern, die in den Besonderheiten der Elektromobilität geschult sind.
Die Renault Group setzt sich für die großflächige Einführung von Elektrofahrzeugen im Rahmen der ökologischen Wende ein. Der Dacia Spring ist Teil dieses Ziels: Als günstigstes Elektroauto Europas wird er die Elektromobilität einem möglichst breiten Publikum zugänglich machen.
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