Die besten Ideen sind oft die einfachsten. Um den alltäglichen Kratzern besser standzuhalten, sind der neue Dacia Sandero Stepway und der neue Dacia Duster mit durchgefärbten Unterbodenschutzelementen ausgestattet. Sanam, Designer für Farben und Materialien bei Dacia, erläutert uns die ästhetischen, wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile dieser Herstellungsmethode.
VON DER RENAULT GROUP
Reden wir über Ski! So heißt dieses Kunststoffteil, das sich unter den vorderen und hinteren Stoßfängern befindet und dessen Aufgabe es ist, den unteren Teil des Fahrzeugs bei kleinen Alltagsstößen zu schützen. Die „Skis“ haben zudem eine ästhetische Funktion und tragen dazu bei, das Erscheinungsbild der Stoßfänger zu verbessern. Getreu seinem cleveren Ansatz und seinem Streben nach dem Wesentlichen hat Dacia die Herstellungsmethode dieser „Skis“ hinterfragt und sich für durchgefärbte Teile entschieden.
Ein lackierter Ski nutzt sich ab. Ein durchgefärbter Ski ist langlebig.
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne dabei Abstriche bei der Ästhetik zu machen
Sanam, 31 Jahre alt, Farb- und Materialdesignerin bei Dacia, ist heute unsere „Skilehrerin“:
Das Design des neuen Dacia Sandero Stepway und des neuen Dacia Duster verdeutlicht unser Ziel, unseren Kunden intelligente Lösungen anzubieten, bei denen wir uns auf das Wesentliche konzentrieren, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, ohne dabei jemals Abstriche bei der Ästhetik zu machen. Dies erreichen wir insbesondere durch den Einsatz kosteneffizienter Fertigungsprozesse, wobei wir gleichzeitig auch ökologische Aspekte berücksichtigen.
Die traditionelle Herstellungsmethode für einen Ski umfasst zwei Schritte. Zunächst wird ein Kunststoff, nämlich Polypropylen, in eine Form gespritzt, um dem Teil seine Form zu geben. Anschließend kann das gespritzte Teil lackiert oder mit einem anderen, beispielsweise aus Chrom gefertigten, Stanzteil überzogen werden, um ihm einen ästhetischen Mehrwert zu verleihen.
Eine farbechte Farbe
Die Marke Dacia hat einen anderen Weg eingeschlagen. Beim neuen Dacia Sandero Stepway und beim neuen Dacia Duster sind die Seitenschweller im Spritzgussverfahren eingefärbt. Das bedeutet, dass der eingespritzte Kunststoff, aus dem das Bauteil besteht, bereits farbig ist. Diese Farbe ist somit im Gegensatz zu einer herkömmlichen Lackschicht unveränderlich.
Sanam erklärt:
Wenn man ein Außenteil wie einen Ski lackiert, werden Stöße und Kratzer – selbst bei Verwendung sehr widerstandsfähiger Lacke – den Lack im Laufe der Kilometer beeinträchtigen, bis er manchmal sogar ganz abgetragen ist. Bei einer durchgefärbten Ausführung ist die Haltbarkeit des Teils deutlich höher.
Zwar können die unvermeidlichen Stöße und Kratzer an den Skiern zwar Spuren hinterlassen, diese sind jedoch fast unsichtbar, da die ursprüngliche Farbe erhalten bleibt.
Eine einfache, sinnvolle und wirksame Methode
Dieses Herstellungsverfahren gewährleistet die Farbbeständigkeit der Skier und ermöglicht es, das Design auf ein höheres Niveau zu heben, indem schwarze Teile durch graue ersetzt werden … diese sind ebenso robust, nicht teurer, aber aus ästhetischer Sicht wesentlich eleganter.
Mit potenziellen Einsparungen für den Fahrzeughalter, der dieses Teil nach einem Kratzer nicht mehr austauschen lassen muss, um das Gesamtbild seines Sandero Stepway oder Duster zu bewahren.
Auch in Fertigungsprozessen ist Einfachheit oft die Mutter aller Tugenden. So wird ein durchgefärbter Ski in einem einzigen Arbeitsschritt – dem Spritzgießen des Kunststoffs – hergestellt, während bei lackierten oder mit anderen Teilen beschichteten Skiern mindestens zwei Arbeitsschritte erforderlich sind. Das Ergebnis sind geringere Industrialisierungskosten zum Vorteil der Kunden und ein umweltfreundlicherer Ansatz.
Was die Umweltfreundlichkeit angeht, ist der durchgefärbte Ski noch nicht am Ende. Sanam erzählt uns mehr darüber:
Ein Bauteil aus einem einzigen Werkstoff – in diesem Fall ausschließlich Kunststoff – ist hinsichtlich der Recyclingfähigkeit sehr interessant. Bei verchromten Skiern oder Skiern mit anderen Werkstoffen hingegen lassen sich diese Teile nicht unbedingt so einfach recyceln. Und heute ist die Frage der Recyclingfähigkeit von Bauteilen für einen Designer der Marke Dacia von entscheidender Bedeutung.
Die Kreislaufwirtschaft – ein unverzichtbarer Ansatz
Die Kreislaufwirtschaft ist ein zentraler Bestandteil des ganzheitlichen Ansatzes von Dacia:
Der durchgefärbte Ski ist ein Beispiel für den markeneigenen Ansatz: Wie lässt sich Mehrwert für den Kunden schaffen? Wie lassen sich Fahrzeuge so konstruieren, dass die Fertigungsprozesse sowohl robust als auch wirtschaftlich sind und im Hinblick auf Kreislaufwirtschaft und Recyclingfähigkeit intelligent gestaltet werden – Aspekte, die heute für Dacia und den Konzern von entscheidender Bedeutung sind.
Aus dieser Perspektive gibt das Bigster Concept einen Einblick in die Zukunft von Dacia. Und Sanam macht keinen Hehl aus seiner Begeisterung:
Die Zukunft der Marke ist besonders spannend. Wir werden – weiterhin mit essentiellen Formen – in Richtung von Fahrzeugen gehen, die stärker auf den Outdoor-Bereich ausgerichtet und noch robuster sind. Und wenn wir von Robustheit sprechen, meinen wir Materialien, die auf intelligente Weise verarbeitet werden. Kunststoffe sind ein Thema, über das wir intensiv nachdenken. Wir sind davon überzeugt, dass wir durch den Einsatz von recycelten und wiederverwertbaren Kunststoffen unsere mit dem Bigster Concept vorgestellte Strategie fortsetzen können, indem wir immer überraschendere Modelle mit einem nach wie vor attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis entwickeln.
