Renault Boreal: Den Sicherheitserwartungen der Kunden gerecht werden
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DieRenault Group räumt der Sicherheit höchste Priorität ein. Der Renault Boreal verkörpert dieses Engagement auf internationaler Ebene und bietet seinen Kunden eine umfassendeAusstattung mitFahrerassistenzsystemen . Werfen wir einen Blick auf diese Hightech-Funktionen, die der Sicherheit im Straßenverkehr dienen.
Ein hoher Sicherheitsstandard für den internationalen Einsatz
Der im Juli 2025 vorgestellte Renault Boreal wird ab Ende 2025 in mehr als 70 Ländern auf den Markt kommen und verfügt über nicht weniger als 24 Fahrerassistenzsysteme (auch ADAS genannt: Advanced Driver Assistance Systems), um sowohl die Insassen als auch andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Er warnt den Fahrer vor riskanten Situationen und kann im Notfall sogar eingreifen, wenn der Fahrer nicht selbst reagiert. Der Renault Boreal wird in Brasilien für Lateinamerika und anschließend in der Türkei für die Märkte im Mittelmeerraum hergestellt und setzt in diesen Märkten hohe Sicherheitsstandards.
„Der Renault Boreal verkörpert das Engagement der Marke für mehr Sicherheit im Einklang mit dem ‚Human First‘-Programm der Renault Group und bietet aktive Sicherheit sowie Fahrkomfort dank einer breiten Palette an Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die der steigenden Nachfrage unserer Kunden weltweit gerecht werden.“
Pedro Conti
Leiter des Geschäftsbereichs ADAS & Safety bei Renault
ADAS im Dienste der Sicherheit an Bord und auf der Straße
Renault Boreal bietet eine umfangreiche Palette von 24 Fahrerassistenzsystemen, von denen einige in diesem Segment und auf diesen Märkten bisher einzigartig sind. Hier eine Auswahl davon, gegliedert in drei große Anwendungsbereiche:
Fahr- und Sicherheitsassistenzsysteme
- Active Driver Assist: Dieses System kombiniert einen intelligenten adaptiven Tempomat (ACC) mit einer aktiven Spurhaltehilfe (Lane Centering), wodurch das Fahrzeug auch im Stau reibungslos und kontinuierlich seine Fahrspur und den Sicherheitsabstand einhalten kann.
- Notbremsassistent (Emergency Stop Assist – ESA): Er bremst das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand ab, wenn der Fahrer nicht reagiert.
- Spurverlassenswarnung (Lane Departure Warning – LDW) und Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist – LKA): Warnt den Fahrer bei einem Spurverlassen und korrigiert den Fahrkurs, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.
- Erkennung vorne und hinten mit Not-Spurhalteassistent (Emergency Lane-Keeping Assist ( e-LKA) ) : Er greift in kritischen Situationen ein – bei Gefahr des Abkommens von der Fahrbahn, bei Gegenverkehr oder bei gefährlichen Überholmanövern –, warnt den Fahrer und hält das Fahrzeug in der Spur.
- Automatisches Notbremssystem (Automatic Emergency Braking System – AEBS): Es warnt den Fahrer bei einer drohenden Kollision und bremst, wenn der Fahrer nicht eingreift.
- Toter-Winkel-Warnsystem (Blind Spot Warning – BSW): Erkennt Fahrzeuge im toten Winkel und warnt den Fahrer.
- Warnung für sicheres Aussteigen der Insassen (Occupant Safe Exit Alert – OSE): Warnt die Insassen beim Öffnen der Türen vor herannahenden Fahrzeugen.
- Der Rückfahr-Querverkehrwarner (Rear Cross Traffic Alert – RCTA): Ermöglicht das sichere Rückwärtsausparken dank seitlicher Radarsensoren am Heck, die herannahende Hindernisse im toten Winkel des Fahrzeugs erkennen und vor diesen warnen.
- Erkennung von Verkehrszeichen (Traffic Sign Recognition – TSR)
- System zur Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers (Driver Attention Alert – DDAW)
Parkhilfen
- Hands-Free Parking: Unterstützt das Einparken in Längs- oder Querparklücken.
- 360°-Panoramaansicht (360° Around View 3D-Kamera – AVM): 360°-Panoramaansicht dank 4 Kameras.
- Ultraschall-Umgebungssensoren vorne, hinten und an den Seiten.
Eine Elektronikarchitektur der neuen Generation
Der Renault Boreal profitiert von der neuen modularen Plattform, die von Kardian für die internationalen Märkte (RGMP) eingeführt wurde. Dank ihrer hohen Flexibilität ermöglicht sie die Entwicklung von Produkten, die auf die Anforderungen der verschiedenen Märkte zugeschnitten sind. Die Elektro- und Elektronikarchitektur der neuesten Generation ermöglicht den Einbau modernster Bordtechnologien und bietet insbesondere eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen für diese Märkte.
