Teamwork –
Renault 4 E-Tech electric, oder wie man ein Kultauto neu erfindet
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Der Renault 4 ist weit mehr als nur ein Auto, er ist ein Teil des kollektiven Erbes. Anlässlich seiner Wiedergeburt als rein elektrisches Modell blicken drei Schlüsselakteure des Projekts darauf zurück, was diese Legende für sie bedeutet und wie ihre Erinnerungen ihre Arbeit beeinflusst haben. Zwischen Tradition und Innovation – eine Geschichte, in der Emotionen den Schaffensprozess begleiten.
Mit weltweit 8 Millionen verkauften Exemplaren bleibt der Renault 4 eine beliebte und universelle Ikone der Mobilität. In den 1960er Jahren als praktisches, erschwingliches und robustes Fahrzeug konzipiert, hat er in der kollektiven Vorstellung einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Heute kehrt das Kultauto in Form eines modernen Elektrofahrzeugs zurück, getragen von engagierten Teams. Designer, Ingenieure, Produktmanager: Sie alle haben ihre Erinnerungen herangezogen, um den 4L treffend und modern wieder zum Leben zu erwecken. Ein menschliches und technisches Abenteuer, das hier von denen erzählt wird, die es aus nächster Nähe miterlebt haben.
„Unsere Aufgabe war es, alles zu tun, um ein attraktives, sehr gut ausgestattetes Fahrzeug auf höchstem Qualitätsniveau zu entwickeln.“
„Unsere Aufgabe war es, alles zu tun, um ein attraktives, sehr gut ausgestattetes Fahrzeug auf höchstem Qualitätsniveau zu entwickeln. Diese Zusammenarbeit haben wir mit allen Teams durchgeführt, insbesonderemit den Bereichen Design, Produktentwicklung und Fertigung.“
Jorge Da Cruz Martins
Chefingenieur
„Was für eine Freude und was für ein Gefühl, als ich meinem Vater erzählte, dass ich am neuen R4 arbeiten würde!“
„Das erste Auto meines Vaters war ein 4L, den er sich mit seinem Bruder teilte. Ich glaube, er war rot. Was für eine Freude und welche Emotionen, als ich ihm erzählte, dass ich am neuen R4 arbeiten würde! Sie können sich gar nicht vorstellen, wie viele Menschen – Kollegen, Kunden, Journalisten –, ich im Laufe des Projekts getroffen habe, die mir, genau wie mein Vater, ihre bewegenden Erinnerungen geschildert haben.“
Laure Grégoire-Braems
Produktmanagerin
„Nachdem wir den ganzen Tag bei der Weinlese gearbeitet hatten, fuhren wir mit dem Renault 4L meines Onkels Tomás nach Hause.“
„Ich bin in einem winzigen Dorf mitten im Nirgendwo in Spanien aufgewachsen. Mein Onkel Tomás hatte einen Renault 4, und ich half ihm oft bei der Weinlese. Nachdem wir den ganzen Tag gearbeitet hatten, fuhren wir mit dem 4L nach Hause. Für mich war das das bequemste Auto, das man sich vorstellen konnte.“
Miguel Iranzo-Sanchez
Designer für Farben und Materialien
„Was hatten mein Onkel Tomás und Yukihiro Takahashi gemeinsam? Nicht viel, außer diesem Auto!“
„Yukihiro Takahashi, Kultfigur der japanischen Techno-Pop-Band Yellow Magic Orchestra und einer der stilvollsten Menschen der Welt, besaß ebenfalls einen 4L. Und was hatten mein Onkel Tomás und er gemeinsam? Nicht viel, außer diesem Auto! Genau diese Idee der Vielseitigkeit und der Demokratisierung wollten wir mit dem Renault 4 E-Tech electric neu interpretieren.“
„Die Karosseriefarbe Vert Hauts-de-France ist eine Anspielung auf das ursprüngliche Bleu Île-de-France“
„Meine Aufgabe bestand unter anderem darin, Verbindungen zum Originalmodell herzustellen. So ist beispielsweise eine der Karosseriefarben das ‚Vert Hauts-de-France ‘; sie ist eine Anspielung auf das ‚Bleu Île-de-France‘, das 1961 die Werbefarbe des ursprünglichen R4 war.“
„Beim Design haben wir jedes Detail so gestaltet, dass es sowohl außen als auch innen an den Renault 4 aus den 60er Jahren erinnert.“
„Gemeinsam mit der Konstruktionsabteilung haben wir besonders viel Wert auf Modularität und Praktikabilität gelegt. Mit der Designabteilung haben wir alle Details ausgearbeitet, die sowohl außen als auch innen an den Renault 4 aus den 60er Jahren erinnern.“
Laure Grégoire-Braems
Produktmanagerin
„Eine alte Dame, die bald neben ihrer kleinen elektrischen Enkelin sitzen wird“
„Im Laufe des Projekts habe ich einen altenRenault 4 aus dem Jahr 1971 gekauft,den ich gerade überholen lasse. Meine Kinder sind ganz verrückt danach. Er fährt zwar noch, aber er hat schon seine Jahre; er ist eine alte Dame ,die schon bald im Garten neben ihrer kleinen elektrischen Enkelin stehen wird.“
Jorge Da Cruz Martins
Chefingenieur
Der Renault 4 E-Tech electric ist das Ergebnis einer gemeinsamen Arbeit, die von einem gemeinsamen Ziel geleitet wurde: ein Kultfahrzeug wieder zum Leben zu erwecken, ohne seinem Geist untreu zu werden. Jedes Detail wurde so konzipiert, dass es eine Brücke zwischen Vergangenheit und Gegenwart, zwischen persönlichen Erinnerungen und modernen Erwartungen schlägt. Mit diesem Fahrzeug wird ein neues Kapitel aufgeschlagen, das dem Erbe treu bleibt und gleichzeitig in die Zukunft blickt.
