Renault in Korea: 25 Jahre, die für unsere Internationalisierung von Bedeutung sind
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Der am 13. Januar dieses Jahres in Seoul vorgestellte Renault Filante knüpft an eine Geschichte an, die vor mehr als 25 Jahren begann. Seit seiner Niederlassung in Südkorea hat Renault schrittweise ein umfassendes kreatives, industrielles und technologisches Netzwerk aufgebaut, das Technik, Design und Produktion vereint. Heute ist Korea ein wichtiger Automobilmarkt und eine tragende Säule der internationalen Entwicklung der Renault Group.
Die Anfänge: Die Grundlagen für die asiatischen Ambitionen im Rahmen der Internationalisierung der Gruppe legen
Als die Renault Group Ende der 1990er Jahre in Südkorea Fuß fasste, war dies ein gewagtes Unterfangen. Im Jahr 2000 übernahm der Konzern die Automobilaktivitäten von Samsung, die durch die Asienkrise geschwächt waren, und benannte das Unternehmen in Renault Samsung Motors um. Das Ziel war klar: einen lokalen Hersteller wieder auf die Beine zu bringen, insbesondere mithilfe von Elektroautos, und ihn gleichzeitig in eine globale Dynamik einzubinden.
Schon sehr bald erweist sich Korea als weit mehr als nur ein heimischer Markt. In einem Land, das zu den technologisch fortschrittlichsten zählt und in dem die Standards in Bezug auf Qualität, Komfort und Sicherheit zu den höchsten der Welt gehören, findet Renault ein Lernumfeld, das ebenso anspruchsvoll wie anregend ist.Das 1997 eingeweihteWerk in Busan wird zur industriellen Basis dieser Ambitionen, während das im Jahr 2000 gegründete Entwicklungszentrum Renault Technology Korea (RTK) rasch an Bedeutung gewinnt.
Im Laufe der Jahre wurde diese Präsenz zudem um eine kreative Dimension bereichert, indem in Seoul ein Designzentrum eingerichtet wurde, das in das weltweite Netzwerk von Renault eingebunden ist. Durch seinen direkten Bezug zu lokalen und asiatischen Trends trägt es dazu bei, die stilistischen und funktionalen Überlegungen bei den Projekten des Renault Group zu bereichern.
Die 2010er Jahre markieren einen entscheidenden Wendepunkt. Angesichts starker lokaler Konkurrenz und schwieriger wirtschaftlicher Rahmenbedingungen leitet Renault Samsung Motors einen tiefgreifenden Wandel ein. Der 2012 gestartete Sanierungsplan stellt die industrielle Wettbewerbsfähigkeit wieder her, stärkt die lokale Verankerung und belebt den Export neu. Zwei Jahre später kehrt das Unternehmen in die Gewinnzone zurück und etabliert sich als glaubwürdiger und angesehener Akteur in der koreanischen Automobilbranche.
Diese Gründungsphase prägt die DNA von Renault in Korea: industrielle Disziplin, Anpassungsfähigkeit und eine Kultur der gemeinsamen Leistung. Ein solides Fundament, das für die weitere Entwicklung unverzichtbar ist.
Korea – ein wahrer Knotenpunkt für Kreativität, Technologie und Industrie
Das Unternehmen, das 2024 zu Renault Korea wurde, ist heute ein voll integrierter Akteur der Automobilbranche, der in der gesamten Wertschöpfungskette vertreten ist: Konzeption, Design, Entwicklung, Produktion und Vertrieb. Fast 3.000 Mitarbeiter, verteilt auf Seoul, Busan und das RTK-Zentrum, tragen täglich zu dieser Dynamik bei.
Das Werk in Busan hat sich als strategischer Industriestandort für den Konzern in Asien etabliert. Da dort auf ein und derselben Produktionslinie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybrid- und Elektrofahrzeuge hergestellt werden können, verdeutlicht es die industrielle Flexibilität, die Renault Group so schätzt. Als echter Multi-Modell-Hub montiert der Standort im Rahmen von Industrieprojekten mit internationalen Partnern insbesondere den Arkana, den Grand Koleos und den Polestar 4 und bereitet sich gleichzeitig darauf vor, neue Projekte aufzunehmen, darunter in diesem Jahr den Renault Filante.
Doch die Besonderheit von Renault in Korea beschränkt sich nicht nur auf die Produktion. Etwa 40 Minuten von Seoul entfernt hat sich das Renault Technology Korea (RTK) zu einem weltweiten Kompetenzzentrum für die Segmente D und E entwickelt. Als Spezialist für akustischen Komfort, Sicherheit, elektronische Architekturen, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Elektrifizierung entwickelt RTK Fahrzeuge, die darauf ausgelegt sind, den höchsten Erwartungen internationaler Kunden gerecht zu werden.
Ergänzt wird dieses Konzept durch das Renault Design Center Seoul, das ein detailliertes Verständnis der Nutzungsgewohnheiten, ästhetischen Erwartungen, Trends und des Lebenszyklus des asiatischen Marktes liefert. Im ständigen Austausch mit den technischen Abteilungen und den zentralen Designteams des Renault Group trägt es dazu bei, Modelle zu entwickeln, die auf internationale Kunden mit hohen Ansprüchen zugeschnitten sind.
Die Partnerschaft mit Geely – ein Beispiel für operative Exzellenz
Auf dem koreanischen Markt, der für seine hohen Ansprüche bekannt ist und auf dem die wahrgenommene Qualität, der thermische Komfort, die Konnektivität und die Bordtechnologien eine zentrale Rolle bei der Kaufentscheidung spielen , macht dieses gebündelte Know-how den Unterschied aus. Es ermöglicht Renault, Premium-Fahrzeuge zu entwickeln, die den höchsten Standards des Marktes entsprechen – sowohl in Korea als auch im Export.
Diese Aufwertung des Produktportfolios ist auch Teil einer Strategie der Partnerschaften. Die strategische Annäherung an Geely läutet eine neue Entwicklungsphase ein: gemeinsame Nutzung von Plattformen, Beschleunigung der Hybridprogramme sowie industrielle und technologische Synergien. Gemeinsam bündeln die beiden Konzerne ihre Kräfte, um wettbewerbsfähige Fahrzeuge zu entwickeln, die von Anfang an für internationale Märkte konzipiert sind.
Der Renault Filante – Symbol für ein neues internationales Kapitel
Vor diesem Hintergrund stellte Renault am 13. Januar dieses Jahres in Seoul den Renault Filante vor – ein wichtiger Meilenstein in der internationalen Entwicklung der Marke. Der Filante, der in Korea in Zusammenarbeit mit den zentralen Teams entworfen, entwickelt und produziert wurde, verdeutlicht die Fähigkeit des Renault Group, sich auf seine lokalen Standorte (in den Bereichen Produktion, Technologie und Design) zu stützen, um den weltweiten Erwartungen gerecht zu werden.
Der Renault Filante fügt sich nahtlos in den „Renault International Game Plan“ ein, einen strategischen Fahrplan, der darauf abzielt, das Wachstum der Marke außerhalb Europas zu beschleunigen und ihre Präsenz auf Schlüsselmärkten zu stärken. Korea nimmt dabei eine besondere Stellung ein: Es ist nicht nur der 13. größte Markt des Renault Group, sondern vor allem ein Wettbewerbszentrum für die Segmente D und E, ein technologisches Aushängeschild und eine Exportbasis für zahlreiche Länder.
Auf dem sich rasch wandelnden koreanischen Automobilmarkt, der durch einen schrittweisen Übergang zu stärker elektrifizierten Antrieben sowie durch steigende Erwartungen hinsichtlich Technologie und Komfort geprägt ist, hat Renault seinen Platz gefunden. Der Erfolg des Grand Koleos, der regelmäßig für seine Qualität, sein Sicherheitsniveau sowie sein Fahrvergnügen und seinen Komfort an Bord gelobt wird, bestätigt die Richtigkeit einer Strategie , die auf elektrifizierte Premium-SUVs setzt.
Mit dem Filante schlägt Renault ein neues Kapitel auf. Das Modell wird zum Aushängeschild einer internationalen Marke, die lokal entwickelt und weltweit erfolgreich ist. Ein konkreter Beweis für die Strategie der Marke: „Born in France, Made in Korea“.
