Der Twingo E-Tech electric ist dafür gemacht, ein Lächeln auf die Lippen zu zaubern … und durch die Luft zu gleiten

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Frédéric Aparici neben dem neuen roten Twingo E-Tech Electric

Rund, verspielt, auf den ersten Blick unverkennbar: Der Twingo hat nie versucht, in der Masse unterzugehen. Und doch zeichnet sich die neue Generation durch vorbildliche Aerodynamik aus. Wie schafft es ein optisch so ansprechendes Auto, eine solche Energieeffizienz zu erreichen? Zwischen bewusster Tradition und subtilen Innovationen steht das Design des Renault Twingo E-Tech electric für eine Rückkehr zum Wesentlichen: zu einem Auto, das Freude ausstrahlt und dabei voll im Trend liegt.

Frédéric Aparici vor dem neuen roten Twingo E-Tech Electric

„Der Twingo hat ein fröhliches Gesicht, ist aber auch ein echtes, seriöses Auto.“

Frédéric Aparici

Projektleiter Design Twingo

Erbin und Rebellin: Der neue Twingo erlebt eine Wiedergeburt, ohne seine Seele zu verleugnen

Seit über dreißig Jahren verkörpert der Twingo eine einfache Idee: Ein Stadtauto kann Spaß machen. Bereits 1993 stach er als optimistischer Außenseiter in einer eher eintönigen Automobilwelt hervor. Drei Jahrzehnte später knüpft der neue Twingo E-Tech electric an dieses Erbe an und definiert seine eigene Modernität neu: die eines 100 % elektrischen, kompakten, intelligenten und erschwinglichen Stadtautos.

Frédéric Aparici, Projektleiter für das Twingo-Design, spricht gerne von Retrofuturismus: „Wir wollten nicht die Vergangenheit kopieren, sondern den Geist des ursprünglichen Twingo weiterführen. “ Die Arbeit seiner Teams bestand daher darin, die legendären Proportionen des Modells neu zu gestalten: Minivan-Silhouette, stark geneigte Windschutzscheibe, an den vier Ecken der Karosserie angeordnete Räder. Das Ergebnis: ein kompaktes, ausgewogenes Auto mit sehr kurzen Überhängen und Felgen mit großem Durchmesser (640 mm, Rekord in diesem Segment).

Dieses Spiel mit den Proportionen ist mehr als nur eine Frage der Ästhetik – es verleiht dem Fahrzeug eine selbstbewusste Straßenpräsenz, die zugleich stabil und agil ist: „Wenn man ihn fahren sieht, erkennt man sofort, dass es ein Twingo ist“, erzählt Frédéric. „Es ist ein Auto mit Charisma, das die Blicke auf sich zieht, ohne dabei übertrieben zu wirken.“
Denn ja, der Twingo bleibt vor allem ein Gesicht, ein „Blick“, ein Begriff, der dem Design-Projektleiter sehr am Herzen liegt: „Ich spreche nicht mehr von Beleuchtung, ich spreche von einem Blick. Das Auto ist lebendig. “ Dieser Blick besteht aus zwei leuchtenden Halbkreisen, die von einer horizontalen Linie unterstrichen werden – ein sowohl bei Tag als auch bei Nacht sofort erkennbares Markenzeichen. Auf einen Blick lebt der Geist des Twingo I wieder auf, modernisiert durch die Voll-LED-Technologie.

Jedes Detail wurde mit dem Ziel gestaltet, eine spontane Verbundenheit zu wecken, ohne dabei jemals in Spielerei zu verfallen. Die Form der Motorhaube, die Ausschnitte um die Scheinwerfer herum oder auch die horizontale Linie, die die A-Säule durchzieht: All dies sind dezente Anspielungen auf die erste Generation, die in eine zeitgemäße Interpretation des aktuellen Twingo integriert wurden. „Wir wollten, dass die Verwandtschaft spürbar ist, auch ohne dass man genau erklären kann, warum“, betont Frédéric.

Eine kleine Spritztour im Wind: Aerodynamik nach Art des neuen Twingo

Ein „rundes“ Auto ist für Aerodynamikingenieure selten eine gute Ausgangsbasis. Dennoch weist der Twingo E-Tech electric für einen Kleinwagen einen hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert auf. Ein Paradoxon? Nicht wirklich.

„Selbst bei 50 km/h bewegt sich ein Auto durch die Luft: Es durchquert sie, und sie bremst es ab“, erklärt Frédéric Aparici. „Also ja, wir beschäftigen uns ernsthaft mit Aerodynamik beim Twingo!“ Auch wenn der Twingo nach wie vor für die Stadt konzipiert ist, misst sich seine Effizienz auch auf Landstraßen und Autobahnen: Bei 130 km/h zählt jedes Detail, um die Reichweite der Batterie zu erhalten.

Die Design- und Aerodynamik-Teams arbeiteten daher Hand in Hand, um das optimale Gleichgewicht zwischen Form und Strömung zu finden. Die vom Modell von 1993 übernommene, nach unten abfallende Motorhaube ist nicht nur eine Anspielung: Sie verringert die dem Wind ausgesetzte Frontfläche. Die abgerundeten, weichen und langgestreckten Konturen leiten die Luftströme, ohne Turbulenzen zu erzeugen. Das Design der Windschutzscheibensäulen und des Dachaufbaus wurde überarbeitet, um den Wind zu kanalisieren, während die Maßnahmen am Unterboden für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen.

Doch vor allem am Heck entfaltet sich die ganze Magie. Die in die Rückleuchten integrierten Spoiler spielen dabei eine entscheidende Rolle: Sie verlängern die Karosserielinie und „leiten“ den Luftstrom sauber weiter, wodurch Turbulenzen hinter dem Fahrzeug vermieden werden. Und das ist noch nicht alles: Auch die Kontur der länglichen Heckscheibe wurde so gestaltet, dass sie den Luftstrom kanalisiert. Ihre leicht eingezogene Form, die sich an die Wölbung der Heckklappe anschmiegt, wirkt wie eine unsichtbare Führung, die den Luftstrom lenkt und den Unterdruck am Heck begrenzt.

Dieses Design sorgt für einen „glättenden“ Effekt, der bei einem Fahrzeug dieser Klasse selten zu finden ist. „Diese Details sind entscheidend“, sagt Frédéric. „Sie sind unauffällig, aber sie machen den Unterschied.“

Es galt, zwei Ziele zu vereinen: die runde, ausdrucksstarke Silhouette zu bewahren, die den ganzen Charme des Twingo ausmacht, und gleichzeitig eine vorbildliche Energieeffizienz zu erreichen. Eine präzise gestalterische Herausforderung: Die Linienführung bleibt sanft, doch jedes Detail hat eine Funktion.

Die Ingenieure von Renault sprechen von einem funktionalen Design. Nichts wurde nur um der Form willen hinzugefügt: Jedes Detail, jeder Schnitt hat seinen Grund. Die unauffälligen Seitenschweller, die Heckflügel, die Heckscheibenumrandung und die Kanten unter der Karosserie tragen alle dazu bei, den Luftwiderstand zu verringern und wertvolle Kilometer an Reichweite zu gewinnen, die nach dem WLTP-Standard bis zu 263 km beträgt.

Letztendlich beweist der Twingo, dass eine „runde“ Ästhetik durchaus mit Effizienz vereinbar ist: Man muss sie nur anders konzipieren. Es ist dieses Spannungsfeld zwischen Weichheit und Strenge, das ihn zu einem in seiner Klasse einzigartigen Auto macht.

Rationale Emotion: Wenn Form zur Funktion wird

Getreu der Renault-Philosophie der „Autos zum Leben“ vereint der Twingo E-Tech electric Ästhetik und Funktionalität: ein Design, das ebenso begeistert wie es nützlich ist.

Sein kompaktes Profil und die weit nach vorne gerückte Windschutzscheibe maximieren den Innenraum, ohne die Linienführung zu beeinträchtigen. Die kurze Motorhaube verbessert die Sicht im Stadtverkehr. Und wenn das Auto zu „lächeln“ scheint, ist das nicht nur eine optische Spielerei: Die leicht geschwungene Frontpartie leitet den Luftstrom zu den Seiten.

Auch im Innenraum gilt dasselbe Prinzip: Fröhlichkeit und Ergonomie gehen Hand in Hand. Die Materialien sind hell, die Formen schlicht, die Farben lebhaft. Der zentrale 10-Zoll-Bildschirm, dessen Grafik von den Designern entworfen wurde, zeigt eine visuelle Welt, die von der Fantasie des Twingo I inspiriert ist.

Frédéric Aparici betont: „Wir wollten ein Auto, das in seiner Konzeption seriös, in seiner Ausdrucksweise aber fröhlich ist.“ Diese Philosophie zeigt sich in der Kohärenz zwischen Front und Heck, in der Leichtigkeit des Designs und der Präzision der Ausführung. Nichts ist überflüssig: Selbst das „Lächeln“ der Frontpartie trägt zur Gesamtwirkung bei. Kurz gesagt: Der Twingo E-Tech electric bringt zwei Welten in Einklang, die in der Branche manchmal gegeneinander ausgespielt werden: Emotion und Vernunft. Er zeigt, dass Technik Humor haben kann und dass Design eine exakte Wissenschaft sein kann.

Ganz im Trend

Der Twingo E-Tech electric spricht Klartext – mit seinen vollendeten Formen und seiner ehrlichen Proportik. Er verkörpert eine bestimmte Lebenseinstellung: die eines optimistischen, praktischen und erschwinglichen Autos, das zu seiner Einzigartigkeit steht.

Doch hinter seiner liebenswerten Optik verbirgt sich bei diesem Stadtauto echte Präzisionsarbeit: Jede Linie, jede Kurve, jeder Winkel wurde so konzipiert, dass das Auto fließender, effizienter und moderner wirkt. Der Twingo gleitet nicht einfach nur durch die Luft – er beherrscht sie und macht sie zu seinem Verbündeten. Eine Rundung, die schnurstracks dahinfliegt, und ein Lächeln, das wirklich kein bisschen gealtert ist.

FAQ Twingo E-Tech Electric

Denn diese Silhouette ist Teil seiner DNA. Die Designer wollten den fröhlichen und vertrauten Charakter des Originalmodells bewahren und ihm gleichzeitig modernere und dynamischere Proportionen verleihen.

Dank sorgfältiger Arbeit an Motorhaube, A-Säulen, Unterboden und Karosserieform verbindet der Twingo E-Tech electric geschmeidige Formen mit effizientem Luftstrom. Sein Design reduziert den Luftwiderstand, ohne dabei an Charme einzubüßen.

Vor allem durch seinen Charakter: ein zugängliches, fröhliches und raffiniertes Auto. Die Designmerkmale von 1993 (ausdrucksstarker Blick, kompakte Proportionen, modularer Innenraum) finden sich wieder, werden jedoch mit den Technologien von heute neu interpretiert.