Technikzentrum Aubevoye: Nachhaltigkeit als Kernstück der Kundenzufriedenheit

Veröffentlicht am

Renault R5

Das in der Normandie gelegene Centre Technique d’Aubevoye (CTA) ist ein strategisch wichtiger Standort für die Renault Group. Hier werden auf einer Fläche von über 600 Hektar die zukünftigen Modelle der Marken Renault, Dacia und Alpine getestet und optimiert. Als regelrechtes Testgelände für die Fahrzeuge simuliert der Standort die extremsten Bedingungen, um Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Starker Regen, wiederholte Stöße, holprige Straßen, Temperaturschwankungen, Furten, Bergpässe … nichts wird dem Zufall überlassen. Das Ziel? Jedem Kunden einwandfreie Qualität zu bieten. Willkommen hinter den Kulissen technischer Exzellenz.

Ein historischer Eckpfeiler der Nachhaltigkeitsstrategie der Renault Group

Seit über 40 Jahren steht das Technikzentrum in Aubevoye für das Engagement der Gruppe für robustere, sicherere und langlebigere Fahrzeuge. Es ist nicht nur ein Testzentrum, sondern ein echtes Entwicklungslabor, in dem jedes neue Modell auf Herz und Nieren geprüft wird, bevor es auf die Straße kommt.

Ziel Nachhaltigkeit: Fahrzeuge, die nach fünf Jahren „wie neu“ sind

Für das Jahr 2020 hat sich die Renault Group ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Fahrzeuge zu entwickeln, die auch nach fünf Jahren und mehr als
60.000 km zuverlässig und optisch makellos bleiben. Dieses Engagement stützt sich auf zwei Säulen: mechanische Zuverlässigkeit (null Pannen) und kontrollierte Alterung (erhaltenes Erscheinungsbild).

Fünf Jahre später zeigen sich die Ergebnisse: 80 % der Nachhaltigkeitsprobleme wurden identifiziert, analysiert und gelöst. Ein Fortschritt, der auf einer strengen Methode beruht, die auf über 200 kritische Bauteile angewendet wurde, die in die Konstruktionsstandards des Konzerns integriert sind.

Dominique Berthier

„Unser Ziel ist es, unseren Kunden Fahrzeuge anzubieten, die nach fünf Jahren Nutzung und mehr als 60.000 km noch wie neu sind. Indem wir Nachhaltigkeit in die DNA unserer Fahrzeuge integrieren, kann sich die Gruppe heute mit den Besten messen und sich kontinuierlich weiterentwickeln.“

Dominique Berthier

Leitender Experte für Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit, Renault Group

Eine maßgeschneiderte Teststrecke für bewährte Zuverlässigkeit

Auf einer Teststrecke von 60 km simuliert das Technische Zentrum in Aubevoye eine Vielzahl von Fahrbedingungen: Stadtzentren, Autobahnen, schlechte Straßenverhältnisse, enge Kurven … Jeder Prototyp wird innerhalb weniger Wochen einer Belastung ausgesetzt, die fünf Jahren Nutzung entspricht.

Staub, Überschwemmungen, Hitze, Kälte … Diese Extremtests dienen einem einzigen Zweck: sicherzustellen, dass die Fahrzeuge den Test der Zeit und den anspruchsvollsten Einsatzbedingungen im Alltag bestehen.

Zusätzliche statische und dynamische Prüfungen

Während dynamische Tests für die Beurteilung des Fahrverhaltens unerlässlich sind, ermöglichen statische Tests eine eingehende Analyse der Konstruktion, der Verbindungen und der Materialfestigkeit. Diese beiden Ansätze ergänzen sich, um die Langlebigkeit bereits in der Entwicklungsphase sicherzustellen.

Extreme Bedingungen, um der Alterung zuvorzukommen

In Klimakammern werden die Fahrzeuge Temperaturen von -30 °C bis +55 °C ausgesetzt. Feuchtigkeit, Korrosion, Salznebel, saure Luft… all dies wird simuliert, um die Beständigkeit von Materialien, Lackierungen und Bauteilen im Laufe der Zeit zu testen.

Bordelektronik: Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen

Das Zentrum verfügt über schalltote Räume für die Prüfung von eingebetteten elektronischen Systemen. Blitzsimulationen, GPS-Störungen, elektromagnetische Wellen … jedes Szenario wird nachgestellt, um auch unter extremen Bedingungen eine stabile Konnektivität zu gewährleisten.

Spitzentechnologie im Dienste der Qualität

Die Fahrerassistenzsysteme (ADAS) werden jährlich mehr als 10.000 „Beinaheunfall“-Szenarien unterzogen. Diese internen Validierungen ermöglichen eine Zeitersparnis von 25 % im Vergleich zu Tests unter realen Bedingungen.

Mithilfe künstlicher Intelligenz und des digitalen Zwillings erkennt der Konzern potenzielle Probleme, noch bevor sie auftreten. Die KI analysiert Kundenfeedback in großem Umfang, um schwache Signale zu erkennen, während der digitale Zwilling virtuell Hunderte von Konfigurationen simuliert, um Konstruktionsfehler aufzudecken.

Modelle, die immer zuverlässiger und wertvoller werden

Die neuesten Modelle wie der Renault 5 E-Tech, der Renault 4 E-Tech oder auch der Rafale E-Tech 4x4 mit 300 PS profitieren unmittelbar von diesem konsequenten Ansatz. Sie zeichnen sich durch ihre Zuverlässigkeit und ihre wahrgenommene Qualität aus, was sowohl die Kundenzufriedenheit als auch den Restwert steigert.

image preview

Aubevoye, die technische Wiege künftiger Modelle

Das Technikzentrum in Aubevoye beschränkt sich nicht nur auf Tests. Es ist auch das Herzstück der technischen Validierung von Entwicklungsprojekten. Ingenieure, Techniker, Designer und Industriepartner arbeiten dort Hand in Hand daran, Nachhaltigkeit bereits in der Entwurfsphase zu integrieren – ganz im Sinne der gemeinsamen Innovation.

Dank des Technikzentrums in Aubevoye stellt die Renault Group die Nachhaltigkeit im Automobilbereich in den Mittelpunkt ihres Innovationsprozesses. Ein Anspruch, der von engagierten Teams, modernsten Technologien und einem klaren Ziel getragen wird: jedem Kunden ein leistungsstarkes, zuverlässiges und langlebiges Fahrzeug zu bieten. Ein weiterer Schritt in Richtung der ewigen Jugend unserer Autos – ganz nach dem Vorbild von Dorian Gray!

Kennzahlen

  • Mitarbeiterzahl: 1.000
  • Fläche: 613 Hektar, davon 272 Hektar Wald
  • Jährliche Testkilometer: 6 Millionen km
  • Öffnungszeiten: 362 Tage/Jahr, 7 Tage/Woche, rund um die Uhr
  • Streckennetz: 60 km, darunter eine Hochgeschwindigkeitsrunde mit Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h
  • Simulierte Wetterbedingungen: von -30 °C bis +55 °C, Windgeschwindigkeiten bis zu 230 km/h