Dacia Spring Electric: el primer coche eléctrico de Dacia
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El 15 de octubre de 2020, Dacia abrió un nuevo capítulo en su historia con la presentación del Spring Electric. Se trata, para la marca, de su primer modelo 100 % eléctrico, pero también de su primer utilitario urbano. Contará, además de con su versión para particulares, con una versión específica destinada a los servicios de coche compartido y una versión comercial Cargo. Todo ello a un precio típico de Dacia, baterías incluidas.
por Renault Group
Tras haber puesto al alcance de todos los coches nuevos con el Logan y, posteriormente, los SUV con el Duster, Dacia hace accesible la movilidad eléctrica con el Spring. Se trata de un utilitario 100 % eléctrico, versátil, práctico y económico tanto en la compra como en el uso. Todo ello para responder a las necesidades de las nuevas formas de movilidad, sin emisiones contaminantes durante su uso y con el placer añadido de conducir un vehículo eléctrico.
«Dacia es una marca acostumbrada a romper con los cánones del mercado. Y es todo un éxito. En los últimos quince años, Dacia ha vendido 6,8 millones de vehículos en 44 países. Tras el Logan y el Duster, llega la tercera revolución con el Dacia Spring Electric.»
Un coche urbano moderno que rompe con lo establecido
Con sus características propias del mundo de los SUV, el Spring luce un aspecto decidido, innovador y divertido. Su silueta, que transmite seguridad, deja entrever un amplio espacio interior. El habitáculo, acogedor y bien equipado, puede albergar cómodamente a cuatro adultos. A la altura del segmento superior, el maletero ofrece una capacidad de carga de 300 litros.
Con su aspecto aventurero y su espacio interior sin precedentes, el Spring Electric no deja de ser un auténtico coche urbano de dimensiones reducidas. Gracias a su autonomía de 225 km en el ciclo WLTP (295 km en WLTP City), ofrece una gran versatilidad tanto para uso urbano como periurbano.
Hacer que la movilidad eléctrica sea accesible
Pero el Dacia Spring Electric no es solo un vehículo para particulares. Con versiones específicas destinadas al coche compartido y al sector de los vehículos comerciales, Dacia ofrece una respuesta pragmática a las necesidades actuales de movilidad sostenible accesible para todos. Así, para los profesionales de la distribución de «última milla», el Spring Electric se presenta en una versión Cargo. El maletero se extiende hasta ocupar el espacio de la banqueta trasera y ofrece un volumen de 800 litros, con una carga útil de 325 kilos.
«El Spring va a abrirse paso en tres mercados distintos: el de los turismos, el del coche compartido con numerosos operadores en toda Europa y, por último, el de la entrega de última milla con su versión comercial Cargo. Moderno y a la última, el Dacia Spring va a marcar un antes y un después como solución de movilidad eléctrica asequible para todos.»
El Spring va a abrirse paso en tres mercados distintos: el de los turismos, el del coche compartido —con numerosos operadores en toda Europa— y, por último, el de la entrega de última milla con su versión comercial, el Cargo. Moderno y a la última, el Dacia Spring va a marcar un antes y un después como solución de movilidad eléctrica asequible para todos.
Implementación a gran escala
Spring es el resultado de la combinación de dos áreas de especialización únicas: la de Dacia, que ofrece coches básicos a un precio justo, y la de Renault Group, que diseña vehículos eléctricos eficaces y fiables, gracias a 30 000 empleados formados en las particularidades de la movilidad eléctrica.
El Renault Group trabaja para impulsar la implantación a gran escala de los vehículos eléctricos en favor de la transición ecológica. El Dacia Spring se inscribe en este objetivo: al ser el coche eléctrico más asequible de Europa, hará que la movilidad eléctrica sea accesible para el mayor número posible de personas.
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