Las mejores ideas suelen ser las más sencillas. Para hacer frente mejor a los arañazos del día a día, el nuevo Dacia Sandero Stepway y el nuevo Dacia Duster están equipados con protecciones inferiores teñidas en masa. Sanam, diseñador de colores y materiales de Dacia, nos explica las ventajas estéticas, económicas y ecológicas de su método de fabricación.
POR EL Renault Group
¡Hablemos de esquís! Así se llama esta pieza de plástico, situada debajo de los parachoques delantero y trasero, cuya función es proteger la parte inferior del vehículo en caso de pequeños golpes cotidianos. Los «esquís» también tienen una función estética y contribuyen a mejorar el aspecto de los parachoques. Fiel a su espíritu ingenioso y a su búsqueda de lo esencial, Dacia se ha replanteado el método de fabricación de estos «esquís» y ha optado por piezas teñidas en masa.
Un esquí pintado se deteriora. Un esquí teñido en masa es duradero.
La mejor relación calidad-precio sin renunciar a la estética
Sanam, de 31 años, diseñadora de colores y materiales en Dacia, es hoy nuestra «instructora de esquí»:
El diseño de los modelos Dacia Sandero Stepway y Dacia Duster ilustra nuestro objetivo de ofrecer a nuestros clientes soluciones inteligentes, que se centran en lo esencial, para proporcionar la mejor relación calidad-precio sin sacrificar nunca la estética. Esto se consigue, en particular, mediante el desarrollo de procesos de fabricación eficientes desde el punto de vista económico, sin dejar de tener en cuenta la dimensión ecológica.
El método tradicional de fabricación de un esquí consta de dos etapas. En primer lugar, se inyecta un material plástico, el polipropileno, en un molde para dar forma a la pieza. A continuación, una vez inyectada, esta puede pintarse o recubrirse con otra pieza estampada, por ejemplo, de cromo, con el fin de aportarle un valor añadido estético.
Un color inalterable
La marca Dacia ha optado por otro camino. En el Nuevo Dacia Sandero Stepway y el Nuevo Dacia Duster, los guardabarros están teñidos en masa. Es decir, el plástico inyectado que forma el cuerpo de la pieza ya está coloreado. Se trata, por tanto, de un color inalterable, a diferencia de una capa de pintura convencional.
Sanam aclara:
Cuando se pinta una pieza exterior, como un esquí, aunque se utilicen pinturas muy resistentes, los golpes y los arañazos acabarán deteriorando la pintura con el paso de los kilómetros, hasta el punto de borrarla en ocasiones. Con un proceso de tintado en masa, la durabilidad de la pieza será notablemente superior.
De hecho, los inevitables golpes y arañazos que sufran los esquís pueden dejar marcas, pero estas serán casi invisibles, ya que se conservará el color original.
Un método sencillo, ético y eficaz
Este método de fabricación permite garantizar la durabilidad del color de los esquís y ofrece la posibilidad de dar un salto de gama en cuanto al diseño, pasando de piezas negras a piezas grises… igual de resistentes, sin que supongan un coste adicional, pero mucho más elegantes desde el punto de vista estético.
Con un ahorro potencial para el propietario del vehículo, que ya no tendrá que sustituir esta pieza tras un arañazo para mantener el aspecto general de su Sandero Stepway o su Duster.
En los procesos de fabricación, la simplicidad suele ser también la madre de todas las virtudes. Así, los esquís teñidos en masa se fabrican en una sola operación —la inyección del plástico—, frente a las al menos dos operaciones necesarias para los esquís pintados o recubiertos con otras piezas. El resultado es una reducción de los costes de industrialización que beneficia a los clientes y un enfoque más ecológico.
En materia de ecología, el esquí teñido en masa no se queda ahí. Sanam nos cuenta más:
Una pieza fabricada con un único material —en este caso, solo plástico— resulta muy interesante en lo que respecta a su reciclabilidad. Por el contrario, cuando se trata de esquís cromados o que incorporan otros materiales, no siempre es posible reciclar esas piezas con la misma facilidad. Y hoy en día, la cuestión de la reciclabilidad de las piezas es fundamental para un diseñador de la marca Dacia.
La economía circular, un enfoque fundamental
La economía circular es un elemento clave del enfoque global de Dacia:
El esquí teñido en masa es un ejemplo del enfoque intrínseco de la marca: cómo crear valor para el cliente, cómo diseñar los vehículos con procesos de fabricación que sean a la vez robustos, eficientes y inteligentes en términos de economía circular y reciclabilidad, aspectos que hoy en día son esenciales para Dacia y el grupo.
Desde este punto de vista, el Bigster Concept ofrece una visión del futuro de Dacia. Y Sanam no oculta su entusiasmo:
El futuro de la marca es especialmente emocionante. Vamos a avanzar, siempre con formas esenciales, hacia vehículos más «outdoor», aún más robustos. Y cuando hablamos de robustez, nos referimos a materiales trabajados de forma inteligente. Los plásticos son un tema en el que estamos reflexionando mucho; creemos que, al utilizar plásticos reciclados y reciclables, podremos continuar con nuestra estrategia, presentada con el Bigster Concept, creando modelos cada vez más sorprendentes y con una relación calidad-precio tan interesante como siempre.
