Renault Scénic: invención y reinvención – episodio 2
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En 2016, Renault lanzó al mercado la cuarta generación del Scénic. Su diseño, totalmente renovado, ha evolucionado. ¡Adiós al monovolumen compacto, ahora se llevan los crossover! El Scénic celebra entonces sus 20 años de existencia. El simbolismo es muy fuerte. Agneta Dahlgren, directora de diseño de la familia Mégane Scénic en 2016, nos desvela las inspiraciones y las aspiraciones que han llevado a la reinvención estilística del Scénic con esta cuarta generación.
POR NICOLAS LE BOUCHER
El placer de vivir a bordo, la modularidad, la habitabilidad y la luminosidad: el ADN del primer monovolumen compacto del mercado no se ha perdido con el paso de las generaciones. El Scénic es sinónimode innovación. Esta genética «genial» perdura en la modernidad con una cuarta generación de estilo crossover, para responder a las expectativas actuales. La inspiración proviene del prototipo Renault R-Space. Agneta Dahlgren, entonces directora de diseño de la familia Mégane Scénic, participó en esta gran aventura: la reinvención del Scénic mediante un diseño exterior de «monovolumen-crossover ».
Queríamos reinventar el Scénic para dotarlo de más sensualidad y deportividad.
Agneta Dahlgren, directora de diseño de la gama Mégane Scénic
R-SPACE: UN CONCEPT CAR, EL «FUTURO SCENIC»
Presentado en 2011 en el Salón de Ginebra, el prototipo R-Space es la nueva visión del monovolumen compacto según Laurens van den Acker, director de diseño de Renault Group. Tanto en el exterior como en el interior, el objetivo es combinar el uso familiar con la deportividad, la funcionalidad y la sensualidad. Las líneas tensas, casi esculpidas, el color amarillo miel y los cubos modulares del habitáculo dejarían huella en el público. En la mente de los diseñadores de Renault, había nacido el Scénic 4. Para reinventar el Scénic 4, Agneta Dahlgren afirma: «El R-Space es más que una fuente de inspiración». Su diseño y su parabrisas muy inclinado deben incorporarse al futuro Scénic. En el interior del R-Space, los asientos de los pasajeros delanteros parecen entrelazados y la parte trasera está acondicionada para los niños como una zona de juegos modulable gracias a 27 cubos de colores. Para responder a las nuevas expectativas de las familias, el Scénic 4 debe ofrecer espacio para todos. «Fabricar un coche de serie que se acerque a un prototipo no es tarea fácil. No ha sido sencillo, pero el resultado está a la vista», explica Agneta Dahlgren.
SCENIC 4: EL MONOVOLUMEN COMPACTO REINVENTADO
Inspirado en el prototipo R-Space, el Scénic 4 presenta un diseño exterior moderno y dinámico. Para gustar a toda la familia, apuesta por el encanto y la sensualidad.
La línea se ha dinamizado con unas proporciones renovadas, tanto en la versión corta como en la larga. El voladizo trasero se ha acortado 16 mm, la anchura se ha aumentado en 20 mm y la distancia al suelo se ha incrementado en 40 mm.
Para que los pasos de rueda queden bien rellenos, como en un coche deportivo, todas las versiones del Scénic 4 llevan llantas de 20 pulgadas con neumáticos «Tall&Narrow» (altos y estrechos). Mientras que la generación anterior contaba con llantas de 17 pulgadas, esta configuración supone una gran novedad en el segmento. Fue un reto técnico difícil de superar, pero la recompensa es un Scénic con un aspecto inimitable.
Con un diseño exterior renovado, el Scénic 4 se mantiene fiel a su esencia de monovolumen. En el interior, sigue ofreciendo modularidad, espacio y, sobre todo, el placer de viajar a bordo.
El habitáculo está inundado de luz gracias a un parabrisas «tríptico» muy inclinado y a un techo panorámico. Los pasajeros disponen de 63 litros de espacio de almacenamiento, que incluyen una consola deslizante con una capacidad de 13 litros y una guantera tipo «cajón», denominada «Easy Life», con una capacidad de 11,5 litros. El volumen del maletero alcanza los 572 litros en la versión corta y los 596 litros en la versión larga, en la configuración de 5 plazas.
Para una mayor modularidad, los asientos traseros se pliegan con un solo movimiento para conseguir un suelo plano gracias al «One Touch Folding», un mando que se encuentra físicamente en el maletero, pero al que también se puede acceder a través de la pantalla táctil del sistema multimedia R-Link.
«Estamos orgullosos del Scénic 4. Es realmente un coche precioso, un monovolumen precioso», concluye Agneta Dahlgren, encantada de haber participado en la reinvención de un vehículo emblemático que hoy celebra su 25.º aniversario.