Corea del Sur: cómo se adapta Renault Group al mercado automovilístico más competitivo del mundo

La globalización de la industria automovilística no es un fenómeno nuevo para Renault Group. Con cerca del 40 % de sus ventas realizadas fuera de Europa, Renault se ha convertido en la marca de automóviles francesa más vendida del mundo. Este logro es el resultado de una combinación entre un profundo conocimiento de las expectativas de los conductores de todos los continentes y una experiencia forjada a lo largo de décadas de éxito en su mercado nacional.

Tomemos como ejemplo Corea del Sur. Este país cuenta con uno de los mercados automovilísticos más competitivos del mundo. Y, sin embargo, ha sido gracias a su profunda integración en la cultura coreana durante los últimos 25 años que Renault ha logrado situarse como el tercer fabricante de automóviles del país.

¿Cuál es la clave de este éxito? Combinar el diseño potente y expresivo de la marca Renault con la adopción de las tecnologías más recientes, al tiempo que se desarrolla la ingeniería y la producción locales, así como un profundo conocimiento del mercado.

«Nuestro lema, "Nacido en Francia, fabricado en Corea", nos permite diseñar coches perfectamente adaptados al país, al tiempo que aprovechamos la fuerza de la marca Renault», explica Nicolas Paris, director general de Renault Corea.

Actuar a escala global, diseñar a escala local 

«Es muy difícil diseñar coches para Corea desde el corazón de París », destaca Laurens van den Acker, director de Diseño de Renault Group, al referirse al Centro de Diseño de Seúl. «Por eso es fundamental tener presencia sobre el terreno, colaborar con diseñadores locales y vivir la experiencia cotidiana de los usuarios».

Para Laurens Van den Acker, la observación y la comprensión son fundamentales en el enfoque de Renault a la hora de diseñar vehículos destinados al mercado coreano. Los últimos modelos de la marca son prueba de ello: incorporan los años de experiencia acumulados en el país, tanto en lo que se refiere al diseño como a las funcionalidades.

Ver (más) allá 

La gama Renault responde a las expectativas de los clientes coreanos. Se centra en los segmentos D y E, con vehículos de tamaño mediano a grande, como el SUV Grand Koleos y el nuevo crossover Filante, que encarnan el deseo de contar con automóviles de gama alta, orientados al confort. Aunque también se ofrecen modelos más compactos, Renault apuesta principalmente por estos vehículos espaciosos, en consonancia con las preferencias de los consumidores.

Adaptar la oferta no es suficiente. También hay que dominar las características y la experiencia de conducción que valoran los compradores coreanos. Por ello, Renault Group ha realizado una inversión masiva en el Renault Technology Center Korea (RTK). Desde el año 2000, este centro es el centro de desarrollo e ingeniería para los vehículos de gran tamaño del fabricante, con instalaciones de pruebas que garantizan que sus modelos cumplan con los exigentes estándares del mercado coreano.

El silencio, garantía de calidad 

Entre las adaptaciones específicas a cada país, la reducción del ruido ocupa un lugar central. En este sentido, ¡la diferencia entre las expectativas coreanas y las europeas es sorprendente!

« El 37 % de las preocupaciones relacionadas con la calidad inicial en Corea del Sur se refieren al ruido y las vibraciones, frente a solo el 7 % en Francia», precisa Nicolas Paris. Una diferencia cinco veces mayor que convierte la insonorización en un aspecto fundamental en el diseño de vehículos para este mercado.

Para los conductores coreanos, un coche silencioso es sinónimo de calidad superior. Por ello, el centro RTK se esfuerza por eliminar chirridos, traqueteos y ruidos de la carretera molestos mediante pruebas exhaustivas. Esta búsqueda no se limita a los sonidos que pueden penetrar en el habitáculo, sino que abarca también la experiencia multimedia. Esta es cuidadosamente trabajada por los ingenieros de Renault, también apasionados de la música, en las cámaras anecoicas donde se desarrollan los sistemas de audio.

Este compromiso con el silencio y con una acústica interior de calidad ha dado lugar a numerosas mejoras en el nuevo crossover Filante con respecto al Grand Koleos. Entre ellas: mejoras en la amortiguación estructural (cristal laminado en la parte delantera del vehículo), técnicas de aislamiento avanzadas (impermeabilización reforzada en el gran techo panorámico y el portón trasero; espuma aislante en el interior de los neumáticos para limitar la transmisión de las vibraciones del asfalto) y tecnologías de cancelación activa del ruido a través del sistema de audio. El conjunto tiene como objetivo ofrecer esa experiencia de «mañana tranquila» tan buscada por los conductores coreanos.

¿Cómo se traducen estas innovaciones en la carretera? Más allá de las pruebas de conducción habituales, RTK somete cada plataforma a miles de kilómetros de pruebas mediante simuladores de última generación que sacuden, balancean y hacen rodar vehículos reales sobre bancos de pruebas totalmente configurables, condensando así meses y años de desgaste en unas pocas semanas.

Mantente conectado… incluso en los peores atascos 

El tiempo que se pasa al volante es otro aspecto determinante de la experiencia de conducir en Corea del Sur. En grandes ciudades como Seúl y Busan, los atascos son habituales y el tiempo medio de desplazamiento al trabajo es de 1 hora y 40 minutos al día.

Dado que pasan tanto tiempo en el coche, los conductores coreanos exigen una integración tecnológica perfecta. Muy atentos a las funciones de información, entretenimiento y conectividad, esperan que estas reflejen su uso intensivo de las tecnologías digitales. De ahí la creación del Renault Korea Software Studio a principios de 2025.

Con una mentalidad propia de una start-up, el Studio agiliza el proceso desde la idea hasta el producto para adaptarse al frenético ritmo de la cultura «tech-addict» coreana. Las aplicaciones y las nuevas funcionalidades se implementan de forma continua mediante actualizaciones remotas (OTA, Over The Air).

Primeros resultados: una IA denominada «Car Expert» que permite a los propietarios interactuar con su vehículo en lenguaje natural, juegos y compras a bordo, una interfaz personalizable para las pantallas del salpicadero y la integración de plataformas de streaming populares. Renault cuenta además con una sólida colaboración con Tmap Mobility, líder coreano en soluciones de cartografía y navegación.

Una ayuda a la conducción 

La combinación de un tráfico denso y unas infraestructuras viarias modernas ha favorecido una amplia adopción de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) en Corea del Sur. La eficaz cobertura 5G del país, que hace posible el entretenimiento y la conectividad de vanguardia de Renault, allana el camino para funciones inteligentes que alivian la carga del conductor.

En la actualidad, el Active Driver Assist (control de crucero inteligente) y el Full Auto Parking Assist destacan por su capacidad para gestionar los aspectos más complicados de la conducción en Corea. La colaboración con Tmap también permite la comunicación entre el vehículo y la infraestructura (V2X), como lo demuestra la guía en tiempo real en los semáforos conectados. En el horizonte: capacidades de conducción autónoma ampliadas, que reforzarán las funcionalidades semiautónomas de nivel 2 ya disponibles.

Showrooms al estilo Gangnam 

Para satisfacer las expectativas tecnológicas de los usuarios coreanos, también hay que tener en cuenta la experiencia fuera del vehículo. El showroom de Renault en Gangnam lo ilustra a la perfección: abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana, ofrece asesoramiento sobre vehículos mediante inteligencia artificial, reservas de pruebas de conducción en línea e incluso cuenta con un restaurante. Los clientes también pueden recibir su automóvil en casa, lo que les evita tener que desplazarse al concesionario.

Esta estrategia tiende un puente entre el mundo físico y el digital, al combinar la comodidad del acceso en línea (búsqueda, asesoramiento) con la experiencia real de conducir los automóviles Renault en las carreteras coreanas.

En Corea del Sur, Renault Group demuestra su agilidad. Plataformas compartidas, alianzas locales e innovaciones adaptadas a las expectativas coreanas: el fabricante se abre paso en uno de los mercados más exigentes del mundo. Lejos de conformarse con estar presente, está aplicando una estrategia ganadora que impulsa su expansión internacional.