Excellence-ready: rendere le operazioni resilienti per natura
In un mercato automobilistico sempre più imprevedibile, l'eccellenza operativa rappresenta un vantaggio competitivo fondamentale. Questo terzo pilastro del piano strategico del Grouppo Renault, futuREady, mira a costruire un "success system" in tutte le funzioni aziendali, stabilendo nuovi standard globali in termini di rapidità, riduzione dei costi e qualità.
Grazie all'intelligenza artificiale e alle tecnologie all'avanguardia, alla robotica di nuova generazione, al monitoraggio in tempo reale su larga scala e a una rigorosa disciplina ambientale e finanziaria, il Grouppo Renault riduce i propri cicli di sviluppo a due anni e rafforza la propria resilienza. Ogni euro risparmiato viene reinvestito nell'innovazione di prodotto per perseguire un obiettivo chiaro: diventare il punto di riferimento automobilistico europeo a livello mondiale.
«I nostri clienti come obiettivo quotidiano, un sistema industriale e di supply chain che è diventato un punto di riferimento mondiale in termini di efficienza dei costi e resilienza: è ciò che si può definire eccellenza operativa.»
Obiettivo 1Accelerare la velocità e l'agilità dello sviluppo
Sviluppare veicoli in due anni: il nuovo standard
Considerata l’accelerazione dei cambiamenti tecnologici, la continua evoluzione delle aspettative dei clienti e l’intensificarsi della concorrenza – in particolare da parte delle case automobilistiche cinesi – ridurre i tempi di sviluppo di un veicolo è fondamentale. Il Grouppo Renault ha raccolto questa sfida con la Renault Twingo E-Tech electric, sviluppata in meno di due anni, dalla definizione del concept alla presentazione al pubblico. Oggi si impone come il nuovo standard che verrà applicato a tutti i nuovi veicoli del Gruppo. In che modo?
Lavorando molto più velocemente grazie alle tecnologie di intelligenza artificiale e al gemello digitale, una replica virtuale al 100% dell'auto ottenuta dalla digitalizzazione dei modelli fino al più piccolo componente.
Riducendo del 30% il numero di componenti necessari alla produzione.
Rafforzando il rapporto di partnership con i propri fornitori.
Privilegiando blocchi tecnologici evolutivi, pronti all'uso come prodotti standard.
Obiettivi per il 2030
2 anni di sviluppo
Riduzione del costo di ingresso del 40%
Riduzione dei costi totali (COGS) compresa tra il 10% e il 30%
Obiettivo 2Eccellere nell'Industria 4.0 con l'IA e la robotica
L'intelligenza artificiale e i robot umanoidi al centro dello stabilimento con futuREady
Qual è l'obiettivo dell'eccellenza operativa? In definitiva, si tratta di garantire la soddisfazione dei clienti. Ciò passa innanzitutto attraverso la qualità e la durata dei prodotti. Il Grouppo Renault si impegna a offrire una qualità ai massimi livelli del mercato, ogni volta che i suoi clienti si mettono al volante. A tal fine, il ricorso all'intelligenza artificiale rappresenta una leva fondamentale:
Raggiungere l'obiettivo " zero difetti " grazie a un sistema di rilevamento e prevenzione potenziato. Ciò significa 1.000 controlli di qualità basati sull'intelligenza artificiale per ogni veicolo in produzione. Un risultato che consente di dimezzare gli incidenti.
Per individuare eventuali difetti in meno di 30 secondi e correggerli direttamente a distanza.
La qualità è anche sinonimo di durata. Il Grouppo Renault si impegna a garantire che ogni auto mantenga, dopo cinque anni, lo stesso livello di qualità percepita, comfort e prestazioni.
L'eccellenza operativa significa anche eccellere nella produzione. Gli stabilimenti del Gruppo sono già all'avanguardia dal punto di vista tecnologico e hanno già permesso di ridurre a 10 ore il tempo di produzione della Renault 5 E-Tech electric. Entro il 2030, questo tempo di produzione sarà ulteriormente ridotto del 30%. In che modo ?
Aumentando l'automazione con le ultime generazioni di robot e implementando 350 robot umanoidi negli stabilimenti entro il 2027.
Attingendo ai 5 miliardi di dati generati dal metaverso industriale, vero e proprio gemello digitale degli stabilimenti del Gruppo, per, in particolare, potenziare la manutenzione predittiva e dimezzare i fermi di produzione.
Ciò consentirà di ridurre il costo di produzione per veicolo del 20%. Ecco cos'è la Fabbrica 4.0.
Obiettivi per il 2030
Efficienza: -30% di ore di produzione per veicolo
Qualità: -50% di incidenti entro 3 anni; diagnosi remota in 30 secondi; -70% di incidenti entro 5 anni; 100% di controlli tramite IA delle fasi chiave della produzione; 100% di tracciabilità dei componenti chiave
Automazione: 350 robot umanoidi operativi nel 2027
Obiettivo 3Trasformare la catena di approvvigionamento per una resilienza totale
Una torre di controllo digitale per garantire la sicurezza dei flussi globali
Poiché l'industria automobilistica opera in un contesto sempre più frammentato, competitivo e incerto, garantire la sicurezza della catena di approvvigionamento dei componenti e dei materiali necessari alla produzione dei veicoli è fondamentale per un costruttore automobilistico.
Per ridurre i rischi legati alla propria base fornitori, il Gruppo sta attuando una strategia di doppio approvvigionamento che prevede, per i componenti strategici – quali i componenti delle batterie o i semiconduttori – di avvalersi sistematicamente di almeno due fornitori.
Grazie ai dati in tempo reale, le tre torri di controllo digitali della catena di approvvigionamento del Grouppo Renault garantiscono la resilienza della sua catena logistica. Il Grouppo Renault intende rafforzare il monitoraggio della propria rete di fornitori grazie all'intelligenza artificiale. Ciò consentirà di:
Gestire 50.000 fornitori 24 ore su 24, sette giorni su sette
Rispondere a qualsiasi crisi in meno di 48 ore
Per garantire la continuità delle attività e far fronte alle carenze di componenti in caso di eventi climatici imprevisti o di un aumento della pressione concorrenziale, il Grouppo Renault rafforzeràl'agilità della propria catena logistica a livello globale. Grazie a un sistema di monitoraggio basato sull'intelligenza artificiale, i centri di controllo disporranno di previsioni più accurate e l'azienda potrà, a monte della produzione:
Adattarsi alle variazioni della domanda
Gestire le interruzioni dell'approvvigionamento
Ridurre i tempi
A valle, la gestione tramite IA consentirà di:
Ridurre i costi del trasporto di emergenza del 75%
Ottimizzare i percorsi
Consegnare i veicoli nei tempi previsti, o addirittura in anticipo
Ciò consentirà di ridurre le scorte di un miliardo di euro.
Obiettivi per il 2030
Resilienza: 50.000 fornitori monitorati 24 ore su 24, 7 giorni su 7
Monitoraggio: 100% dei flussi a monte e a valle ottimizzati in tempo reale
Efficienza: -1 miliardo di euro di scorte e -75% dei costi di trasporto d'emergenza
Obiettivo 4Preservare le risorse e confermare il percorso di sviluppo sostenibile
L'eccellenza ambientale come leva per la competitività
Il raggiungimento dell'eccellenza operativa deve andare di pari passo con una strategia ambientale responsabile. Ecco perché, nel Grouppo Renault, la sostenibilità è al centro della nostra gestione delle prestazioni ed è integrata in tutte le nostre attività.
Questo impegno ambientale si traduce in azioni concrete: ridurre le emissioni di gas serra, adottare una gestione più razionale delle risorse e dell’energia, preservando al contempo la biodiversità. Questi ambiziosi impegni sono sostenuti da tutti i team dell’azienda e integrati in ogni fase del ciclo di vita dei veicoli, dalla progettazione fino alla fine del ciclo di vita.
Questa ambizione collettiva si concretizza nei prodotti:
La nuova Renault Clio, campionessa di circolarità, incorpora il 33,7% di materiali provenienti dall'economia circolare ed è riciclabile all'85%*
La Twingo E-Tech electric vede la sua impronta di carbonio ridotta del 60% rispetto alla Twingo 3 dotata di motore termico.
puntare all'azzeramento delle emissioni di carbonio** in Europa entro il 2040 e a livello mondiale entro il 2050
integrare il 30% di materiali provenienti dall'economia circolare per ogni auto e ridurre del 20% il costo per chilo di materiali riciclati
ridurre del 40% l'energia consumata rispetto al 2021 e del 30% l'acqua utilizzata per veicolo rispetto al 2019, entro il 2030
Per quanto riguarda l'economia circolare, l'azienda continuerà ad avvalersi del Refactory di Flins, il primo stabilimento europeo dedicato all'economia circolare nel settore della mobilità, e della sua divisione dedicata all'economia circolare nel settore automobilistico, The Future Is Neutral, le cui dimensioni raddoppieranno entro il 2030.
Obiettivi per il 2030
Zero emissioni nette di carbonio: una riduzione di almeno il 62,5% dell’impronta di carbonio del Gruppo per gli scope 1 e 2 (rispetto al 2019) e una riduzione di almeno il 27,5% dell’impronta di carbonio del Gruppo per lo scope 3 (rispetto al 2019)
Circolarità: 30% di materiali provenienti dall'economia circolare per ogni auto nel 2030
Conservazione delle risorse: -30% di acqua utilizzata per la produzione di un'auto nel 2030 (rispetto al 2019)
*Tasso di riciclabilità e di recupero (compreso il recupero energetico) ai sensi della direttiva 2005/64/CE
**L'obiettivo "zero emissioni nette di carbonio" si raggiunge quando il volume delle emissioni di gas serra, misurato in "equivalente CO2" o "CO2e", è stato ridotto del 90% e il restante 10% delle emissioni è compensato da un assorbimento equivalente (serbatoi naturali o processi industriali di cattura o riutilizzo del carbonio).
Scopri gli altri pilastri di futuREady
Growth-ready: sostenere la crescita con prodotti di punta e un'esperienza cliente distintiva
Tech-ready: accelerare l'innovazione per mantenere un vantaggio competitivo
Trust-ready: coinvolgere gli stakeholder per creare valore sostenibile
Domande frequenti
"Excellence-ready" è il terzo pilastro del piano strategico "futuREady" del Grouppo Renault. Si concentra sull'eccellenza operativa al fine di accelerare i tempi, ridurre i costi, migliorare la qualità e rafforzare la resilienza in tutte le funzioni del Grouppo.
