La Refactory di Flins, il primo stabilimento europeo dedicato alla mobilità nell'ambito dell'economia circolare

Inquesta officina, i teamsi occupano della revisione edella riparazione di veicoli usati, indipendentemente dalla marca. Vengono fornititutti i servizi, fino al controllo tecnico finale e alle riprese fotografiche del veicolo, in vista della sua commercializzazione. Questo processo industrializzato consente di ottimizzare costi e tempi e garantisce la qualità del restauro. È così possibile trattare45.000 veicoli all'anno, su una superficie di 11. 000m². Altri Refactory nel mondo svolgono questa attività anche a Bursa, Varsavia, Duisburg, Siviglia e Valladolid. 

Destinata alla riparazione di veicoli incidentati, The Bodywork Factory adotta un processo industriale che consente di:

• ottimizzare l'equazione economica della riparazione e ridurre così il numero di veicoli economicamente irreparabili, 
• di ridurre i tempi di fermo del veicolo dopo un incidente, 
• e infine di garantire la massima qualità della riparazione.  

Questa attività garantisce il ricondizionamento di tutti i tipi di cerchioni. Secondo il principio dello scambio standard, i cerchioni usati vengono sostituiti con cerchioni ricondizionati, per poi essere a loro volta ricondizionati. Il processo industriale di ricondizionamento è standardizzato perottimizzarei costi e i tempi. Consente di trattare fino a 30 cerchioni al giorno. La sua capacità dovrebbe raddoppiare entro la fine del 2025. 

La conversione di un Master* da motore termico a motore elettrico consente di azzerare le emissioni di CO₂ allo scarico. Il veicolo può quindi circolare senza restrizioni nelle zone a basse emissioni (ZFE). La Refactory di Flins ha stretto una collaborazione con TOLV, partner specializzato nel retrofit, per proporre una soluzione economicamente vantaggiosa per i veicoli già equipaggiati, che hanno beneficiato di una costosa trasformazione. I gruppi motopropulsori estratti dai veicoli vengono trattati da THE REMAKERS, entità della Refactory incaricata del ricondizionamento dei componenti.  

*Master III, prodotto dal 2014 al 2019 

Poiché il 99% delle batterie dei veicoli elettrici è riparabile, la nostra filiale GAIA, entità di The Future Is Neutral, ha sviluppato dal 2011 la propria competenza in questo tipo di riparazioni. Nel 2024, sono state riparate 3.000 batterie di veicoli elettrici o ibridi presso il Centrodi competenza e riparazione delle batterie di Flins (CERBF), presso la Refactory. 

Quando le batterie delle auto elettriche non sono più in grado di alimentare un veicolo, possono essere riciclate per garantire lo stoccaggio di energia elettrica. Presso il Refactory di Flins, oltre 500 batterie forniscono così un sistema di accumulo di energia elettrica stazionario su larga scala (15 MWh). 

Esperta nel settore del ricondizionamento di ricambi automobilistici dal 1949, THE REMAKERS ricondiziona sia componenti meccanici che meccatronici ed elettrici. In totale, nel 2024sono stati riportati a nuova vita350.000 ricambi (su un totale di 11.000 referenze) , che offrono la stessa garanzia e la stessa qualità dei ricambi nuovi. 

I veicoli fuori uso smantellati nei centri autorizzati contengono una grande quantità di materiali riciclabili. In un veicolo standard si trovano dai 10 ai 20 kg di rame. GAIA, azienda specializzata nel riciclaggio, recupera polipropilene, rame, metalli preziosie altri materiali, che vengono poi riutilizzati in un ciclo chiuso per la produzione di nuovi veicoli. 

Lo stabilimento Refactory di Flins produce oltre 6 milioni di pezziall'anno: si tratta in gran parte di componenti destinati alla produzione di veicoli nuovi, oltre che diricambi utilizzati per le riparazioni. Refactory è quindi fornitore esclusivo dei componenti in lamiera per il Master, nonché dei sistemi di scarico per il Kangoo e il Trafic. 

Diagnosticare, ristrutturare, riparare, smantellare, selezionare, riutilizzare, riciclare…su scala industriale. Il campus «Industria circolare della mobilità» risponde alle esigenzeformative legate a queste nuove professioni. Primo campus dedicato a tali attività, questo polo è aperto a tutti: studenti, docenti universitari e professionisti,sia del Grouppo Renault che esterni.Consentedi orientarsi e formarsi dal CAP al Master, e di sviluppare progetti di ricerca con partner accademici e professionali. Offre il vantaggio di riunire tutti questi pubblici in un unico luogo, affiancato da un sito industriale che opera in condizioni reali. Grazie a delle learningexpeditions,i partecipanti possono comprendere concretamente le attività dell’economia circolare e trarne ispirazione per sviluppare i propri progetti.

Cifre chiave:

• 8000 m2 
• 2022 Certificato Campus des métiers et des qualifications (CQM) 
• 18 partner, pubblici e privati 
• 6000 persone accolte dal 2023 

 L'Hub è un incubatore di startup che si occupa di progetti relativi a soluzioni di economia circolare in nuovi settori di attività. La Refactory di Flins le accompagna nell'industrializzazione di queste soluzioni, fornendo risorse materiali e le competenze industriali del sito. Sono state così accompagnate più di 30 startup, in particolare nel 2025 le giovani imprese #dotdot, BATCONNECT, VOK. 

Cifre chiave:

• Oltre 50 esperti a disposizione
• Oltre 30 startup incubate 

La Torre di controllo industriale raccoglie i dati operativi di oltre 650 presse di stampaggio negli stabilimenti del Gruppo in tutto il mondo. In questo modo garantisce in tempo realeil loro corretto funzionamento e consente di individuare i rischi di guasti, per anticipare gli interventi di manutenzione in caso di necessità.È stata sviluppata nell'ambito del programma Industry Data Management 4.0. 

La Refactory di Flins si inserisce nella politica di sviluppo sostenibile del Grouppo Renault e si impegna a garantire, attraverso il miglioramento continuo, uno svolgimento delle proprie attività nel rispetto dell’ambiente. L'ambiente è una sfida fondamentale per lo stabilimento, in particolare contribuendo alla strategia di decarbonizzazione degli stabilimenti industriali del Gruppo e impegnandosi a fondo nella prevenzione e nella gestione dei rischi ambientali.

Lo stabilimento si impegna a migliorare costantemente l'efficienza energetica del sito e a prevenire e ridurre i consumi energetici non necessari alle proprie attività. 

Il Refactory di Flins è al centro della strategia di economia circolare del Grouppo Renault. In un mercato in piena evoluzione, caratterizzato da requisiti normativi sempre più rigorosi,il Refactory deve quindi distinguersi per l'eccellenza delle sue attività.

Mercoledì 3 settembre 2025,la Refactory di Flins ha ospitato Eric Lombard, ministro dell’Economia, delle Finanze e della Sovranità industriale e digitale, insieme a diversi altri membri del governo francese. La visita, dedicata all’innovazione industriale, si è concentrata in particolare sui casi di applicazione della robotica e dell’intelligenza artificiale nell’industria automobilistica.