Eficiência e prazer de condução a bordo do Novo Clio, graças ao motor híbrido de 160 cv
Publicado a
Há mais de 30 anos que o Clio se impõe como uma referência no seu segmento. Com a sua sexta geração, a Renault redefine mais uma vez os padrões. Nesta era de transição energética, a Renault assenta a sua estratégia em duas vertentes para dar resposta aos requisitos da norma CAFE: por um lado, uma gama de veículos elétricos E-Tech e, por outro, uma gama de veículos híbridos E-Tech que contribui plenamente para este objetivo. Assim, o Novo Clio propõe uma gama totalmente renovada de motorizações modernas e eficientes, tendo como ponta de lança o híbrido completo E-Tech de 160 cv. Um motor sobre o qual Marine Clinchard, gestora de lançamento de motorizações da marca Renault, volta a falar em pormenor, para esclarecer as escolhas tecnológicas do Renault Group.
Uma gama de motores adaptada às necessidades atuais
O novo Renault Clio está disponível com quatro motorizações para responder às diversas expectativas dos clientes, sejam particulares ou frotas empresariais:
- o TCe de 115 cv, disponível com caixa manual ou automática, incluindo uma nova caixa EDC de dupla embraiagem,
- a versão Eco-G de 120 cv, com dupla alimentação a gasolina/GPL,
- e o carro-chefe da gama, o híbrido completo E-Tech de 160 cv.
O motor de 1,2 litros e três cilindros do TCe 115 ilustra perfeitamente esta intenção. Concebido desde o início para ser multi-combustível, pode ser disponibilizado nas versões a gasolina, GPL, híbrido suave e até híbrido completo em alguns modelos do Grupo.
«Optámos por propor motorizações adaptadas às expectativas reais dos utilizadores. Enquanto o diesel tem pouca procura, a gasolina, e ainda mais os híbridos, respondem simultaneamente às preocupações económicas e ecológicas e ao prazer de condução procurado pelos nossos clientes.»
Marine Clinchard
Uma abordagem pragmática que permite responder rapidamente às evoluções do mercado e às regulamentações ambientais.
O híbrido completo E-Tech de 160 cv: um concentrado de inovação
Verdadeiro cartão de visita tecnológico do Novo Clio, o novo motor híbrido completo E-Tech de 160 cv representa a nova geração de sistemas híbridos da Renault. Desenvolvido em torno de um bloco de 1,8 litros e 4 cilindros com injeção direta de alta pressão, cuja potência foi aumentada em 15 cavalos e o binário em 22 Nm em relação à geração anterior, conta com dois motores elétricos e uma nova bateria de iões de lítio de 1,4 kWh mais eficiente, nomeadamente graças ao seu arrefecimento através do circuito de ar condicionado.
A sua caixa de velocidades multimodal inteligente, fruto do know-how da F1 do Renault Group, permite 15 combinações de funcionamento entre o motor a combustão e o motor elétrico, permitindo, consoante a utilização, otimizar o prazer de condução, o consumo e as emissões deCO2. Resultado: uma transição suave de um tipo de energia para outro, sem quebra de binário, e uma condução extremamente suave.
A Renault optou pela tecnologia híbrida série-paralela, que permite o melhor rendimento possível ao combinar as vantagens dos motores a combustão, como a potência, com as vantagens dos motores elétricos, cuja função é maximizar a eficiência energética. Tudo isto associado a uma caixa de velocidades multimodal que permite a gestão das diferentes energias, nomeadamente através da recuperação da energia gerada pelo motor térmico ou pelas desacelerações, para a restituir quando o motor térmico consome demasiada energia. Esta é a nossa tecnologia full hybrid E-Tech.
Os números falam por si:
- até 80 % do tempo na cidade e nos arredores em modo totalmente elétrico,
- o melhor consumo misto homologado do segmento, a partir de 3,9 l/100 km,
- emissões limitadas a 89 g/km de CO₂,
- uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,3 segundos,
- e uma autonomia que pode atingir os 1 000 km.
«Queríamos uma motorização híbrida que não sacrificasse nem o prazer de condução nem a eficiência. O condutor não tem de se preocupar com nada: o sistema otimiza por si só o consumo e privilegia o conforto de condução.»
Marine Clinchard
Benefícios concretos em vários domínios
A inovação só tem valor se se traduzir em benefícios tangíveis. Com o modelo full hybrid E-Tech de 160 cv, a Renault combina progresso tecnológico com vantagens no uso quotidiano.
Para o utilizador, é a garantia de uma condução suave, silenciosa e ágil. O arranque 100 % elétrico torna as viagens urbanas mais fluidas, enquanto a caixa de velocidades multimodal assegura acelerações sem solavancos. É também a garantia de um custo de utilização reduzido. Até 40 % de consumo a menos do que um motor a gasolina equivalente, sem a necessidade de recarga graças à tecnologia de auto-recarga. É, finalmente, mais um passo em direção à neutralidade carbónica: emissões de CO₂ drasticamente reduzidas e uma motorização já preparada para as futuras normas Euro 7.
«Hoje em dia, os nossos clientes esperam soluções que combinem economia, respeito pelo ambiente e prazer de condução. Com o novo Clio full hybrid, encontrámos o equilíbrio ideal entre todas estas expectativas.»
Marine Clinchard
Com o Novo Clio, a Renault demonstra mais uma vez a sua capacidade de antecipar as mudanças na mobilidade. O sistema híbrido completo E-Tech de 160 cv não é apenas um motor mais eficiente: é uma inovação que combina prazer de condução, poupança e respeito pelo ambiente. Um equilíbrio raro, que confirma o Clio como o automóvel urbano de referência no seu segmento.
