4CONTROL e MULTI-SENSE: Novo Renault Austral, sensações na ponta dos dedos

Não diga mais 4CONTROL nem MULTI-SENSE, mas sim 4CONTROL Advanced e MULTI-SENSE Advanced! Para a sua nova geração, estreada no Novo Renault Austral, estas duas tecnologias emblemáticas da marca Renault foram, de facto, otimizadas e dotadas de uma maior precisão de regulação. O objetivo: permitir ao condutor personalizar ainda melhor as sensações de condução desejadas e as emoções sentidas ao volante. Ao leme, Xavier, um engenheiro fã de música e de Star Wars, recorreu à sua experiência, mas também às suas paixões, para desenvolver o novo sistema de regulação do 4CONTROL Advanced e do MULTI-SENSE Advanced, que permite a cada um encontrar facilmente a combinação certa, na ponta dos dedos.

4CONTROL, uma tecnologia presente desde 2008

Mas, antes de mais, um pequeno recuo no tempo. Estamos no outono de 2007. A Renault apresenta o chassis Active Drive, um sistema de 4 rodas direcionais, com o qual equipa, em estreia mundial, alguns meses mais tarde, em 2008, o Laguna GT, renomeando, de passagem, esta tecnologia como 4CONTROL. O seu princípio? 4 rodas direcionais para oferecer ao carro mais segurança, mais agilidade e um dinamismo digno de um desportivo. Concretamente, graças às rodas traseiras que podem virar até 3,5° em sentido contrário às rodas dianteiras a baixa velocidade, o 4CONTROL oferece ao Laguna GT uma manobrabilidade de carro urbano e, graças a uma viragem máxima de 1,9° no sentido das rodas dianteiras a alta velocidade, uma estabilidade de condução excecional nas curvas. A tal ponto que supera um Porsche Boxster no famoso teste de evasão de obstáculos conhecido como «a baioneta».

É bom, mas não o suficiente para Xavier – que já ocupava o cargo na altura –, que pretendia melhorar as sensações proporcionadas pelo sistema de direção das rodas traseiras 4CONTROL, para tornar a condução mais emocionante. Foi assim que, em 2015, a segunda geração do 4CONTROL, disponível nomeadamente no Espace, no Talisman e no Mégane GT, passou a ser combinada com outra inovação da Renault, o MULTI-SENSE.

MULTI-SENSE: a Renault aposta nas emoções

O MULTI-SENSE é uma tecnologia que privilegia as sensações e as emoções do condutor enquanto conduz. O comportamento e o ambiente a bordo do veículo variam assim de acordo com três modos principais: Desportivo, Eco e Neutro (ou Normal).

No que diz respeito ao comportamento, o MULTI-SENSE atua na assistência à direção, no controlo dinâmico de condução e na capacidade de resposta do motor e da caixa de velocidades. Por exemplo, no modo Sport, a direção fica mais firme e o motor e a caixa de velocidades reagem mais rapidamente aos comandos.

No que diz respeito ao ambiente, o MULTI-SENSE altera as cores e a iluminação do habitáculo e, dependendo do veículo, pode até influenciar o som produzido pelo motor.

Ao combinar as emoções do MULTI-SENSE com as sensações de condução do 4CONTROL, Xavier multiplicou os efeitos destas duas tecnologias. Mas surgiu-lhe a vontade de ir mais longe na busca de novas sensações. «Constatámos que as pessoas pediam mais personalização», afirma.

Novas configurações para o 4CONTROL e o MULTI-SENSE

Então, como ultrapassar estes três modos e alcançar um nível superior de personalização, capaz de satisfazer os desejos de condução de cada um em qualquer momento? Foi na sua paixão por música que Xavier encontrou a sua inspiração. E, mais precisamente, no ajuste do volume da música nos amplificadores, quando o botão gira para ajustar o nível do som ao décibel mais próximo. Essa delicadeza precisava ainda ser transposto para a experiência vivida pelo condutor. Para este aspeto da criação, a solução veio de uma galáxia muito, muito distante…

«Estava a trabalhar na minha cozinha e tive esta ideia ao pensar em Star Wars. Quando se passa para a velocidade da luz, desliza-se um cursor de forma gradual e a máquina começa a mover-se gradualmente.»

O resultado das suas reflexões sobre a relação entre música e espaço é a combinação do 4CONTROL Advanced e do MULTI-SENSE Advanced no Novo Renault Austral, que proporciona ao condutor uma experiência de condução ultraprecisa e mais personalizada do que nunca.

Como configurar o 4CONTROL e o MULTI-SENSE?

Graças ao botão MULTI-SENSE, acessível diretamente no volante, o condutor pode escolher um dos três principais modos de condução disponíveis no sistema OpenR Link: Sport, Eco e Neutro. Estes três modos proporcionam, por predefinição, sensações otimizadas pelos engenheiros da Renault. Até aqui, não há diferença em relação ao que existia na geração anterior.

É neste momento que se revela todo o poder combinado das versões Advanced. Para intensificar — ou, pelo contrário, atenuar — as emoções proporcionadas pelas configurações básicas, basta utilizar uma nova barra de intensidade graduada de 1 a 13, disponível no ecrã tátil OpenR, para ajustar em tempo real o comportamento do carro. Tal como num amplificador de música, para regular o volume, os graves ou os agudos!

O raio de viragem das rodas, que define o nível de manobrabilidade e agilidade do Novo Austral, é assim indicado em tempo real no ecrã durante o ajuste da intensidade. Para se adaptar a esta evolução nas possibilidades de ajuste, as rodas traseiras são agora capazes de virar a baixa velocidade até 5° com o 4CONTROL Advanced. Um aumento de 1,5° em relação às gerações anteriores, o que permite reduzir o diâmetro de viragem para 10,1 metros. Um SUV do segmento do Austral nunca foi tão dinâmico a alta velocidade e tão manobrável a baixa velocidade.

4CONTROL e MULTI-SENSE, a combinação vencedora da Renault

Para alcançar este resultado, a Renault desenvolveu e produziu internamente duas inovações mecânicas essenciais.

A nova suspensão traseira multibraço da plataforma CMF-C/D permite controlar o curso e o ângulo de inclinação das rodas do automóvel. Proporciona assim um comportamento perfeito da suspensão, controlado pela segunda inovação mecânica: um novo atuador de duas saídas que substitui as barras de ligação utilizadas na época do Laguna GT ou do Talisman.

A combinação do 4CONTROL Advanced e do MULTI-SENSE Advanced no Novo Austral cria assim uma experiência de condução única, para multiplicar o prazer a bordo e responder na perfeição a todos os desejos de personalização do condutor.