8 milioane de clienți din 2004, povestea de succes a mărcii Dacia continuă
Publicat pe
8 milioane. O cifră simbolică care reflectă un succes incredibil și trezește o mare mândrie. În 2023, Dacia a depășit pragul de 8 milioane de vehicule vândute. De la un producător auto național român înainte de 2004 la o marcă de succes cunoscută acum în toată Europa, această metamorfoză este o adevărată poveste de succes. Care sunt atuurile, punctele forte și particularitățile Dacia? Iată, în imagini, informații marcante sau surprinzătoare despre parcursul Dacia din ultimii 19 ani.
De Nicolas LE BOUCHER
Un adevărat revoluționar în industria auto, Dacia este un brand aparte. Din 2004, a introdus un nou mod de consum bazat pe o viziune pragmatică asupra automobilului: redefinirea constantă a esențialului, oferind cel mai bun raport preț/performanță. Și funcționează! Vânzările sunt în creștere constantă, iar numărul clienților convinși depășește acum 8 milioane. Care sunt particularitățile mărcii Dacia? (Re)descoperiți-le în imagini.
Două vieți, cinci logo-uri
Știați asta? Dacia nu s-a numit întotdeauna așa.
Producătorul român care urma să devină Dacia a luat naștere în 1968 și se numea atunci UAP , prescurtarea de la Uzina de Autoturisme Pitești. Pitești este un oraș situat pe malurile râului Argeș, în județul Argeș. Sediul central se află și astăzi acolo.
Primul logo din istoria Dacia este impregnat de referințe naționale și locale. Muntele din fundal aduce un omagiu României și, mai ales, Carpaților. În centru, vulturul se inspiră din stema județului Argeș, situat în regiunea Muntenia, unde se află sediul social al UAP.
Numele actual, Dacia, apare în 1980 pe un logo alb-negru. Acesta este inspirat direct de „Dacia”, vechiul nume pe care romanii îl dăduseră României.
Renault Group achiziționează producătorul român în 1999. În 2003, logo-ul capătă o nuanță de albastru și își păstrează forma de blazon. Prezent pe grila de radiator a modelului Dacia Logan, acesta devine primul logo al mărcii a cărui notorietate depășește granițele României, extinzându-se în întreaga Europă.
Odată cu lansarea modelului Sandero în 2008, a fost prezentat un nou logo. Culoarea albastră a fost înlocuită cu un gri deschis. Forma de blazon are o decupare în centru.
În 2021, noul simbol poartă numele de „Dacia Link” , pentru a simboliza legătura de încredere dintre Dacia și clienții săi. Acesta este format dintr-un D și un C unite în centrul lor. Logo-ul cuprinde, la rândul său, 5 litere cu un design minimalist, care reflectă spiritul mărcii: robust și esențial.
44 de țări în care se comercializează produsul
Ca o curiozitate, primul model Dacia Logan, lansat pe piață în 2004, urma să fie destinat inițial pieței românești și, ulterior, țărilor din Europa de Est. Având în vedere succesul înregistrat, vânzările au fost extinse la numeroase țări de pe continentul european. Așa a început povestea de succes.
De atunci, modelele Dacia sunt comercializate în 44 de țări, în principal în zona mediteraneană.
Deși țara sa natală, România, se află în top 5, Franța esteprima țară în ceea ce privește vânzările, urmată de Italia.
Succesul continuă. Pentru al doilea an consecutiv, Dacia este prima marcă de pe piața europeană în ceea ce privește vânzările către persoane fizice. De asemenea, este pe primul loc în Portugalia și Belgia, iar pe locul al treilea pe piața franceză. Aceste performanțe subliniază relevanța ofertei mărcii și calitatea modelelor sale.
O marcă foarte apreciată de clienții particulari
În prezent, gama Dacia cuprinde patru modele cu o poziționare clară și un design atrăgător. Oferind un raport preț-performanță unic, gama atrage clienții. Notorietatea mărcii este în creștere. La urma urmei, cine nu cunoaște Dacia în Europa?
Vânzările sunt în continuă creștere. În 2022, Dacia a atins astfel o cotă de piață record de 7,6% pe piața vânzărilor către persoane fizice din Europa ( față de 6,2% în 2021). Marca se bucură de rate de câștigare a clienților și de fidelizare printre cele mai bune de pe piață.
Pentru al șaselea an consecutiv (începând din 2017), Dacia Sandero este cea mai vândută mașină către clienții particulari din Europa. Duster ocupă loculal doilea în 2022 și este, de asemenea, cel mai vândut SUV către clienții particulari începând din 2018.
O gamă care atrage și niște best-seller-uri emblematice
Gama principală a mărcii Dacia este alcătuită din modelul urban electric Dacia Spring 100 % electric (din 2020), berlina compactă Dacia Sandero și varianta sa off-road Sandero Stepway (din 2008), SUV-ul Dacia Duster (din 2010) și break-ul cu 7 locuri Dacia Jogger (de la sfârșitul anului 2021).
Sedanul Logan cu trei volume este încă comercializat în Europa de Est.
Datorită gamei sale de modele și a modelelor sale de succes, Dacia a atins cifra simbolică de 8 milioane de unități vândute în 2023.
Aceste cifre demonstrează că clienții împărtășesc filosofia mărcii, căreia aceasta i-a rămas mereu fidelă: să iasă din tipare, să fie creativă și ingenioasă, oferind un raport preț-calitate imbatabil.
Trei fabrici de producție
De la o singură fabrică istorică în România înainte de 2012, Dacia dispune acum de trei fabrici.
Prima fabrică din istoria Dacia este cea de la Mioveni (România), înființată în 1968. Aceasta cuprinde o unitate de caroserie-asamblare și șasiu, o unitate de mecanică și o turnătorie, precum și o platformă logistică. Aici se fabrică modelele Logan, Sandero, Sandero Stepway, Duster și Jogger.
Fabrica din Casablanca (Somaca) din Maroc este deținută în proporție de 100 % de Renault Group începând din martie 2019. Înființată în 1959, aceasta cuprinde o unitate de caroserie și asamblare. Aici se fabrică modelele Logan, Sandero și Sandero Stepway.
Fabrica Dacia din Tanger, Maroc, și-a început activitatea în 2012. Aceasta cuprinde activități de caroserie și asamblare, o platformă logistică, producția de șasiuri și asamblarea subansamblurilor. Fiind ultramodernă, fabrica are emisii zero de carbon și nu produce deșeuri lichide industriale. Aici se fabrică modelele Logan, Sandero, Sandero Stepway și Lodgy.
Modele premiate de mai multe ori
Deși Logan a făcut cunoscută marca Dacia în Europa, unul dintre cele mai bine vândute modele ale mărcii este SUV-ul Duster. Comercializat la prețul unui autoturism de oraș, dotat în versiunea 4x4 cu capacități de trecere a obstacolelor la cel mai înalt nivel de pe piață și cu un design reușit, Duster este un pilon al gamei Dacia. Un model emblematic. A câștigat peste 40 de trofee, printre care: Mașina Anului în România, Cel mai bun SUV în Marea Britanie, Cea mai bună mașină de familie în Germania și Belgia, și multe altele.
Modelul familial Jogger cu 7 locuri reprezintă o ofertă unică pe piață. Acesta a câștigat deja peste 13 premii, printre care și titlul de „Mașina anului” în Franța, acordat de Argus.
Sloganuri publicitare memorabile
Dacia este un element revoluționar pe piața auto datorită modelelor sale esențiale, vândute la un preț corect. Marca este, de asemenea, un element disruptiv în domeniul publicității, cu sloganuri mereu neconvenționale și/sau pline de umor. Anumite reclame au rămas în memoria publicului, în special:
- Sloganul Dacia: „Dacia, scandalos de accesibilă”
- Reclama pentru Duster 1: „Doar nu o să cheltuim atât de puțin…”
- Reclama pentru Duster: „Don’t worry, be Duster” „Dacă vrei un 4x4 doar ca să urci pe scara socială, mai bine te uiți în altă parte”
- Reclama pentru Dacia Sandero: „O opțiune de tuns iarba ar fi putut fi o idee bună, dar la Dacia Sandero am preferat să montăm camera de mers înapoi. Asta e utilă”
- Reclama pentru Dacia Lodgy: „Unii sunt gata să plătească orice pentru un loc… dar nu și voi”
Să fii isteț mai presus de toate
Probabil că Dacia nu ar fi cunoscut un astfel de succes fără ingeniozitatea sa. Marca a știut întotdeauna să îmbine simplitatea cu inovația. În mașinile Dacia nu există artificii inutile sau gadgeturi, dar marca este inteligentă. Așadar, și clienții săi sunt la fel!
Unul dintre cele mai bune exemple îl reprezintă schiurile din față și din spate ale modelului Sandero, realizate din plastic colorat în masă. Proiectarea acestor două piese necesită un design bine gândit. Forma nu trebuie să provoace apariția unor dungi (defect de uniformitate a culorii în timpul turnării materialului). Efortul merită, deoarece aceste schiuri oferă o durabilitate de neegalat și se dovedesc rezistente la zgârieturile cotidiene.
Prezente în special pe modelele Jogger și Duster, barele de acoperiș modulabile se transformă cu doar câteva rotiri de cheie. Pentru a vă însoți în toate deplasările, chiar și în cele mai neașteptate, barele funcționează ca un portbagaj de acoperiș care poate suporta până la 80 kg (biciclete, schiuri, cutie de acoperiș etc.).
Suportul pentru telefon integrat în tabloul de bord, disponibil cu echipamentul Media Control, și suportul detașabil pentru telefon situat lângă ecranul multimedia, disponibil cu Media Display / Media NAV, simplifică viața (conectată) de zi cu zi.
Aceste sisteme ingenioase, brevetate, întruchipează spiritul Dacia: ingenios, practic, simplu și economic.
Profilul clienților Dacia
Dacia dorește să răspundă nevoilor esențiale ale clienților săi. Pentru aceasta, trebuie să îi cunoască bine. Iată câteva informații despre cumpărătorii mărcii:
- 66 % sunt bărbați
- 50 % au vârste cuprinse între 55 și 74 de ani. Jogger are cea mai tânără clientelă, 55 % dintre clienți având sub 54 de ani
- Peste 50 % nu mai au copii care locuiesc acasă. Jogger se distinge de restul gamei prin faptul că 47 % dintre clienții săi au cel puțin un copil.
- 40 % dintre clienți locuiesc la țară. Dacia Spring este modelul cu cei mai mulți clienți din mediul rural (50 %)
- Aceștia parcurg anual aproximativ 12 000 km (11 750 km), utilizând mașina atât în oraș, cât și la țară
Așteptările clienților și modul de utilizare a autovehiculelor sunt în continuă schimbare. Dacia este o marcă modernă, atentă la nevoile clienților săi și, prin urmare, sensibilă la provocările mobilității viitorului.
În fața provocărilor de mediu, Dacia este singurul producător care oferă sistemul bicombustibil benzină-GPL pe întreaga sa gamă de autoturisme și un autoturism electric accesibil, Dacia Spring. Revoluționară în industria auto de 19 ani, marca nu a terminat încă cu revoluțiile.
